鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：762次 | 2019年01月03日
影響2019年汽車(chē)行業(yè)的政策有哪些
這是2018年度行業(yè)TOP10系列報(bào)道的最后一篇，之所以將政策放在最后，是因?yàn)樗粌H在2018年落地后引發(fā)熱議，對(duì)于2019年甚至是未來(lái)幾年的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，也會(huì)形成持續(xù)影響。此外，了解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策不僅僅是汽車(chē)生產(chǎn)制造商應(yīng)該關(guān)注的事情，作為普通消費(fèi)者，政策對(duì)我們的汽車(chē)消費(fèi)行為也有一定的影響。比如：在面對(duì)燃油車(chē)和新能源汽車(chē)時(shí)，應(yīng)該如何選擇？在多數(shù)重點(diǎn)省份/城市提前實(shí)施國(guó)六的大環(huán)境下，是趕緊入手一輛國(guó)五車(chē)還是再繼續(xù)觀望等國(guó)六車(chē)型……
為此，我們特別策劃了本次的政策盤(pán)點(diǎn)，對(duì)那些與我們切身生活/利益相關(guān)的政策加以說(shuō)明和分析，同時(shí)也對(duì)一些目前還不明朗的趨勢(shì)性政策做預(yù)測(cè)，在此獻(xiàn)給親愛(ài)的讀者。
60秒讀懂全文：
1、汽車(chē)行業(yè)將分類(lèi)型實(shí)行過(guò)渡期開(kāi)放，2018年取消專(zhuān)用車(chē)、新能源汽車(chē)外資股比限制；2020年取消商用車(chē)外資股比限制；2022年取消乘用車(chē)外資股比限制，同時(shí)取消合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制。通過(guò)5年過(guò)渡期，汽車(chē)行業(yè)將全部取消限制；
2、自2020年7月1日起，所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型汽車(chē)應(yīng)符合國(guó)六（a）限值要求。自2023年7月1日起，所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型汽車(chē)應(yīng)符合國(guó)六（b）限值要求；
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
3、《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅法》決定車(chē)輛購(gòu)置稅的稅率仍為10%。該法將于2019年7月1日起實(shí)施；
4、保險(xiǎn)行業(yè)自2018年8月1日開(kāi)始實(shí)施各保險(xiǎn)公司“報(bào)行合一”，全國(guó)車(chē)險(xiǎn)進(jìn)行全面調(diào)整；
5、商務(wù)部明確表示將加快修訂《二手車(chē)流通管理辦法》，全面取消二手車(chē)限遷依然是行業(yè)趨勢(shì)。
★合資股比放開(kāi)
或許，“寶馬華晨”時(shí)代到來(lái)/特斯拉Model3售價(jià)會(huì)降
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
◆政策依據(jù)：6月28日，發(fā)改委、商務(wù)部發(fā)布了《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2018年版）》，自2018年7月28日起施行。
2018年4月10日，在博鰲論壇上國(guó)家釋放出了“下一步要盡快放寬汽車(chē)行業(yè)等制造業(yè)外資股比限制”的信號(hào)。隨后，在4月17日，國(guó)家發(fā)改委宣布制造業(yè)開(kāi)放規(guī)劃“汽車(chē)行業(yè)將分類(lèi)型實(shí)行過(guò)渡期開(kāi)放，2018年取消專(zhuān)用車(chē)、新能源汽車(chē)外資股比限制；2020年取消商用車(chē)外資股比限制；2022年取消乘用車(chē)外資股比限制，同時(shí)取消合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制。通過(guò)5年過(guò)渡期，汽車(chē)行業(yè)將全部取消限制?！逼渲校饺∠麑?duì)新能源汽車(chē)的外資股比限制自2018年7月28日起實(shí)行。
受此政策影響，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也發(fā)生了一些變化。事件一：2018年10月11日晚間，華晨汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)擬在2022年前向?qū)汃R出售華晨寶馬汽車(chē)25%的權(quán)益，交易價(jià)格290億元人民幣，該交易價(jià)格是在華晨寶馬100%股權(quán)1158億元估值上參考調(diào)整而來(lái)。事件二：2018年7月10日，特斯拉與上海臨港簽署投資協(xié)議計(jì)劃在臨港地區(qū)獨(dú)資建廠，項(xiàng)目年產(chǎn)量達(dá)到50萬(wàn)輛整車(chē)生產(chǎn)規(guī)模，屆時(shí)國(guó)產(chǎn)Model3等車(chē)型將國(guó)產(chǎn)。
★產(chǎn)品準(zhǔn)入放寬/嚴(yán)控新增燃油車(chē)產(chǎn)能
期待更多新造車(chē)企業(yè)入場(chǎng)，更多有意思的產(chǎn)品可供選擇
◆政策依據(jù)：2018年10月24日，工業(yè)和信息化部公布《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》，自2019年6月1日起施行；2018年12月10日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)主任辦公會(huì)議審議通過(guò)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，自2019年1月10日起施行。
關(guān)于《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》的發(fā)布，大大簡(jiǎn)化了以往對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品品類(lèi)的劃分，而且還根據(jù)當(dāng)下的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，對(duì)“代工”生產(chǎn)這一模式表示了肯定和鼓勵(lì)。此外，對(duì)車(chē)企的準(zhǔn)入條件增設(shè)了“豁免”特權(quán)，政策原文是這樣的：“因采用新技術(shù)、新工藝、新材料等原因，不能滿(mǎn)足本辦法規(guī)定的準(zhǔn)入條件的，企業(yè)在申請(qǐng)道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入時(shí)可以提出相關(guān)準(zhǔn)入條件豁免申請(qǐng)”。
