隨著電動汽車行業(yè)及新能源領域的飛速發(fā)展和人們環(huán)保意識的提高，新型電動汽車受到社會的廣泛關注。傳統(tǒng)鋰離子電池受正極材料理論比容量等因素的制約，能量密度已經達到了理論極限。為滿足人們對電動車行駛里程及電池能量密度的需求，研究者將研究方向轉向了鋰離子電池之外的二次電池體系。

在當前形勢之下，河南邦泰新能源有限公司研發(fā)出一種新型碳基(石墨)超級電池。該款電池具有壽命長、不燃爆、充電快、能量高、耐高低溫等優(yōu)勢，碳(石墨)超級電池的出現(xiàn)可以說是當前新能源市場是一次革命。

該款電池代表著當今世界的研究發(fā)展方向，利用活性碳模多孔電極和電解質組成的雙電層結構獲得超大的儲能容量、雙電層四極物理充放電。電池通過物理極化來儲能，儲能的過程大部分不發(fā)生化學反應，可以反復充放電數(shù)十萬次。

據(jù)河南邦泰新能源有限公司內部人員介紹，該款電池既有超級電容的高功率比值，又有鋰電池的高能量比值，真正提升了動力電池的應用價值。同時具備高低溫范圍應用寬泛，充電快，不燃爆等優(yōu)點。充電速度快，充電10至30分鐘可達到其額定容量的100%;循環(huán)使用壽命長，深度充放電循環(huán)使用次數(shù)可達2萬次以上，沒有記憶效應;遠超鋰電池理論上最大循環(huán)2千次左右;產品原材料構成、生產、使用、儲存以及拆解過程均沒有污染，是理想的綠色環(huán)保電源;超寬溫度范圍：—40℃～+80℃;充放電不產生化學反應，因不產生危害氣體和物質，因此不燃不爆。

碳基(石墨)超級電池作為大功率物理二次電源，在應用領域用途上也十分廣泛，針對用途可生產出不同用途的電池。產品可主要應用于電動工具、電動玩具、電動自行車、電動汽車、國家電網(wǎng)、通信基站、移動充電、太陽能與風能發(fā)電儲能、特種設備、醫(yī)療設備、鐵路設備等領域。據(jù)知情人透露，目前由公司研發(fā)出碳基(石墨)超級電池已與相關新能源車企完成了產品試車，取得良好效果，通過了用戶驗收。

低碳經濟時代，我國在新能源及節(jié)能減排方面取得了快速發(fā)展，成為21世紀最重要的儲能元件，電池發(fā)展的技術水平快慢將直接影響整個新能源產業(yè)的發(fā)展速度和質量。隨著一系列新能源汽車扶持政策即將出臺，中國新能源汽車在“十三五”期間將快速發(fā)展，屆時將帶動動力電池行業(yè)快速增長，并向人造衛(wèi)星、特種航天和儲能方面拓展。同時，隨著HEV混合動力汽車、3G手機和其它電動工具的發(fā)展，國內動力電池市場份額將快速增長，國內動力電池企業(yè)擁有巨大的市場增長空間。隨著國家限制傳統(tǒng)鉛酸電池的使用，又給我們提供了一個很好的發(fā)展機遇。屆時碳基(石墨)超級電池產業(yè)將全面步入商業(yè)化階段。