鉅大LARGE | 點擊量:1048次 | 2018年10月28日
電動物流車“蓄勢待發(fā)” 哪種電池將主導(dǎo)未來?
隨著電商行業(yè)近年來的高速發(fā)展,使得快遞物流需求旺盛,物流用車數(shù)量上也在逐年快速增長,對物流車輛的性能等各方面的要求也越來越高,在這個倡導(dǎo)綠色環(huán)保的時代里,新能源汽車,尤其是純電動物流車在城市配送領(lǐng)域的優(yōu)勢不斷凸顯,使得許多相關(guān)車企加大純電動物流車的研發(fā)和制造力度。
PK傳統(tǒng)物流車純電動物流車優(yōu)勢明顯
與傳統(tǒng)燃油物流車相比,純電動物流車在多個方面占據(jù)優(yōu)勢:
1、綠色環(huán)保:和燃油車相比,電能屬于二次能源,是由其他一次能源轉(zhuǎn)換而成,獲得更方便,且在運行過程中不產(chǎn)生排氣污染,可有效的改善城市空氣質(zhì)量,營造綠色的交通環(huán)境。運轉(zhuǎn)噪音遠(yuǎn)低于內(nèi)燃汽車的標(biāo)準(zhǔn),大大降低城市噪音污染,營造安靜的生活環(huán)境。
2、經(jīng)濟效益明顯:純電動物流車在每日運營消耗、服務(wù)保養(yǎng)的支出為燃油汽車的50%、11.6%,整體運行費用不足燃油汽車的一半,同時與燃油車相比路權(quán)優(yōu)勢明顯,特別是針對一些限行的城市。而路權(quán)優(yōu)勢也可以為物流企業(yè)節(jié)約大量的時間成本。
3、政府政策扶持:據(jù)統(tǒng)計,各地針對新能源汽車的相關(guān)政策中,均提及電動物流車,如免費上牌、不限行等政策,助推純電動物流車發(fā)展。例如:深圳市出臺《新能源純電動物流車實施通行優(yōu)惠政策》,上海市發(fā)放電動貨車通行證,天津市純電動輕型、微型封閉式貨運機動車不受貨運機動車限行措施限制。一些省份也明確將推廣電動物流車作為推廣新能源車的規(guī)劃之一。
純電動物流車“蓄勢待發(fā)”動力電池需求即將放量
2016年初,業(yè)界對純電動物流車產(chǎn)銷量預(yù)估值是10萬輛,但最終僅完成4.4萬輛(12月單月完成量)。2016年,工信部一共發(fā)布了五批推薦目錄:1-3月發(fā)布了3批,受“騙補事件”影響,相隔8個月后,工信部才于12月2號公布第4批,并于12月29號發(fā)布第5批推薦目錄。電池中國網(wǎng)通過查閱相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),前面1-3批推薦目錄中沒有新能源物流車,直到第四批推薦目錄才出現(xiàn)電動物流車的身影,而在第四、第五推薦目錄中,電動物流車車型比重提升到了36%以上。以上因素,也拖延了電動物流車上市時間。經(jīng)過2016年一年的蓄力,進(jìn)入2017年,盡管面臨補貼退坡,但隨著政策逐漸明朗,市場對于純電動物流車的發(fā)展是有利的,可以讓車企擺脫對補貼的過度依賴,迫使企業(yè)對自身產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,2017年純電動物流車產(chǎn)銷將迎來井噴,純電動物流車將會給新能源汽車完成全年銷量做出大貢獻(xiàn)。純電動物流車市場的爆發(fā)也必將帶來動力電池需求猛增。
在2017年最新公布的兩批新能源汽車推薦目錄中,共包括60家企業(yè)的386款車型,純電動物流車共65款,占總比17%。元鋰電池在安全性方面略有不足,但能量密度大、續(xù)航里程多,使用壽命長,無論在高溫和低溫下性能方面基本沒有影響。對于純電動物流車來說,物流作業(yè)的效率最為關(guān)鍵,而目前純電動物流車主要用于城市間快遞運輸配送、商超運輸、城市搬運等末端物流配送,所以這也是大部分物流企業(yè)綜合考量后,選擇三元鋰電池的關(guān)鍵之處。而磷酸鐵鋰和錳酸鋰電池在低溫和高溫環(huán)境中性能下降,對高速發(fā)展的物流業(yè)有著不小的影響,這也在一定程度上局限了兩類電池在物流車上的應(yīng)用。
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