而《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》這項(xiàng)政策，仍舊遵循了“嚴(yán)格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車(chē)產(chǎn)能，積極推動(dòng)新能源汽車(chē)健康有序發(fā)展”這一導(dǎo)向。此外，在汽車(chē)整車(chē)投資項(xiàng)目上，將插電混合動(dòng)力汽車(chē)納入到了燃油汽車(chē)投資項(xiàng)目中。
這兩項(xiàng)政策尤其對(duì)造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)帶來(lái)了很多利好，目前代工模式已經(jīng)在新造車(chē)勢(shì)力中應(yīng)用，比如蔚來(lái)ES8是由江淮汽車(chē)代工生產(chǎn)，小鵬G3是由海馬汽車(chē)代工生產(chǎn)，江鈴為愛(ài)馳代工，奇點(diǎn)找北汽昌河代工，新特找一汽代工......政策落地后，相信會(huì)有更多新造車(chē)勢(shì)力加入代工行列。
★國(guó)六提前實(shí)施
請(qǐng)回答，當(dāng)下我是該買(mǎi)國(guó)五車(chē)還是國(guó)六車(chē)
◆政策依據(jù)：2016年12月23日，環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》；2018年7月3日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》。
按照《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》要求，自2020年7月1日起，所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型汽車(chē)應(yīng)符合國(guó)六（a）限值要求。自2023年7月1日起，所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型汽車(chē)應(yīng)符合本國(guó)六（b）限值要求；而按照國(guó)務(wù)院印發(fā)的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，明確指出，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
盡管?chē)?guó)家對(duì)國(guó)六全國(guó)性的實(shí)施時(shí)間做了規(guī)定，但礙于不少地區(qū)的環(huán)保壓力大，現(xiàn)在已經(jīng)有不少省份/城市已經(jīng)宣布提前實(shí)施國(guó)六。比如，深圳、杭州、成都已經(jīng)正式宣布2019年7月1日提前實(shí)施國(guó)六；廣東省、河南省、河北省、山東省、山西省等也有相關(guān)文件提出要2019年7月1日起實(shí)施國(guó)六排放，只是尚未有正式文件下發(fā)。
★購(gòu)置稅立法
以后靠購(gòu)置稅減免刺激汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)，或許行不通了
◆依據(jù)：《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅法》已由中華人民共和國(guó)第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第七次會(huì)議于2018年12月29日通過(guò)，自2019年7月1日起施行。
2018年最后一個(gè)工作日，即12月29日，第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第七次會(huì)議通過(guò)了《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅法》，決定車(chē)輛購(gòu)置稅的稅率仍為10%。該法將于2019年7月1日起實(shí)施，同時(shí)于2000年10月22日國(guó)務(wù)院公布的《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅暫行條例》將廢止。
對(duì)于汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策，盡管?chē)?guó)家層面沒(méi)有減免，但是當(dāng)下已經(jīng)有不少主機(jī)廠自發(fā)的為用戶(hù)承擔(dān)購(gòu)置稅：在2018年12月1日至12月31日期間，奇瑞旗下的瑞虎8、艾瑞澤GX、艾瑞澤EX、瑞虎5x（1.5T車(chē)型）以及瑞虎3x等車(chē)型以廠家補(bǔ)貼的方式提供購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策。2018年12月1日，哈弗也宣布啟動(dòng)“新車(chē)50%購(gòu)置稅補(bǔ)貼的”活動(dòng)。這些行為會(huì)引起汽車(chē)市場(chǎng)蕩漾漣漪嗎？
★“降關(guān)稅”遇到“中美貿(mào)易戰(zhàn)”
美系進(jìn)口車(chē)“心情忐忑”，期待明年政策能穩(wěn)定下來(lái)
政策依據(jù)：2018年5月22日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布了《國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)關(guān)于降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告》；2018年12月14日財(cái)政部發(fā)布了《國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)關(guān)于對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車(chē)及零部件暫停加征關(guān)稅的公告》
《國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)關(guān)于降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告》指出，自2018年7月1日起，降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車(chē)整車(chē)稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%，將汽車(chē)零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率降至6%。
