冬季的時(shí)候溫度比較低，會(huì)使得電動(dòng)車的續(xù)航能力變?nèi)?，?dāng)電動(dòng)車沒(méi)有電了之后，很多人都會(huì)在快充點(diǎn)充電，其實(shí)在快充站充電，對(duì)電池的危害非常大，可能會(huì)縮短電池的使用壽命，今天就來(lái)跟隨小編的腳步看一看，快充給電池帶來(lái)的危害。

家住杭州的王小姐，前些日子剛剛買了一輛電動(dòng)車，平時(shí)用來(lái)上班代步的。因?yàn)榫嚯x公司比較遠(yuǎn)，所以王女士每次都會(huì)在到達(dá)公司之后，會(huì)選擇樓下的快充點(diǎn)來(lái)給自己的電動(dòng)車充電，不過(guò)在充了一個(gè)月之后，就再也充不進(jìn)去了。跑去售后服務(wù)的地方，對(duì)方表示，這個(gè)是人為因素導(dǎo)致的，不在賠償范圍之內(nèi)。王女士沒(méi)想到，平時(shí)自己充快充，竟然會(huì)讓自己剛剛買的電動(dòng)車提前報(bào)廢。那么快充對(duì)電池究竟有什么樣的危害呢？

第一點(diǎn)：提前透支電池的壽命

因?yàn)殡姵厥怯衅谙尴拗频?，一般只能夠?00次。如果你是以較大的電壓來(lái)充電，比如說(shuō)快充，那么就會(huì)使得它原本只有500次的次數(shù)變得只有100多次，快充對(duì)電池內(nèi)部的損害可是非常大的，所以大家堅(jiān)決不要用快充來(lái)充電。

第二點(diǎn)：會(huì)使得電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

如果你一直用快充過(guò)來(lái)充電，對(duì)電池內(nèi)部的結(jié)構(gòu)危害可是相當(dāng)?shù)拇蟆４蠹叶贾澜o電池充電，一定要用與之相匹配的充電器，如果不匹配的話，就會(huì)使得電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體，這些因?yàn)槔锩娴碾娊赓|(zhì)出現(xiàn)了問(wèn)題，就會(huì)產(chǎn)生非常多的氣體，然后電池就會(huì)膨脹，那樣它的使用壽命也會(huì)大大縮減了。

第三點(diǎn)：縮短電池的壽命

我們冬季在開車的時(shí)候，一定要養(yǎng)成一個(gè)好的習(xí)慣。因?yàn)槎颈旧須鉁鼐捅容^低，對(duì)電池的容量會(huì)有非常大的影響。在充電的時(shí)候，盡量充的時(shí)間更長(zhǎng)一些，這樣的話就會(huì)使得電池內(nèi)部的電量變多。如果你充電時(shí)間比較短的話，那么就無(wú)法儲(chǔ)備足夠的電量，自然就無(wú)法行駛更長(zhǎng)的距離。當(dāng)然在開車的時(shí)候，不要急剎車或者是加速，這對(duì)電池有非常大的影響，會(huì)加速電池的損耗。

這三點(diǎn)就是快充對(duì)電池的危害，如果你一直這樣做的話，就會(huì)使得電池老化的非常厲害。這個(gè)和汽車不一樣，電池的使用壽命是非常短的，如果你平時(shí)不注意，經(jīng)?？斐?，可能很快就要完蛋。

小編看法：快充是在迫不得已的情況下才這樣做的，不到?jīng)]電的時(shí)候，還是不要選擇快充。我們?cè)诔鲩T前要做好規(guī)劃，知道自己的極限行駛里程在多少，這樣就不會(huì)出現(xiàn)沒(méi)電的情況了。