近日，駱駝股份(601311)公告稱，2017年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收76.18億元，同比增長(zhǎng)20.9%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.83億元，同比微降6.27%。其中，鋰電池營(yíng)收1.84億元，同比增長(zhǎng)986.97%。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，雖然公司2017年鋰電收入同比大幅增長(zhǎng)，但是與其布局時(shí)間以及公司整體營(yíng)收占比而言，駱駝股份在轉(zhuǎn)型鋰電的道路上依舊收效甚微。

報(bào)告顯示，公司目前擁有產(chǎn)能達(dá)20億Wh的鋰離子電池自動(dòng)化生產(chǎn)線，現(xiàn)有產(chǎn)品包括單體鋰離子電池(電芯)和動(dòng)力鋰離子電池組產(chǎn)品，以三元和鐵鋰產(chǎn)品類型為主。然而報(bào)告期內(nèi)，公司鋰電池生產(chǎn)量為1.35億Wh，銷售為1.09億Wh，這意味著產(chǎn)能利用率僅6.75%。鋰電池毛利率也僅有7.36%。

事實(shí)上，駱駝股份從2012年就開(kāi)始謀求轉(zhuǎn)型鋰電領(lǐng)域，隨后針對(duì)城市公交客車，著手進(jìn)行了動(dòng)力鋰電池模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)研究，但由于缺少需求推動(dòng)力，駱駝股份的鋰電業(yè)務(wù)進(jìn)展十分緩慢。直到2015上半年駱駝股份才向東風(fēng)天翼、東風(fēng)特種、南京金龍等車企實(shí)現(xiàn)鋰動(dòng)力電池小批量供貨。

由于前期技術(shù)、市場(chǎng)儲(chǔ)備不扎實(shí)，以及對(duì)后續(xù)鋰電市場(chǎng)判斷出現(xiàn)誤差，駱駝股份錯(cuò)失了國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)期，致使公司鋰電業(yè)務(wù)至今一直進(jìn)展緩慢。

盡管近幾年在鋰電領(lǐng)域的發(fā)展“不濟(jì)”，但是駱駝股份依然積極實(shí)施多重舉措，尋求在新能源領(lǐng)域的“翻盤點(diǎn)”。

一方面，加大新型材料電池的研究投資。報(bào)告期內(nèi)，公司投資12億建設(shè)武漢新能源電池研發(fā)中心，進(jìn)行鋰電池、燃料電池等先進(jìn)電池的研究、測(cè)試工作，配合襄陽(yáng)先進(jìn)的動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)基地，力求在細(xì)分領(lǐng)域獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

二是布局三電領(lǐng)域。報(bào)告期內(nèi)公司與國(guó)際高端電動(dòng)超級(jí)跑車公司RIMAC深度合作，計(jì)劃共同投資10億元，合作建設(shè)年產(chǎn)30萬(wàn)套新能源電機(jī)、電控及BMS項(xiàng)目，開(kāi)創(chuàng)電機(jī)電控業(yè)務(wù)新局面。

三是重注動(dòng)力電池回收。今年3月12日，駱駝股份擬總投資50億元建設(shè)動(dòng)力電池梯次利用及再生產(chǎn)業(yè)園，目標(biāo)是形成年回收處理約30萬(wàn)噸廢舊動(dòng)力電池的能力及相應(yīng)的正極材料生產(chǎn)能力。

駱駝股份表示，公司目前正在積極介入鋰電池回收領(lǐng)域，并且充分利用與現(xiàn)有主機(jī)廠合作渠道等優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)，與現(xiàn)有業(yè)務(wù)形成“三電(電池、電機(jī)、電控)生產(chǎn)-租賃-鋰電回收”產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

在鉛酸蓄電池生產(chǎn)和鉛回收等主營(yíng)業(yè)務(wù)收益穩(wěn)步提升的前提下，公司將有條件持之以恒的開(kāi)展新能源研發(fā)與生產(chǎn)業(yè)務(wù)。