好景不長(zhǎng)，中美貿(mào)易戰(zhàn)正式拉開(kāi)帷幕：2018年6月15日美國(guó)發(fā)布了加征關(guān)稅的商品清單，將自7月6日起對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的約500億美元商品加征25%的關(guān)稅，中國(guó)國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員也決定對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的659項(xiàng)約500億美元進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅。當(dāng)然，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車(chē)及零部件加征關(guān)稅，是我國(guó)反制美國(guó)貿(mào)易保護(hù)主義的被迫之舉。終于，2018年12月14日下午，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室發(fā)布公告：經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定從2019年1月1日起，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車(chē)及零部件暫停加征關(guān)稅3個(gè)月，涉及211個(gè)稅目。
中美貿(mào)易戰(zhàn)期間，類(lèi)似于中國(guó)制造的昂科威或退出美國(guó)市場(chǎng)、沃爾沃向美國(guó)申請(qǐng)豁免中國(guó)產(chǎn)XC60高額關(guān)稅、沃爾沃或取消美產(chǎn)S60出口中國(guó)、特斯拉Model3價(jià)格調(diào)整等新聞不絕于耳。好在中美貿(mào)易戰(zhàn)暫告一段落。
★商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革
三次費(fèi)改實(shí)施后，車(chē)險(xiǎn)價(jià)格是漲還是跌
◆文件名稱(chēng)：2018年7月20日，銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布《中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)辦公廳關(guān)于商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率監(jiān)管有關(guān)要求的通知》，本通知自發(fā)布之日起施行。
商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革歷經(jīng)2015年的試點(diǎn)先行、2016年的全面推進(jìn)、2017年的二次費(fèi)改，2018年的三次費(fèi)改后進(jìn)入新階段，其節(jié)奏不可謂不快。保險(xiǎn)費(fèi)改方向是越來(lái)越市場(chǎng)化，將車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品定價(jià)權(quán)逐步交由公司自主確定。未來(lái)，不同客戶(hù)的車(chē)險(xiǎn)定價(jià)會(huì)越來(lái)越差異化，優(yōu)質(zhì)客戶(hù)的保費(fèi)會(huì)更加便宜，經(jīng)常出險(xiǎn)的客戶(hù)則要付出的價(jià)格會(huì)越高，甚至被拒保。
這一思路的改革背景是，此前車(chē)險(xiǎn)行業(yè)由于產(chǎn)品形態(tài)簡(jiǎn)單，易于模仿，整個(gè)行業(yè)始終處于同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中，價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫下，車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)處于嚴(yán)重虧損狀態(tài)。而監(jiān)管改革希望達(dá)到的目的是：通過(guò)改革倒逼保險(xiǎn)公司實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定價(jià)，推動(dòng)市場(chǎng)由“費(fèi)用戰(zhàn)”、“價(jià)格戰(zhàn)”，向以產(chǎn)品和服務(wù)為核心的良性競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
★“雙積分”考核在即
請(qǐng)問(wèn)主機(jī)廠們，現(xiàn)在的積分缺口大嗎？
◆文件名稱(chēng)：2018年7月2日，工信部裝備工業(yè)司發(fā)布《關(guān)于乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車(chē)積分交易平臺(tái)上線的通知》，明確積分交易平臺(tái)地址、交易平臺(tái)賬號(hào)獲取及功能開(kāi)通，積分交易相關(guān)要求，積分交易審核等內(nèi)容。
2018年12月4日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布通知，要求乘用車(chē)企業(yè)按要求報(bào)送生產(chǎn)或進(jìn)口的乘用車(chē)燃料消耗量與新能源乘用車(chē)相關(guān)數(shù)據(jù)。2018年12月20日前，各乘用車(chē)企業(yè)還應(yīng)向工業(yè)和信息化部遞交2019年度積分預(yù)報(bào)告。2017年9月，工信部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局等五部門(mén)已聯(lián)合發(fā)布《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》自2018年4月1日起實(shí)施。從2019年度正式開(kāi)始設(shè)定新能源汽車(chē)積分比例要求，2019年度、2020年度，新能源汽車(chē)積分比例要求分別為10%、12%。
