11月22日，記者從特斯拉官方客服處獲悉，特斯拉下調了在中國銷售的ModelS、ModelX和Model3三款車型的售價，降價幅度從8%-26%不等。其中，最便宜的ModelS75D目前最新售價78萬元，較此前的88.76萬元降價約12%。ModelS100D最新售價95.2萬元，降價約12%；ModelSP100D最新售價108.8萬元，降價約26%。

對于此次降價，特斯拉相關負責人表示，為了讓更多中國消費者享有特斯拉產品，特斯拉選擇承擔了大部分的關稅來幫助降低客戶的購車成本?！澳壳皩γ狸P稅是40%，但以Model3的兩款車型為例，您大概只承擔了20%的關稅?！碧厮估头藛T說。

今年7月1日，我國將進口車關稅從20%-25%下調至15%；緊接著8月23日，又宣布對從美國進口的轎車加征25%關稅，美國產汽車關稅從15%上漲至40%。隨后，特斯拉當時在華銷售的ModelS和ModelX兩款車價格大幅上漲，其中ModelS系列官方指導價上調15萬-30萬元不等。

值得關注的是，近日剛剛面向中國消費者開啟預訂的Model3兩款車型此次也首度降價。特斯拉客服人員介紹稱，Model3長續(xù)航電池雙電機全輪驅動版和Model3Performance高性能全輪驅動版兩款車官方最初公布的售價分別是58.8萬元和69.8萬元，現(xiàn)在的售價分別降為54萬元和59.5萬元。

此前，因Model3在中國市場的起售價遠遠高于美國市場3.5萬美元（約合24.2萬元人民幣）的起售價，網上對特斯拉的質疑聲高漲。對此，特斯拉客服人員解釋稱，3.5萬美元售價是Model3最低配置的版本，而此次中國市場引進的兩款車型均為高配版，長續(xù)航版本在美國售價接近6萬美元，高性能版本的售價也為6.5萬美元。

事實上，此次降價行動的背后，是中國市場對特斯拉與日俱增的重要性。這種重要性一方面體現(xiàn)在營收和銷量貢獻上，另一方面則體現(xiàn)在特斯拉在華持續(xù)加碼的本土化布局上。目前，中國已成為全球最大的電動汽車市場，也是特斯拉最大的海外市場。2017年，特斯拉在華銷售額突破20億美元，同比翻倍。

不過，受近期我國對美國產汽車加征關稅的影響，價格上漲后的特斯拉電動車在中國市場的競爭力受到了嚴重影響。今年三季度，特斯拉在華銷量下滑37%，形成嚴峻的負增長壓力，而10月的銷量更是下滑70%。

今年7月，特斯拉與上海有關單位簽署投資協(xié)議，將在臨港地區(qū)獨資建設集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠。在《2018年第三季度致股東函》中，特斯拉提前了在華生產的時間表，計劃2019年就開始把部分Model3的生產轉移到中國，而在中國所生產的車輛將只供應給中國消費者。

業(yè)內人士表示，特斯拉此次降價的行動，從短期看，可以視作是意在挽救中國市場銷量頹勢的無奈之舉，從中長期看，對中國消費者釋放善意，有利于特斯拉更加順利地推動它在中國的本土化進程。