提升動力電池能量密度的競逐戰(zhàn)已經(jīng)打響!

根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，2020年的純電動汽車動力電池的能量密度目標(biāo)為350wh/kg，2025年目標(biāo)為400wh/kg，2030年目標(biāo)為500wh/kg?，F(xiàn)有的材料體系根本無法達(dá)到這一指標(biāo)。

不少鋰電企業(yè)都已瞄準(zhǔn)新型材料著手研發(fā)。天賜材料(002769)在國內(nèi)電解液市場占據(jù)重要席位，致力為鋰電行業(yè)提供高安全、高性能的電解液產(chǎn)品，是其中的一位典型代表。此外，其還在碳酸鋰、新型鋰鹽、添加劑、溶劑等原材料以及正極材料上都有重要布局，未來將以電解液為核心，打通上下產(chǎn)業(yè)鏈。

以核心業(yè)務(wù)來論，電解液的最大競爭力在于添加劑配方，并通過強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力和客戶服務(wù)能力進(jìn)入頂尖電池廠商的供應(yīng)鏈體系;其重要性能參數(shù)在于高安全性、高比能、長壽命和寬溫程，這些都需要在添加劑配方上下功夫。目前，天賜材料已收購電解液供應(yīng)商東莞凱欣100%股權(quán);控股中科立新;增資吉慕特研發(fā)新的電解液添加劑。

據(jù)了解，天賜材料認(rèn)購中科立新，主要因?yàn)槠溆型耆灾髦R產(chǎn)權(quán)的物質(zhì)專利，比如有機(jī)硅類電解液，在中國電解液領(lǐng)域?qū)儆谑讋?chuàng)，可以解決電解液不燃燒或者難燃燒的問題，與市場上同類產(chǎn)品相比有質(zhì)的飛躍，未來三元電池和鈦酸鋰電池都會用到。這款產(chǎn)品借助天賜材料的工程化能力，今年下半年已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

在新型鋰鹽上，天賜材料稱，公司研發(fā)的LiFSI新型鋰鹽產(chǎn)品具備較高的安全性，同時相比于傳統(tǒng)電解質(zhì)，最大優(yōu)勢在于穩(wěn)定性高、低溫放電性能優(yōu)異、電導(dǎo)率高。其中，低溫放電性能最為關(guān)鍵，如北方低溫地區(qū)的新能源汽車產(chǎn)品對此項(xiàng)指標(biāo)要求很高。預(yù)計(jì)公司今年年底將具備300噸LiFSI新型鋰鹽的產(chǎn)能，今年的定增也計(jì)劃新建2000噸/年的新型鋰鹽產(chǎn)能。