為了完成積分，2018年12月12日，東風(fēng)汽車(chē)發(fā)布《關(guān)于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的關(guān)聯(lián)交易公告》，公告顯示，其母公司東風(fēng)汽車(chē)有限公司因2018年度“雙積分”（平均燃料消耗量積分、新能源汽車(chē)積分）存在缺口，所以擬通過(guò)提供補(bǔ)貼的方式提升東風(fēng)汽車(chē)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量，增加新能源汽車(chē)積分。根據(jù)雙方約定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算，此次補(bǔ)貼金額預(yù)計(jì)為2.2億元，將主要用于促進(jìn)東風(fēng)汽車(chē)2018年新能源汽車(chē)終端銷(xiāo)售，補(bǔ)貼車(chē)型分別為東風(fēng)俊風(fēng)E-R30和E11K電動(dòng)汽車(chē)。
★加強(qiáng)低速電動(dòng)車(chē)管理
告別“老頭兒樂(lè)”，電動(dòng)車(chē)上路安全第一
◆文件名稱(chēng)：2018年11月8日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《六部委關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車(chē)管理的通知》。
為了從源頭上加強(qiáng)對(duì)低速電動(dòng)車(chē)管理，《通知》主要從三個(gè)層面規(guī)范了市場(chǎng)。一是，開(kāi)展低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售企業(yè)清理整頓；二是，嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能；三是，建立長(zhǎng)效監(jiān)督機(jī)制。按照“升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批”的總體思路，加快制定發(fā)布《四輪低速電動(dòng)車(chē)技術(shù)條件》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，建立完善低速電動(dòng)車(chē)管理體系。
為了貫徹國(guó)家政策，山東、山西、河南、河北、四川、安徽等15省29市陸續(xù)制定本區(qū)域低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能壓減淘汰轉(zhuǎn)型調(diào)整方案，并逐漸出臺(tái)解禁低速電動(dòng)車(chē)政策。以低速電動(dòng)車(chē)第一大省山東省為例，山東于2018年12月17日發(fā)布了相關(guān)文件，設(shè)立了三年過(guò)渡期，鼓勵(lì)用戶(hù)通過(guò)置換、回購(gòu)、報(bào)廢等多種方式加速淘汰目前在用的低速電動(dòng)車(chē)。
★新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡
考驗(yàn)新能源汽車(chē)真正產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)候快到了！
政策依據(jù)：2018年2月，財(cái)政部在其官網(wǎng)上正式發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。
據(jù)媒體報(bào)道2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼至少要在今年基礎(chǔ)上再降低30%。根據(jù)2018年《通知》規(guī)定，享受新能源補(bǔ)貼的純電動(dòng)乘用車(chē)工況續(xù)駛里程不得低于150km，插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車(chē)工況續(xù)駛里程不得低于50km。而根據(jù)此前的補(bǔ)貼退坡機(jī)制，2017-2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。
★取消二手車(chē)限遷
當(dāng)二手車(chē)流通不再受阻，您會(huì)選它嗎？
政策依據(jù)：2017年3月，商務(wù)部會(huì)同公安部、環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合印發(fā)《商務(wù)部辦公廳公安部辦公廳環(huán)境保護(hù)部辦公廳關(guān)于請(qǐng)?zhí)峁┤∠周?chē)限制遷入政策落實(shí)情況的函》；2016年12月，環(huán)境保護(hù)部辦公廳、商務(wù)部辦公廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)二手車(chē)環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管工作的通知》。
二手車(chē)取消限遷的呼聲一直存在，但在具體落實(shí)中總是存在各種各樣的問(wèn)題。從2016年3月25日國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于禁止在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中實(shí)行地區(qū)封鎖的規(guī)定》以來(lái)，到今年3月份商務(wù)部明確表示將加快修訂《二手車(chē)流通管理辦法》，全面取消二手車(chē)限遷依然成為一個(gè)趨勢(shì)。
二手車(chē)，政策，汽車(chē)行業(yè)政策，合資股比開(kāi)放，國(guó)六提前實(shí)施
編輯總結(jié)：至此，影響2019年汽車(chē)行業(yè)的十大政策就盤(pán)點(diǎn)完了。2019年的汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)是什么樣子？想必通過(guò)這些政策我們能看得見(jiàn)未來(lái)——2019年的汽車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒁琅f寒意濃濃，不過(guò)新能源汽車(chē)、二手車(chē)市場(chǎng)會(huì)是例外，或?qū)⒗^續(xù)增長(zhǎng)；2019年里，主機(jī)廠不僅面對(duì)國(guó)六排放升級(jí)問(wèn)題，還要應(yīng)對(duì)“雙積分”考核，必將壓力重重；2019年里，造車(chē)新勢(shì)力對(duì)“造車(chē)資質(zhì)”的追求會(huì)不會(huì)降溫？下一家股比放開(kāi)的合資車(chē)企會(huì)是誰(shuí)？車(chē)險(xiǎn)行業(yè)會(huì)不會(huì)如期待的那樣規(guī)范？低速電動(dòng)車(chē)能不能從源頭被扼制？......我們帶著“問(wèn)號(hào)”走進(jìn)2019。文末，祝大家“2019新年快樂(lè)”！
