今年1月，74輛氫燃料電池公交車中標(biāo)張家口市區(qū)公交車輛采購項(xiàng)目；7月25日，首批49輛氫燃料電池公交車投入運(yùn)營；9月29日，第二批25輛氫燃料電池公交車投放使用。目前，張家口市是全國擁有氫燃料電池公交車數(shù)量最多的城市。近日，不少市民致電本報(bào)，詢問氫燃料電池公交車的環(huán)保性、安全性。為此，記者到市公交公司一探究竟。

據(jù)市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，氫燃料電池公交車采用氫燃料動(dòng)力，能量轉(zhuǎn)換率高達(dá)53％55％，是普通內(nèi)燃機(jī)熱效率的3倍，而產(chǎn)生的物質(zhì)為電、熱和水，真正實(shí)現(xiàn)零排放、無污染。氫燃料電池客車還可實(shí)現(xiàn)－30℃低溫啟動(dòng)、－40℃度低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù)，氫氣加注10－15分鐘，續(xù)航里程可達(dá)400公里以上。同時(shí)，在運(yùn)行過程中，氫燃料電池公交車可通過吸收空氣中的污染物，消除大氣中99．9％的可吸入顆粒物，有效去除PM2．5以下的超細(xì)小粉塵，排放出純凈的水和清潔空氣，每輛氫燃料電池公交車運(yùn)行一天，可凈化供200名成年人呼吸1天的空氣。

在安全性能方面，氫燃料電池公交車的乘客艙部位氫氣管道使用無接頭設(shè)計(jì)，將氫系統(tǒng)與電器件進(jìn)行有效隔離；在重點(diǎn)安全區(qū)域安裝泄漏探測器，當(dāng)氫氣濃度超過1．6％時(shí)，儀表報(bào)警并切斷氫氣供應(yīng)，保證乘客和車輛安全。在公交車配置上，車內(nèi)設(shè)置了兩套視頻監(jiān)控系統(tǒng)，7個(gè)攝像頭形成360度無死角的車輛監(jiān)控，保證車內(nèi)車外每個(gè)角落的安全；引入了環(huán)境感知、前部碰撞預(yù)警系統(tǒng)等技術(shù)，還使用了低速行駛語音提示系統(tǒng)，保障了車外行人的安全；公交車交付使用前，完成了涉水、碰撞和3萬公里的可靠性路試，日均實(shí)驗(yàn)里程超過500公里，零部件和整車的安全性得到了充分驗(yàn)證。另外，在投入運(yùn)營前，市公交公司對駕駛員進(jìn)行了嚴(yán)格培訓(xùn)，同時(shí)安排專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，對車輛出現(xiàn)的故障及時(shí)處理。