據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月20日，印度尼西亞工業(yè)部副部長(zhǎng)Harjanto表示，韓國(guó)現(xiàn)代汽車計(jì)劃在印尼生產(chǎn)電動(dòng)汽車，這是該國(guó)約8.8億汽車投資計(jì)劃的一部分。印尼紅土鎳礦儲(chǔ)量豐富，而這是電動(dòng)汽車鋰離子電池的重要組成部分。

Harjanto向路透社透露，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在印尼建設(shè)汽車工廠，產(chǎn)能約25萬(wàn)輛，其中包括電動(dòng)汽車的產(chǎn)量?，F(xiàn)代加上其子公司起亞汽車是世界第五大汽車制造商。

印尼工業(yè)部長(zhǎng)Harjanto指出，計(jì)劃將現(xiàn)代汽車在印尼工廠生產(chǎn)的53%的汽車出口，絕大部分出口到東南亞和澳大利亞，其余47%產(chǎn)量將用于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

現(xiàn)代在印尼建廠正值其試圖減少對(duì)中國(guó)的依賴。中國(guó)是現(xiàn)代汽車最大市場(chǎng)，在中國(guó)和韓國(guó)外交糾紛之后，現(xiàn)代和起亞正面臨中國(guó)本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的激烈競(jìng)爭(zhēng)，其恢復(fù)疲軟銷量的意圖陷入困境。

據(jù)路透社八月份報(bào)道稱，現(xiàn)代和起亞汽車正考慮將中國(guó)生產(chǎn)的汽車銷往東南亞，以解決其在中國(guó)銷量疲軟和產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題。現(xiàn)代汽車在東南亞沒(méi)有汽車制造商，但在越南有一些純組裝業(yè)務(wù)。

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現(xiàn)代汽車發(fā)言人并未對(duì)該公司在印尼建廠發(fā)表評(píng)論。但現(xiàn)代起亞智庫(kù)副總裁Lee Bo Sung 表示，東南亞市場(chǎng)有很大的增長(zhǎng)潛力，但很難被滲透，因?yàn)樵撌袌?chǎng)目前被豐田和本田等日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所主導(dǎo)。