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欣旺達梁銳高工峰會發(fā)表演講 從PACK到電芯的“求索”之路

鉅大LARGE  |  點擊量:1659次  |  2018年05月03日  

  2018年一季度,國內(nèi)鋰電池PACK龍頭企業(yè)欣旺達(300207)再次遞交了一份亮眼的答卷。


  欣旺達表示,得益于公司經(jīng)營計劃有序開展,以及市場營銷力度加大,一季度公司實現(xiàn)營收35.35億元,同比增長59.53%;凈利潤為1.15億元,同比增長58.81%。


  傳統(tǒng)消費3C類鋰電池業(yè)務(wù)的穩(wěn)固增長以及在鋰離子電芯領(lǐng)域的開拓布局,為欣旺達業(yè)績增長提供了充足底氣。


  一方面,作為國內(nèi)鋰電池PACK的“老牌勁旅”,欣旺達在傳統(tǒng)消費3C類鋰電池業(yè)務(wù)深耕20余年,占據(jù)了較大的市場份額,且手機數(shù)碼類業(yè)務(wù)市占率仍在不斷提高,平板及筆記本電腦類業(yè)務(wù)也在加速滲透。


  另一方面,隨著新能源汽車市場快速增長影響,欣旺達正謀求轉(zhuǎn)型,積極布局動力、儲能電池業(yè)務(wù)。目前,公司動力電池業(yè)務(wù)進展順利,電動汽車電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)快速拓展,動力電芯生產(chǎn)線進展順利,并于去年10月實現(xiàn)投產(chǎn)。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

  當(dāng)前,由于行業(yè)進入門檻趨嚴(yán),補貼退坡加劇,動力電池市場面臨洗牌,主機廠對動力電池在產(chǎn)品質(zhì)量、成本控制等要求不斷提升。可以預(yù)見的是,抱持投機心態(tài)、技術(shù)空心化的企業(yè)將會加速退出市場。


  為協(xié)助業(yè)內(nèi)人士摸清產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢,探討后續(xù)戰(zhàn)略抉擇,5月21日,第十一屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會將在深圳四季酒店盛大舉辦,300+細分領(lǐng)域重量級企業(yè)500+企業(yè)高層將參與其中。


  從論壇組委會了解到,高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會是每年年中舉辦的行業(yè)盛會,至今為止已成功舉辦過十屆,是享譽鋰電行業(yè)的權(quán)威平臺。


  此次論壇主題為“探索產(chǎn)業(yè)升級,突破國際重圍”,作為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖高端對話平臺,將圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、企業(yè)生存困境、機會與風(fēng)險、產(chǎn)業(yè)政策解讀等核心議題進行深入探討,共同助推鋰電產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。


  屆時,欣旺達副總裁梁銳將發(fā)表題為“從PACK到電芯,欣旺達動力電池戰(zhàn)略選擇”的主題演講,與行業(yè)分享欣旺達作為國內(nèi)PACK頭龍企業(yè),在動力電芯領(lǐng)域的“求索”之路。

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標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

  關(guān)于欣旺達在動力電池領(lǐng)域的定位,梁銳表示:“一是從資源、投資等方面全面進入動力電池產(chǎn)業(yè);二是全面掌握動力電池核心技術(shù),包括電芯、BMS和PACK;三是全產(chǎn)業(yè)鏈布局,覆蓋上游原材料、電芯、BMS、PACK、新能源汽車、分時租賃和電池回收等。”


  事實上,為謀求動力電池領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型,欣旺達已經(jīng)制定了完善的戰(zhàn)略規(guī)劃,即“三全”業(yè)務(wù)戰(zhàn)略舉措:全面進入動力電池產(chǎn)業(yè)、全面把控核心資源、全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局。


  在研發(fā)方面,欣旺達專注于動力電池系統(tǒng)和動力電芯的研制和開發(fā),研發(fā)成果達到業(yè)內(nèi)先進水平。公司動力電芯研究院開發(fā)的高能量動力電芯能量密度高達210Wh/kg,循環(huán)壽命超過2000次,高功率動力電芯功率密度超過4500W/kg,循環(huán)壽命超過5000次。


  在市場開拓方面,公司動力電池的業(yè)務(wù)實力和發(fā)展?jié)摿σ训玫絿鴥?nèi)外多家知名新能源車企的高度認同。目前公司已經(jīng)和吉利、小鵬汽車、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)柳汽、北汽福田等主機廠達成了合作,2018年將會為多個客戶批量供貨動力電池。


  同時,欣旺達進一步豐富與拓展了“三全”戰(zhàn)略,進行產(chǎn)業(yè)鏈布局與區(qū)域化投資,靠近主要整車廠進行區(qū)域化布局。目前,公司已形成石龍仔工業(yè)園、光明工業(yè)園、博羅工業(yè)園等多個產(chǎn)業(yè)基地。


  值得一提的事,為了配合電池產(chǎn)業(yè)的持續(xù)擴張,公司開始實施產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略整合,在儲能領(lǐng)域和動力電池梯次利用均進行了重要布局。


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