在傳統(tǒng)燃油車(chē)銷量連續(xù)下跌的大環(huán)境下，新能源市場(chǎng)竟然破天荒地保持了極高的增長(zhǎng)，但很多人對(duì)其卻不夠了解，比如一般新能源車(chē)型都會(huì)把電池放在底盤(pán)上，我們?nèi)粘Ｉ钪杏植豢杀苊獾貢?huì)遇到下雨或者積水，那會(huì)不會(huì)發(fā)生電池漏電，甚至短路的情況呢？

新能源車(chē)為啥會(huì)把電池組放在底盤(pán)上？因?yàn)殡姵亟M不像傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，由很多電池版塊組成，所以造型可以做得更加扁平，放置在底盤(pán)上除了可以騰出更大的車(chē)內(nèi)空間，還可以降低車(chē)身重心，提高操控性。如果電池組放在車(chē)頭，一旦發(fā)生碰撞，后果不堪設(shè)想。

因?yàn)檐?chē)頭并沒(méi)有搭載任何的動(dòng)力總成，所以新能源車(chē)的前臉一般采用了全封閉性設(shè)計(jì)，這在涉水的時(shí)候能一定程度的保護(hù)了車(chē)頭里邊的電路電器。而且只要是能上市的新能源車(chē)型，出廠都必須通過(guò)《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》，具體的檢驗(yàn)方法：?jiǎn)误w海水浸泡，電池滿充，浸入3.5%的NaCL溶液2小時(shí)，溶液整體浸沒(méi)電池，觀察1小時(shí)；模組海水浸泡，模組滿充，浸入3.5%的NaCL鹽水2小時(shí)，溶液整體浸沒(méi)模組，觀察1小時(shí)，這種情況比我們?nèi)粘Ｓ龅降姆e水更加嚴(yán)苛；再加上，很多車(chē)型的電池組都能達(dá)到IP67等級(jí)，能待在一米深的水下而不受任何影響。也就是說(shuō)只要是市面上能買(mǎi)到的新能源車(chē)，我們大可不必?fù)?dān)心涉水漏電的問(wèn)題，該怎么用就怎么用。

新能源車(chē)型作為目前的熱門(mén)產(chǎn)品，國(guó)家自然不會(huì)撒手不管，相反，在各方面都指定了很?chē)?yán)苛的測(cè)試要求，車(chē)子要是想上市，就必須得通過(guò)測(cè)試，所以消費(fèi)者得到了極大的保障，就敢于去消費(fèi)和支持，車(chē)企得到了銷量和利潤(rùn)，就會(huì)進(jìn)一步加大對(duì)新能源車(chē)的研發(fā)，這就形成了一個(gè)良性循環(huán)。