蜂巢能源開(kāi)發(fā)國(guó)際首款量產(chǎn)無(wú)鈷正極電芯，相比傳統(tǒng)三元材料，成本顯著降低；正極電芯性能與0.83Ni的三元相當(dāng)，成本降低15%；高溫下更穩(wěn)定。通過(guò)初步電性能評(píng)估，認(rèn)為無(wú)鈷方向可行。

鋰電“達(dá)沃斯”-電池網(wǎng)11月21日訊（陳語(yǔ)張倩山東青島圖文直播）“鈷為稀缺資源，在2017年經(jīng)歷了價(jià)格急速上漲，隨著電動(dòng)汽車(chē)普及，鈷資源將會(huì)愈加緊缺，開(kāi)發(fā)無(wú)鈷正極將愈發(fā)重要。”蜂巢能源科技有限公司副總經(jīng)理/博士馬忠龍透露，“蜂巢能源通過(guò)初步電性能評(píng)估，認(rèn)為無(wú)鈷方向可行?！?br/>
11月21—23日，一年一度的全球電池行業(yè)盛會(huì)——第6屆中國(guó)（青島）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇（ABEC2018，鋰電“達(dá)沃斯”）在中國(guó)·青島西海岸新區(qū)·星光島會(huì)議中心隆重舉行。

21日下午，馬忠龍?jiān)贏BEC2018論壇上做了題為《動(dòng)力電池高能量密度和安全技術(shù)》的主題演講，分享了高能量密度電芯開(kāi)發(fā)、無(wú)鈷正極電芯電芯開(kāi)發(fā)、高安全電芯開(kāi)發(fā)等，電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點(diǎn)，以饗讀者：

馬忠龍認(rèn)為，高能量密度、低成本、長(zhǎng)壽命是動(dòng)力電池未來(lái)發(fā)展的主要方向。

高能量密度電芯開(kāi)發(fā)

馬忠龍介紹，蜂巢能源成立于2016年12月；研發(fā)人員600余人，外籍專(zhuān)家54人，碩博士以上學(xué)歷占比37%；全球規(guī)劃布局6大研發(fā)中心，中國(guó)、韓國(guó)、印度已有，中國(guó)第二研發(fā)中心、美國(guó)、日本籌備中；首個(gè)電池工廠預(yù)計(jì)2020年量產(chǎn)，產(chǎn)能共計(jì)10GWh。

蜂巢能源開(kāi)發(fā)首款260Wh/kg的方形疊片電芯，相比方形卷繞電芯能量密度提高約5%。

無(wú)鈷正極電芯開(kāi)發(fā)

鈷為稀缺資源，在馬忠龍看來(lái)，2017年經(jīng)歷了價(jià)格急速上漲，隨著電動(dòng)汽車(chē)普及，鈷資源將會(huì)愈加緊缺，開(kāi)發(fā)無(wú)鈷正極將愈發(fā)重要。

蜂巢能源開(kāi)發(fā)國(guó)際首款量產(chǎn)無(wú)鈷正極電芯，相比傳統(tǒng)三元材料，成本顯著降低；正極電芯性能與0.83Ni的三元相當(dāng)，成本降低15%；高溫下更穩(wěn)定。通過(guò)初步電性能評(píng)估，認(rèn)為無(wú)鈷方向可行。

高安全電芯開(kāi)發(fā)

動(dòng)力電池的安全性是一切前提。沒(méi)有安全性，就沒(méi)有電動(dòng)汽車(chē)普及的基礎(chǔ)。尤其是正極材料高鎳化以后，隨著鎳含量的增加，正極材料的熱穩(wěn)定性逐漸下降：由層狀材料轉(zhuǎn)變?yōu)榧饩蛶r鹽相（微裂紋）；陽(yáng)離子混排，結(jié)構(gòu)無(wú)序；不穩(wěn)定的NiO增加；M-O結(jié)合力變?nèi)酰蜏叵箩屟?；活性Ni4+導(dǎo)致電解液分解。

除材料單晶化方向、梯度材料開(kāi)發(fā)方向外，蜂巢能源還重點(diǎn)對(duì)已量產(chǎn)二次顆粒的正極材料進(jìn)行了摻雜和包覆兩個(gè)方面的優(yōu)化改善工作，改善效果顯著。