隨著越來(lái)越多的電動(dòng)車進(jìn)入千家萬(wàn)戶，使得人們出行更加方便快捷，但是沒有足夠的電池電量作為動(dòng)力的話，也會(huì)給在行駛過程中的人帶去苦惱。現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)電動(dòng)車使用的是電動(dòng)車鋰離子電池，雖然鋰電池很少有鎳鎘電池的記憶效應(yīng)，記憶效應(yīng)的原理是結(jié)晶化，在鋰電池中幾乎不會(huì)產(chǎn)生這種反應(yīng)。但是，鋰電池電動(dòng)車在多次充放后容量仍然會(huì)下降，其原因是復(fù)雜而多樣的.主要是正負(fù)極材料本身的變化，從分子層面來(lái)看，正負(fù)極上容納鋰離子的空穴結(jié)構(gòu)會(huì)逐漸塌陷、堵塞;最終降低了鋰電池電動(dòng)車電池中可以自由在充放電過程中移動(dòng)的鋰離子數(shù)目。對(duì)于鋰電池第一次充電，鋰電池充電時(shí)間和方法的問題，小編在此會(huì)在下面詳細(xì)的和大家說(shuō)明。

注意，這樣做是錯(cuò)誤的

一味地追求12小時(shí)超長(zhǎng)充電和鋰電池電量用到自動(dòng)沒電的做法，都是錯(cuò)誤的。如果你以前是按照錯(cuò)誤的說(shuō)法做的，請(qǐng)你及時(shí)改正。

正確使用方法

鋰電池正確使用方法其實(shí)歸結(jié)起來(lái)就一下3點(diǎn)，小編歸納了以下3大充放電問題：

1、按照標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間和程序充電，即使是前三次也要如此進(jìn)行;(小編PS：特別是不要進(jìn)行超過12個(gè)小時(shí)的超長(zhǎng)充電)

2、當(dāng)電動(dòng)車行駛過程中鋰電池出現(xiàn)電量過低提示時(shí)，應(yīng)該盡快及時(shí)給鋰電池充電。(小編PS：這里強(qiáng)烈不建議快速充電站，超級(jí)損壞電池。市面上有關(guān)電池電量用完再充和電池長(zhǎng)時(shí)間充電的說(shuō)法不是全部都對(duì)，這也要看電池的種類，對(duì)于“盡量把電動(dòng)車電池的電量用完，最好用到跑不了路”的做法，其實(shí)只是用在鎳電池上，目的當(dāng)然就是避免電池記憶效應(yīng)發(fā)生。)

3、鋰電池電動(dòng)車激活并不需要特別的方法，在電動(dòng)車行駛中鋰電池會(huì)自然激活。如果你刻意要用流傳的“前三次12小時(shí)長(zhǎng)充電激活”方法的話，只會(huì)徒勞無(wú)功，沒有任何效果。

鋰電池日常維護(hù)保存

鋰原電池自放電很低，一般可保存3年之久，在冷藏的條件下保存，效果會(huì)更好。將鋰原電池存放在低溫的地方，不失為是一個(gè)很好的方法。

鋰電池在20℃下可儲(chǔ)存半年以上，這是由于它的自放電率很低，而且大部分容量可以恢復(fù)。鋰電池存在的自放電現(xiàn)象，如果電池電壓在3.6V以下長(zhǎng)時(shí)間保存，會(huì)導(dǎo)致電池過放電而破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，減少電池壽命。因此長(zhǎng)期保存的鋰電池應(yīng)當(dāng)每3~6個(gè)月補(bǔ)電一次，即充電到電壓為3.8~3.9V(鋰電池最佳儲(chǔ)存電壓為3.85V左右)為宜，不宜充滿。鋰電池的應(yīng)用溫度范圍很廣，在北方的冬天室外，仍然可以使用，但容量會(huì)降低很多，如果回到室溫的條件下，容量又可以恢復(fù)，受一定的溫度影響。鋰原電池與鋰離子電池不同，它不能充電，充電十分危險(xiǎn)。其他注意事項(xiàng)，與鋰離子電池相當(dāng)。