鉅大LARGE | 點擊量：1067次 | 2018年11月20日
湖北三環(huán)布局氫燃料物流車市場
作為國內(nèi)商用車領域的代表，湖北三環(huán)專用汽車有限公司（下稱湖北三環(huán)）正在加大其新能源產(chǎn)業(yè)布局。而母公司三環(huán)集團被民營企業(yè)收購完成改制之后，湖北三環(huán)的新能源戰(zhàn)略也將獲得進一步的支持。
11月9日，高工電動車調(diào)研團隊走進湖北三環(huán)專用汽車有限公司。了解這家商用車代表企業(yè)的新能源轉型發(fā)展之路。
湖北三環(huán)是主要一家從事商用車底盤、整車及專用汽車研發(fā)、制造和銷售的國有企業(yè)，隸屬國家500家大型重點企業(yè)之一的三環(huán)集團公司，是“湖北省最大的商用汽車生產(chǎn)企業(yè)”。
公司目前已形成重、中、輕并舉、傳統(tǒng)燃油車與新能源車并進的產(chǎn)品發(fā)展格局，其中新能源電動車產(chǎn)品已涵蓋重、中、輕、微等多個系列。
2018年，湖北三環(huán)新能源汽車銷量在300臺左右，主要是純電動輕卡和重卡，電池供應商均為國內(nèi)一線企業(yè)。
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值得注意的是，當前湖北三環(huán)母公司三環(huán)集團正在引進戰(zhàn)略投資者進行改制，股權改制完成后，國有資本將完全退出，民營資本將控制三環(huán)集團，并通過三環(huán)集團控制襄陽軸承，進而對湖北三環(huán)的新能源業(yè)務產(chǎn)生極大影響。
今年1月，襄陽軸承（000678）發(fā)布公告，披露了控股股東湖北三環(huán)集團的改制進展。公告顯示，1月14日，三環(huán)集團現(xiàn)有股東與武漢金凰簽署相關協(xié)議，武漢金凰通過增資和受讓，合計將獲得三環(huán)集團99.97%股份，其余0.03%股份由三環(huán)集團員工持股平臺持有。據(jù)此，武漢金凰將間接持有襄陽軸承27.93%股份，其實際控制人賈志宏也將成為上市公司新任實際控制人。
據(jù)了解，武漢金凰成立于2016年，主要由賈志宏個人持股（99.95%），賈志宏旗下的武漢金凰持有另外0.05%股份，業(yè)務涉及房地產(chǎn)、工程建筑、物業(yè)管理、融資租賃及投資等。
在收購三環(huán)集團前，武漢金凰通過投資氫陽能源，參與研發(fā)、推廣常溫常壓有機液態(tài)儲氫技術，并與相關合作方共同開發(fā)了“泰歌號”、“氫陽號”常溫常壓有機液態(tài)儲氫氫燃料電池大巴車和“新氫卡”氫燃料電池物流車。
而收購三環(huán)集團后，武漢金凰將全力推動儲氫及氫燃料電池等核心技術與三環(huán)集團現(xiàn)有的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)平臺的稼接，加速三環(huán)集團的產(chǎn)業(yè)升級。
高工電動車在調(diào)研中了解到，湖北三環(huán)也在布局氫燃料電池物流車，今年開發(fā)了一款常溫常壓液體有機儲氫氫燃料電池物流車三環(huán)“新氫卡”，擇期推向市場。該車型正是由湖北三環(huán)與武漢金凰旗下的子公司氫陽能源合作開發(fā)的氫燃料物流車。
在新能源汽車方面，湖北三環(huán)2019年的市場策略是以加強企業(yè)風險管控，保障企業(yè)的資金流和利潤為目標，不會盲目上量和接單，而是會挑選一些優(yōu)質客戶和訂單，重點開發(fā)布局一些不考慮補貼的細分市場。
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