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簡(jiǎn)述鋰電池一級(jí)和二級(jí)保護(hù)

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:7963次  |  2018年05月07日  

  自從鋰離子電池誕生起,安全問題就一直伴隨著,隨著手機(jī)、平板電腦等便攜式電子設(shè)備的普及,對(duì)電池容量的要求也越來(lái)越高,同時(shí),要求電池的體積越來(lái)越小,這就要求電池芯的能量密度高,危險(xiǎn)性也就隨之更大。因此,鋰離子電池的保護(hù)是不可缺少的,針對(duì)不同類型的鋰離子電池,不同廠家也提出了不同的保護(hù)方案。

  電池類型及其保護(hù)

  鋰離子電池有多種分類,按照形狀可分為:圓柱形和方形;按照電解液狀態(tài)又可分為:鋰離子和鋰聚合物電池,目前,移動(dòng)電源所用電池芯大多為圓柱形的18650cell(直徑18mm,長(zhǎng)度65mm)和方形的鋰聚合物電池芯。下面從電池結(jié)構(gòu)上來(lái)分析其安全性。

  1.圓柱形鋰離子電池(18650)

  電池芯內(nèi)部有PPTC(可恢復(fù)保險(xiǎn)器件)用于過溫度及過電流保護(hù)。當(dāng)電池芯溫度過高或電流過大時(shí),PPTC會(huì)變成高阻狀態(tài),從而阻斷電池芯充放電電流,避免電池起火爆炸。

  2.方形鋰電池

  MHP-TA及PPTC緊貼電池芯的設(shè)計(jì)可以使MHP-TA和PPTC更好的感測(cè)電池溫度,當(dāng)電池溫度異常升高時(shí)可以呈現(xiàn)高阻,阻礙電池的充放電電流,確保電池的安全使用。

  保護(hù)電路可分為兩部分:主動(dòng)組件保護(hù)(保護(hù)IC和Mosfet),又稱為一級(jí)保護(hù),被動(dòng)組件保護(hù)(MHP,PTC,F(xiàn)use),又稱為二級(jí)保護(hù)。一級(jí)保護(hù)電路主要是針對(duì)電池的過充、過放、過載及短路進(jìn)行保護(hù),采用IC檢測(cè)電池電壓及充放電電流去控制Mosfet導(dǎo)通或關(guān)斷從而保證鋰電池工作在安全狀態(tài)。

  幾種不同的電池保護(hù)方案

  1.(SafetyIC+Mosfet)+Fuse

  這種放案里的Fuse有三種:熱保險(xiǎn)絲,普通電流保險(xiǎn)絲,慢斷型電流保險(xiǎn)絲。

  熱保險(xiǎn)絲可以較好的保護(hù)電池芯由于發(fā)熱而產(chǎn)生的起火爆炸,而且成本較低。但是,由于電流大小、環(huán)境溫度、電路板溫度及電池芯溫度都容易引起熱保險(xiǎn)絲的誤動(dòng)作,其不可恢復(fù)特性使得這種放案的應(yīng)用有一定的局限性。

  普通電流保險(xiǎn)絲成本低,對(duì)于電池的過充電保護(hù)效果不佳,因?yàn)槠洳荒芨袦y(cè)電池芯的溫度。電池短路容易燒斷保險(xiǎn)絲,不可恢復(fù),電池報(bào)廢,因此,這種保護(hù)方案主要應(yīng)用于低端的鋰電池。

  慢斷型電流保險(xiǎn)絲的動(dòng)作時(shí)間長(zhǎng)于SafetyIC的過電流保護(hù)動(dòng)作時(shí)間,這就保證了SafetyIC作為主動(dòng)組件的第一級(jí)保護(hù)作用,不會(huì)觸發(fā)作為二級(jí)保護(hù)的保險(xiǎn)絲,電池處于安全狀態(tài)。這種方案對(duì)于電池芯的過充電保護(hù)效果不佳,但是在電池芯安全的前提下,此種方案可以滿足LPS的要求。

  2.(SafetyIC+Mosfet)+PTC/MHP

  鋰電池起火爆炸的可能原因:

  A.由于電路參數(shù)設(shè)計(jì)不當(dāng)或組件故障導(dǎo)致保護(hù)電路實(shí)效。

  B.鋰電池芯本身不合格,即使正常充電也有可能起火爆炸。

  基于以上原因,國(guó)際上針對(duì)鋰電池的安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)明確要求鋰電池在一級(jí)保護(hù)失效的情況下可以安全充放電。因此,為了讓鋰電池的應(yīng)用更加安全,在一級(jí)保護(hù)電路(IC/Mosfet)的基礎(chǔ)上,又增加了一級(jí)被動(dòng)組件保護(hù),用可恢復(fù)保險(xiǎn)器件(PTC或MHP)去檢測(cè)電池芯的溫度,當(dāng)溫度異常升高時(shí)PTC或MHP立刻呈現(xiàn)高阻狀態(tài),阻礙電池的充放電,從而防止鋰電池的起火爆炸,保護(hù)原理如下圖。由圖可知,當(dāng)電池溫度升高時(shí),PTC動(dòng)作,充電回路高阻,電流接近零,電池溫度迅速下降。

  3.雙(SafetyIC+Mosfet)

  采用雙重主動(dòng)組件保護(hù)可以提供保護(hù)電路的可靠性,降低保護(hù)組件的失效概率,同時(shí),可以滿足安規(guī)的要求。但是,對(duì)于電池型的保護(hù)并不是非常完善的。

  不論何種原因,鋰電池起火爆炸前都表現(xiàn)為電池溫度急劇升高,如果沒有被動(dòng)組件PTC/MHP感測(cè)電池溫度,即使雙重保護(hù)也不能防止電池的起火爆炸。

  雙重保護(hù)電路大大降低了鋰電池芯的過充電、短路及反向充電的概率,但是,對(duì)于本身就存在問題的電池芯卻無(wú)能為力,而據(jù)統(tǒng)計(jì),大約85%以上的電池起火爆炸都是因?yàn)殡姵匦颈旧淼膯栴},所以,單從保護(hù)電路防止電池起火作用有限。

  總結(jié)

  隨著鋰電池芯能量密度的不斷提高,安全性會(huì)更加受到重視,基于上述幾種鋰電池保護(hù)方案的分析比較,(SafetyIC+Mosfet)+PTC/MHP保護(hù)方案更能有效地防止鋰電池在使用過程中發(fā)生起火爆炸,目前,這種方案是應(yīng)用最為廣泛的,性價(jià)比也是最高的。

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