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為奇瑞/知豆等主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)批量供貨 天勁股份加速進(jìn)軍乘用車市場

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:689次  |  2018年12月13日  

作為三元軟包動力電池的代表企業(yè)之一,天勁股份拿下了2017年我國新能源物流車三元軟包配電總量排名第一,三元軟包裝機(jī)總量前三的優(yōu)異成績,成為新能源物流車動力電池市場強(qiáng)有力的競爭者。


在新能源物流車領(lǐng)域取得良好成績之后,天勁股份2018在乘用車市場也取得了重大突破。


“公司今年在新能源乘用車市場的動力電池裝機(jī)環(huán)比增長60%以上?!碧靹殴煞葚?fù)責(zé)人對高工鋰電表示,天勁股份今年還是以新能源物流車和專用車市場為主,但已經(jīng)在乘用車領(lǐng)域?yàn)槠嫒稹⒅沟戎鳈C(jī)廠實(shí)現(xiàn)批量供貨,同時還在給長安、吉利等一線主機(jī)廠配套送樣,獲得了多家主機(jī)廠的認(rèn)可。


作為三元軟包動力電池的代表企業(yè)之一,天勁股份拿下了2017年我國新能源物流車三元軟包配電總量排名第一,三元軟包裝機(jī)總量前三的優(yōu)異成績,成為新能源物流車動力電池市場強(qiáng)有力的競爭者。


“公司下半年在乘用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速增長,第四季度裝機(jī)5600臺左右,乘用車占比40%?!碧靹殴煞荼硎?,公司的三元軟包電池在能量密度以及產(chǎn)品安全性方面都在行業(yè)內(nèi)具有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢,從而獲得了多家乘用車主機(jī)廠的認(rèn)可。明年在乘用車領(lǐng)域的出貨量和裝機(jī)量還會進(jìn)一步提升。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

12月19-21日,“利元亨?2018高工鋰電&電動車年會”將在深圳維納斯皇家酒店(寶安沙井)舉行,本次年會主題為“大風(fēng)起兮飛枯葉,寒冰過兮沐春光”,將邀請鋰電材料、設(shè)備、動力電池、新能源汽車等上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同參與,探討當(dāng)下熱點(diǎn)命題及市場風(fēng)向。本屆年會也得到了天勁股份的大力支持。


事實(shí)上,2018年補(bǔ)貼政策調(diào)整補(bǔ)貼金額與電池系統(tǒng)能量密度直接掛鉤,新能源乘用車成為最大的動力電池裝機(jī)力量,進(jìn)而給動力電池企業(yè)提供了更多的發(fā)展機(jī)會。


為進(jìn)一步提升能量密度和整車?yán)m(xù)航里程從而獲得更多補(bǔ)貼,2018年主機(jī)廠在中高端乘用車車型方面更傾向于方形和軟包技術(shù)路線,直接拉動了方形和軟包電池的市場占比。


受此影響,包括孚能科技、捷威動力、卡耐新能源、天勁股份、多氟多新能源、國能電池等軟包電池企業(yè)的動力電池出貨量和裝機(jī)量都出現(xiàn)不同程度的增長,在乘用車領(lǐng)域的裝機(jī)增長尤為明顯。


GGII數(shù)據(jù)顯示,在1-10月乘用車動力電池裝機(jī)總電量TOP20中,純軟包電池企業(yè)有6家,再加上同時擁有軟包產(chǎn)品的企業(yè),軟包電池在乘用車領(lǐng)域獲得了越來越多主機(jī)廠的認(rèn)可。

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標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

基于軟包電池的市場發(fā)展趨勢,天勁股份制定了未來幾年內(nèi)以新能源物流車/專用車為基礎(chǔ),重點(diǎn)開拓新能源乘用車市場,以實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值100億元的目標(biāo)。


為此,天勁股份制定了“三步走”戰(zhàn)略,第一步是提升動力電池單體能量密度,并注重電池系統(tǒng)的安全提升和成本下降;第二步是大量引入輕量化材料在模塊及PACK箱體中的應(yīng)用;第三步則是完善結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工藝等等。


天勁股份表示,公司當(dāng)前量產(chǎn)的三元軟包單體比能量已達(dá)258wh/kg,系統(tǒng)能量密度達(dá)到150wh/kg。單體260wh/kg(VDA)的產(chǎn)品已經(jīng)通過國家強(qiáng)檢認(rèn)證,系統(tǒng)超160wh/kg,目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)小批量出貨,成為公司競爭乘用車市場的有力產(chǎn)品。


在材料體系方面,天勁股份未來產(chǎn)品會以NCM811體系為主,在乘用車領(lǐng)域以高端車型為主,但也會鞏固公司在現(xiàn)有產(chǎn)品和市場方面的競爭優(yōu)勢。


在產(chǎn)能方面,天勁股份深圳基地現(xiàn)有產(chǎn)能2GWH,佛山建設(shè)的新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正在加速推進(jìn),預(yù)計(jì)明年中期試投產(chǎn),一期4GWH項(xiàng)目將于明年下半年正式投產(chǎn)。屆時,公司三元軟包動力電池總產(chǎn)能將達(dá)到10GWH。


天勁股份認(rèn)為,隨著補(bǔ)貼退坡和市場競爭加劇,軟包電池在新能源乘用車領(lǐng)域的市場前景廣闊。公司采用軟包疊片工藝,持續(xù)開發(fā)更高能量密度的三元動力電池,同時注重電池系統(tǒng)的安全和成本控制,不斷提升公司的市場競爭力。

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