鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：2007次 | 2018年12月21日
8家企業(yè)布局電容型鎳氫動力電池
由淄博國利新電源科技有限公司國內(nèi)首創(chuàng)的稀土新電源——電容型鎳氫動力電池在純電動公交車領(lǐng)域應(yīng)用實(shí)現(xiàn)重大突破，百余輛公交車已安全運(yùn)行千萬公里，為引領(lǐng)純電動車快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
電容型鎳氫動力電池采用稀土新材料，通過工藝和設(shè)備創(chuàng)新，以非對稱的結(jié)合方式，集鎳氫動力電池和超級電容器優(yōu)勢于一身，成功破解了純電動公交車動力電池難以克服的壽命短、安全性差、穩(wěn)定性低、溫差影響大、不能快速充電等技術(shù)瓶頸，長期困擾我國北方冬季純電動公交車因寒冷無法正常運(yùn)行的狀況將成為歷史。
中國北方車輛研究所動力電池測試中心檢測顯示，該電池在擠壓、針刺、短路、加熱、振動等情況下，不會燃燒和爆炸，安全可靠，充放電3000次容量僅衰減2%。據(jù)公司董事長韓世幸介紹，首次配載此電池上線的第一輛12米純電動公交車已歷經(jīng)冬天最低氣溫零下23攝氏度、夏天最高溫度42攝氏度、連續(xù)5個寒暑的考驗(yàn)，安全運(yùn)行21萬公里，目前電池充放電效率仍在94%以上。
該公司創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)還研究出簡便的“慢充快補(bǔ)”直接充電模式，可滿足公交車每天5個往返、總里程200公里的用電需求。山東省科技廳組織的專家鑒定認(rèn)為，產(chǎn)品在快速充放電性能、溫度適應(yīng)性、循環(huán)壽命和充放電模式方面均達(dá)到國際先進(jìn)水平，為我國大面積推廣電容型鎳氫動力電池純電動車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
鎳氫電池相關(guān)公司：
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
時(shí)代萬恒：通過3.5億元收購九夷能源，全面布局鎳氫電池領(lǐng)域。
鵬輝能源：鎳氫電池產(chǎn)品在細(xì)分市場領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。
凱恩股份：凱恩股份擬定向增發(fā)不超過4000萬股，募資用于增資凱恩電池實(shí)施新增年產(chǎn)2.5億節(jié)動力電池項(xiàng)目以及車用動力電池新建項(xiàng)目，項(xiàng)目的實(shí)施一方面將有效擴(kuò)大公司鎳氫電池產(chǎn)能。
安泰科技：安泰科技參股宏福源科技公司(注冊資本5000萬元，占40%)以二次電池材料研發(fā)，產(chǎn)銷為一體。目前產(chǎn)業(yè)涉及貯氫合金，磷酸鐵鋰等方面。深入研究鎳氫電池及負(fù)極材料，涉足領(lǐng)域主要包括鎳氫二次電池用負(fù)極貯氫材料，鋰離子二次電池用正極鋰電材料等，并獲得多項(xiàng)國家發(fā)明專利。
廈門鎢業(yè)：廈門鎢業(yè)具有鎳氫電池正極材料儲氫合金粉末生產(chǎn)能力。公司募集資金投向的另一個項(xiàng)目“年產(chǎn)1000噸鎳氫電池用貯氫合金粉技改項(xiàng)目”通過從國外引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，在不增加計(jì)劃投資的條件下將使生產(chǎn)能力提高一倍。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備
春蘭股份：春蘭股份先后斥資3億元用于鎳氫動力電池的研發(fā)和中試，開發(fā)出8至500安時(shí)高性能鎳氫動力電池。公司高能鎳氫動力電池已成功應(yīng)用于奧運(yùn)大巴?，F(xiàn)在公司年可生產(chǎn)于1500輛新能源汽車匹配的鎳氫電池動力系統(tǒng)。公司鎳氫動力電池的國內(nèi)市場份額高達(dá)50%左右。公司也在從事燃料電池和太陽能電池的研究。
中炬高新：中炬高新是目前國內(nèi)最早研發(fā)汽車動力電池最早的企業(yè)，控股66%的子公司森萊公司一直致力于電動汽車動力電池的開發(fā)，2006年開發(fā)的“混合電動轎車用鎳氫動力蓄電池組的研發(fā)”項(xiàng)目，作為電動汽車的關(guān)鍵零部件，被國家列為“863計(jì)劃現(xiàn)代交通領(lǐng)域”節(jié)能與新能源汽車“重大項(xiàng)目”。
科力遠(yuǎn)：科力遠(yuǎn)擬與豐田和松下方面合資，設(shè)立一家汽車動力電池公司，開發(fā)產(chǎn)銷搭載于汽車的鎳氫蓄電池單體模塊，其中公司占比40%。公司是一家從事新能源材料領(lǐng)域研發(fā)生產(chǎn)的上市公司，主營連續(xù)化帶狀泡沫鎳(電池材料)及系列產(chǎn)品的研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售并提供相關(guān)技術(shù)咨詢服務(wù)。
