再過(guò)不到4個(gè)月，也就是明年的4月15日，電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)就將正式實(shí)施。近日，網(wǎng)上流傳一個(gè)“重磅消息”稱，明年4月15號(hào)電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，電動(dòng)自行車車主必須去駕?？捡{照。這是真的嗎？

解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾卟樽C發(fā)現(xiàn)，所謂騎電動(dòng)自行車必須要考駕照的“新規(guī)”是假的；“新國(guó)標(biāo)”是對(duì)電動(dòng)自行車最高時(shí)速、整車質(zhì)量、電機(jī)功率、腳踏騎行功能等進(jìn)行了強(qiáng)制規(guī)定，但沒(méi)有考駕照方面的規(guī)定。

今年5月，工業(yè)和信息化部等多部委組織修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（簡(jiǎn)稱《技術(shù)規(guī)范》）強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布，自2019年4月15日正式實(shí)施。這一新修訂的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動(dòng)自行車最高設(shè)計(jì)時(shí)速不超過(guò)25km、整車質(zhì)量（含電池）不超過(guò)55kg、電機(jī)功率不超過(guò)400W、蓄電池標(biāo)稱電壓不超過(guò)48V，并對(duì)具有腳踏騎行功能進(jìn)行了強(qiáng)制性規(guī)定。而此前，市場(chǎng)上的不少電動(dòng)自行車車速超過(guò)每小時(shí)40km，部分電動(dòng)自行車整車重量超過(guò)70kg，這些產(chǎn)品性能上接近或達(dá)到電動(dòng)輕便摩托車，引發(fā)的交通安全事故時(shí)有發(fā)生，造成大量的人員傷亡。按照新規(guī)，從2018年5月15日至2019年4月14日，屬于新標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)渡期，在此期間國(guó)家鼓勵(lì)企業(yè)按照《技術(shù)規(guī)范》組織生產(chǎn)和銷售，鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買符合《技術(shù)規(guī)范》的產(chǎn)品。

《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布的公告

而對(duì)于消費(fèi)者已經(jīng)購(gòu)買的不符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車，將由各地政府根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定和當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，制定出妥善的解決辦法，通過(guò)自然報(bào)廢、以舊換新、折價(jià)回購(gòu)、發(fā)放報(bào)廢補(bǔ)貼、納入機(jī)動(dòng)車管理等方式，在幾年內(nèi)逐步化解。對(duì)于網(wǎng)上傳出的騎電動(dòng)自行車也要考駕照的傳言，業(yè)內(nèi)人士分析，主要原因可能是對(duì)即將實(shí)行的“新國(guó)標(biāo)”的片面誤讀，以為電動(dòng)車將全部被納入機(jī)動(dòng)車管理。

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多地交警已對(duì)此傳言進(jìn)行了辟謠。河南省公安廳交警總隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人日前表示，沒(méi)有接到相關(guān)通知，騎電動(dòng)自行車上路不需要考駕駛證。江蘇徐州網(wǎng)警日前就表示：網(wǎng)傳謠言文章將對(duì)于輕便摩托車的相關(guān)規(guī)定生搬硬套到了電動(dòng)自行車身上去理解，對(duì)公眾造成了誤導(dǎo)，是虛假消息。四川成都交警部門在接受媒體采訪時(shí)表示，有關(guān)騎電動(dòng)車要考駕照相關(guān)事宜，目前未接到任何主管部門通知。在今年10月，廣西南寧交警也對(duì)當(dāng)?shù)亓鱾鞯南嚓P(guān)傳言進(jìn)行辟謠：這是虛假消息；在現(xiàn)有的法律條文中，電動(dòng)自行車的性質(zhì)屬于非機(jī)動(dòng)車，法規(guī)對(duì)于非機(jī)動(dòng)車的通行方式、載人、載物、駕駛?cè)四挲g等方面有明確規(guī)定，但是沒(méi)有持證的要求。

徐州網(wǎng)警回應(yīng)

綜上，“明年4月15日后騎電動(dòng)自行車也得考駕照”是假的。不過(guò)，目前使用超標(biāo)電動(dòng)車的法律風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。

在今年1月16日電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)新聞發(fā)布會(huì)上，公安部交通管理局副局長(zhǎng)李江平回答記者提問(wèn)時(shí)表示，超標(biāo)電動(dòng)自行車性能接近摩托車，實(shí)質(zhì)上屬于機(jī)動(dòng)車，如果駕駛?cè)松系缆沸旭?，?huì)帶來(lái)潛在的法律責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。如酒后駕駛超標(biāo)電動(dòng)自行車，可能會(huì)承擔(dān)和酒后駕駛機(jī)動(dòng)車一樣的法律責(zé)任。李江平建議，為了自己的安全和合法權(quán)益，希望廣大消費(fèi)者能夠購(gòu)買符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車。

早在2013年，上海就有超標(biāo)電動(dòng)自行車駕駛?cè)司岂{獲刑的案例。犯罪嫌疑人黎某酒后駕駛一輛超標(biāo)電動(dòng)車，不慎撞上前方一輛轎車。檢察官隨即將黎某所駕電動(dòng)車送至相關(guān)部門鑒定，結(jié)果顯示，該車各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已符合機(jī)動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)此，檢察機(jī)關(guān)以黎某涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪向法院提起公訴，法院判處其拘役2個(gè)月，并處罰金2000元。