據(jù)說汽車的心臟是引擎，但是汽車的電池可以被描述為人類的大腦。它雖然體積小，但是可以可循環(huán)使用。但是汽車為什么不使用擁有更高電量的鋰電池呢?

一般來說，汽車用的電池是鉛酸電池。經(jīng)過使用2年以上的汽車電池，容量和放電容量將會(huì)降低。一般來說，電池的電池壽命不會(huì)超過4年。當(dāng)然，鋰電池的使用壽命更長(zhǎng)更耐用。那為什么汽車不選用換鋰電池呢?

首先來區(qū)科普一下這兩種電池的利弊，鋰離子蓄電池的特點(diǎn)：體積小，重量輕；比能量高；無記憶效應(yīng)；自放電小，儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)；循環(huán)使用長(zhǎng)；無污染或污染很小；安全性高。打個(gè)比方說待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)人體輻射較小，一般電池我們用一年或兩年就報(bào)廢，鋰電池我們不要把電用完，等剩余最后一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)，此時(shí)充電最好，長(zhǎng)期這樣充電會(huì)使鋰電池壽命長(zhǎng)打三、四年。

鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明；固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源；牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源；鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力；儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存。

最大的原因是鉛酸電池的在低溫下可以很好的使用!，鋰離子電池的放電性能下降，零10度的耗電速度很快，鉛酸電池在零下50度依然可以輕松的啟動(dòng)汽車。鋰電池很卻難做到。家里有鋰電池電動(dòng)車的話就可以很好的認(rèn)識(shí)這一點(diǎn)，為什么到了冬季，本來可以續(xù)航100KM的電動(dòng)車每天跑不到60KM就感覺快沒電了！下圖是汽車電池沒電了，交警來幫忙。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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此外，鉛酸電池在安全性和穩(wěn)定性方面優(yōu)于鋰電池。鋰離子電池在大電流放電時(shí)，容易形成負(fù)電流的鋰晶體。它們會(huì)擊穿隔膜，造成短路和爆炸。由于汽車的特殊性，第一個(gè)考慮選擇高安全性和穩(wěn)定性的電池來循環(huán)供電。

最后，討論了它們的成本。鋰離子電池的成本高于鉛酸蓄電池。鋰離子電池依靠現(xiàn)在技術(shù)可以大批量生產(chǎn)，但是成本也相對(duì)較高。