據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉因涉嫌誤導(dǎo)消費(fèi)者，相信其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot可在高速公路上安全地運(yùn)送乘客而遭指控。一名在車禍中受傷的特斯拉Model S車主在訴訟中聲稱，特斯拉Autopilot帶來了非常高的高速碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

該起訴訟使得特斯拉的Autopilot重新成為新聞?lì)^條，而這次是因?yàn)榫砣敕杉m紛，而不是埃隆?馬斯克所想看到的關(guān)于自動(dòng)駕駛軟件的重要升級(jí)。上周，特斯拉剛剛宣布一項(xiàng)所謂的“史上最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛功能”，名為自動(dòng)駕駛導(dǎo)航儀（Navigate on Autopilot），能引導(dǎo)車輛在岔路和出口變道行駛。

今年早些時(shí)候，對(duì)特斯拉Autopilot的審查幾乎達(dá)到一種白熱化的程度，當(dāng)時(shí)涉及該自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的多起撞車事故引發(fā)了美國安全機(jī)構(gòu)的調(diào)查，其中一名Model X車主在三月份撞上高速公路護(hù)欄后死亡。

特斯拉在一份電子郵件聲明中表示，其沒有理由相信Autopilot發(fā)生故障或以非設(shè)計(jì)的方式運(yùn)行，該系統(tǒng)提供了各種功能的明確指示。

佛羅里達(dá)州奧蘭治縣法院受理了該起訴訟案，并代表受傷車主（Shawn Hudson）尋求賠償，賠償金額不詳。

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Shawn Hudson聲稱，特斯拉Autopilot“無法可靠地探測到靜止物體，例如停止不動(dòng)的車輛或其他可預(yù)見的道路危險(xiǎn)，這給特斯拉車主以及其他司機(jī)造成了極大的高速碰撞、嚴(yán)重傷害和死亡風(fēng)險(xiǎn)”。