12月18日，韓國總統(tǒng)文在寅致電國內(nèi)汽車制造商，以確保氫燃料電池電動汽車（FCEV）和電池電動汽車（EV）市場的安全，承諾政府將援助那些沿著這條路走下去的公司。

“政府將堅(jiān)定地支持氫氣或電動汽車等行業(yè)，并將其確定為國家下一代增長引擎?！蔽脑谝鷮Q(mào)易，工業(yè)和能源部官員表示：“政府、汽車制造商和零部件制造商需要采取國家層面的戰(zhàn)略，我相信一旦聯(lián)手計劃，韓國就能確保下一個增長引擎并推動制造業(yè)創(chuàng)新?！?/p>

當(dāng)前，韓國國內(nèi)最著名的汽車制造商起亞汽車和現(xiàn)代汽車公司，已計劃在2019年推出高效的電動交叉車，分別命名為Niro和Kona。兩款車型動力傳動系統(tǒng)部件幾乎完全相同，僅降壓傳動比略有不同。

現(xiàn)代Nexo新型燃料電池汽車則已經(jīng)實(shí)現(xiàn)在全球市場的銷售，將與本田和豐田的燃料電池汽車展開競爭。此外，現(xiàn)代還發(fā)布了一項(xiàng)名為“FCEVVision2030”的計劃，該計劃涉及67．5億美元投資的燃料電池系統(tǒng)開發(fā)和推廣計劃。

現(xiàn)代計劃開發(fā)用于未來乘用車和商用車的所有三種主要動力總成技術(shù)：ICE、EV和FCEV。在后兩個領(lǐng)域，現(xiàn)代已經(jīng)爭奪到技術(shù)領(lǐng)先者的地位。

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來源：OFweek氫能網(wǎng)