寶馬將合作的兩家公司是Northvolt和Umicore。Northvolt正在瑞典為電動汽車建造歐洲最大的電池工廠。Umicore則是一家總部位于比利時的材料加工公司。它將開發(fā)電池再利用和回收系統(tǒng)。該公司將電池組拆卸至電池并將電池材料再循環(huán)到新電池中，而新電池也將由Northvolt制造。根據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)的一份報告，在拆卸之前，這些電池組可用于電網(wǎng)或家用電存儲，直到其使用壽命耗盡。

新系統(tǒng)的優(yōu)點

除了這套系統(tǒng)對環(huán)境有益以外，它還給寶馬帶來了一些優(yōu)勢。電池價格自2015年以來變得更加昂貴，而該系統(tǒng)可以降低電池成本。歐洲汽車制造商以及世界其他地區(qū)的汽車制造商正在確保他們已安裝的電池在報廢時得到妥善處理。從電池中重復使用和回收材料也可以降低公司的處理成本。

新協(xié)議還表明，寶馬將逐漸依賴于Northvolt為其未來的電動汽車提供電池，而不是現(xiàn)在使用的三星電池。

Northvolt的計劃

Northvolt周一（當?shù)貢r間2018年10月22日）宣布將在歐洲建立一家新的電池模塊工廠。據(jù)悉，Northvolt由兩位前特斯拉供應鏈高管聯(lián)合創(chuàng)立。

值得一提的是，除了上述電池模塊工廠以外，Northvolt此前已經(jīng)計劃在瑞典建立一座電池單元超級工廠，目前該工廠的建設計劃正在推進中。