不排除更換上了那種周轉電池，或者是虛標的電池，或者翻新電池之類的，這樣容量可能比你手頭的老電池還要低，當然跑不遠了，不要貪圖便宜貨就是了
可以找修電動車的，利用電池容量測試儀來幫你測試一下，看看容量是否達標了，確定是不是更換的電池質量有問題。也可以找電爐絲之類的，在充滿電時候，測試一下發(fā)電電流，用鉗表和萬用表來測量。
先在斷開電瓶上連接線，用萬用表測量各個電池電壓是否一致，都有12伏以上的電壓。接上電熱絲，比如可以選1歐姆左右，這樣放電電流可以有12安培左右，對比一下老電池，都在同樣的放電時間下放電，測量電池電壓，如果新電池電壓下降比較快，說明買的電池有問題。這個方法也可以用來對比同一個電瓶之間，不同電池電壓是否一致，一般要在0.8伏的差距以內才算正常。
如果你換了新電池，沒有跑到原來車子新的時候那種速度，而新?lián)Q的電池，又是正常的，估計是電機或者控制器問題，特別是電機失磁了，電機無力造成的情況比較常見。
另外，更換電池，需要把所有的電池都換掉，不能說因為某個電池不行了，就換了它，這樣新舊電池更換上去一起使用，充放電時候會形成環(huán)流，互相內耗，很快都一起壞掉了。
還有一種情況，是現(xiàn)在的電池生產要求環(huán)保了，電池的性能比以往的老電池差一點，這是事實。一般在13年以前生產的電池，都添加了砷和鎘，這樣能改善了極板的性能，耐腐蝕，結晶密度比較好，能提高析氫的電位，比較穩(wěn)定，但是這些物質都是劇毒的，在14年出品的新電池，國家嚴格控制標準了，添加砷鎘的數(shù)量減少，有些甚至還是無砷鎘的電池，這樣電池的確沒有以往的那么好用了。
一般電動車的鉛酸電池1-1.5年就要換了，如果你用了半年就有問題，就要懷疑你充電器這些是否有問題了，或者充電時間沒有把握好。
