我們?nèi)粘Ｋf的鋰電池是鋰離子電池，它常見于電腦、手機與新能源汽車中，為我們提供安全又清潔的動力能源。世界上首個鋰離子電池誕生于1970年代，鋰電池發(fā)展至今已有40余年歷史，在科技日益發(fā)展的時代，手機芯片性能越來越強，屏幕清晰度越來越高，內(nèi)存越來越大，與此對比鋰離子電池發(fā)展進程緩慢。盡管當前鋰電池技術(shù)已能較好解決電腦與手機的續(xù)航問題，不過在新能源汽車領(lǐng)域，鋰電池還存在續(xù)航短、體積大、造價高與充電耗時長的痛點，這嚴重阻礙了新能源汽車的發(fā)展。

鋰電池新技術(shù)匯總行業(yè)前景可期

因此，近年來也有不少科學家從事鋰電池技術(shù)的提高，目前也取得了一定的成績。首先要介紹的是谷歌新近研發(fā)的固態(tài)薄膜電池，該種鋰電池技術(shù)采用能量密度更高的固體替代電解液，這使得鋰電池安全性能、續(xù)航與充電都將得到大幅度提高，更值得一提的是固態(tài)薄膜電池能隨意彎曲，體積更小，因此比傳統(tǒng)鋰電池更加適用于可穿戴設備產(chǎn)品中。

接下來要談的是一項鋰電池管理技術(shù)，美國Atmel公司推出了一款集成到多種設備中的微控制器，它功耗極低，只有競爭對手的1/3，該技術(shù)能運用于電源的管理當中，并降低電池的消耗。憑借該種芯片，鋰電池的使用壽命有望能延長幾年到十幾年不等。

最后要談的是蘋果的電池研發(fā)計劃，雖然目前蘋果還沒有提供具體的電池新技術(shù)，不過蘋果正致力于提高手機、平板、筆記本電腦的電池續(xù)航時間，并優(yōu)化用戶使用體驗，為此，蘋果在新近的招聘信息中，與鋰電池技有關(guān)的職位高達9個，甚至蘋果還不惜從電池制造商A123系統(tǒng)中挖來幾名頂級電池工程師，引得A123系統(tǒng)損失慘重，并對蘋果發(fā)起訴訟。有蘋果的不斷努力，相信其新的電池技術(shù)指日可待。

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綜上，鋰電池技術(shù)的前景看上去十分美好，技術(shù)的提高也有望促進鋰電池產(chǎn)業(yè)尤其是動力鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的《2015-2020年中國動力鋰電池行業(yè)市場需求預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》指出，得益于新能源汽車市場爆發(fā)，我國動力鋰電池有了快速發(fā)展。2014年動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達120億元，同比增長了200%，極大地拉動了鋰電池市場增長。未來隨著新能源汽車進一步發(fā)展，預計到2024年，動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達1615億元。

在十年發(fā)展過程中，如果出現(xiàn)新興技術(shù)改善了鋰電池續(xù)航、成本與充電等難題，鋰電池產(chǎn)業(yè)將真正迎來“黃金時代”。