鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:867次 | 2018年10月27日
中國就是氫能電池商用車潛力最大的市場(chǎng)之一
隨著中國7月起正式放開外資連鎖加油站的控股限制,荷蘭石油巨頭殼牌已將中國視為未來最重要的五大增長(zhǎng)市場(chǎng)之一。
10月21日,殼牌新能源業(yè)務(wù)總裁葛思博(MarkGainsborough)對(duì)外表示,公司正與中國合作伙伴討論建立加氫站,并支持乙醇汽油的推廣。
資料顯示,殼牌是一家全球性能源和石化企業(yè)集團(tuán),業(yè)務(wù)遍布全球70多個(gè)國家,是目前中國最大的跨國公司之一。在全球呼吁能源轉(zhuǎn)型的當(dāng)下,殼牌積極借助原有雄厚的能源業(yè)務(wù)基礎(chǔ),調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),試圖在新能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域挖掘出更大商機(jī)。
目前殼牌在氫能部署主要在幾個(gè)獲得政府支持的國家和地區(qū)。其在美國加州建有7個(gè)加氫站,計(jì)劃鋪開到50個(gè);在德國建有50個(gè)加氫站,未來計(jì)劃擴(kuò)大到300個(gè)。
“對(duì)一些重型車輛來說,普通鋰電池未必是很好的選擇,電池本身的自重就將耗費(fèi)相當(dāng)多的能源,氫能將為這類車型提供很好的解決方案。”葛思博表示:“在世界范圍內(nèi),中國會(huì)是氫能電池商用車潛力最大的市場(chǎng)之一。我們預(yù)期未來氫能的需求將會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大,所以將在這方面加大投資。”
2009年,殼牌在中國建立了第一座商業(yè)運(yùn)營(yíng)的加氫站,現(xiàn)由同濟(jì)大學(xué)運(yùn)營(yíng)。目前,殼牌正與中國合作伙伴討論氫能的儲(chǔ)能用途:將多余電力通過電解水轉(zhuǎn)化為氫能儲(chǔ)存。
“我們希望看到,也可以看到大規(guī)模電解水設(shè)備的成本下降,這帶來非常好的一些商業(yè)機(jī)會(huì)。在城市當(dāng)中有一些電力公共汽車可以使用氫能燃料電池。整體結(jié)合起來,中國將會(huì)出現(xiàn)非常好的氫能生態(tài)系統(tǒng)?!备鹚疾┱f道。