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微型電池將帶來綠色能源革命

鉅大LARGE  |  點擊量:1495次  |  2019年01月14日  

科學(xué)家們一直在尋找更加輕便高效的電池,如今已經(jīng)已經(jīng)取得重大進展:他們制作出一種小電池,由十億個納米孔,或者說是能產(chǎn)生電流的微孔組成。


微型化在電池研發(fā)的方面是一件大事,人們一直在追求能夠儲存更多能量的電池,為汽車、建筑和個人電子設(shè)備供電。


直徑只有人類頭發(fā)八萬分之一的納米電池將帶給人類光明的前景。它們將促進電動汽車和再生能源的發(fā)展。電動汽車一直苦于短暫的續(xù)航能力,而再生能源在無風(fēng)和沒有日照的時候,則需要存儲的能量來維持運轉(zhuǎn)。


而最新的突破:“納米孔”則是微型化所達到的極致。它是一種陶瓷薄片上的孔洞,還沒有一顆鹽粒大。它包含了電池產(chǎn)生電流必須的所有組件。十億個這樣的孔洞,以蜂巢狀排列在一起,和一張郵票差不多大。


這種極小的電池不負眾望。據(jù)馬里蘭大學(xué)的研究者說,它充滿電只要12分鐘,可以反復(fù)充電上千次。上周他們把這項研究發(fā)表在同行評審期刊《自然納米科技》上。


“我們被它的性能震驚了。”研究的合著者、化學(xué)博士研究生EleanorGillette表示。她把這種快速充電的能力歸結(jié)為電流需要運動的距離很短。她認為納米級電池能夠使得制造商在有限的空間內(nèi)集成進更多的電池。


阿貢國家實驗室的聯(lián)合能源存儲研究中心主任GeorgeCrabtree說:“這看起來是一個重大進步。”他認為納米孔技術(shù)帶來了成倍的優(yōu)勢。因為納米孔都是完全相同的,一旦研究者確定最佳尺寸,就可以保證穩(wěn)定的結(jié)果,這將使大規(guī)模使用電網(wǎng)更有前途。


Crabtree表示,這類電池,就像最近在納米技術(shù)方面的其他進展一樣,在十年前還是完全不可能的事情。盡管過去15年來,這個領(lǐng)域已經(jīng)已經(jīng)有了很大進步,但直到最近才剛剛在電池蓄能上得到應(yīng)用。這為電池世界的變革打開了一道門。


例如,去年南加利福尼亞大學(xué)研究者研發(fā)出一種新型鋰離子電池,用多孔硅納米顆粒取代了傳統(tǒng)的石墨陽極。這個由周崇武(ChongwuZhou)帶領(lǐng)的團隊表示,比起石墨材質(zhì)電池,他們的電池可以存儲三倍多的電能,而且十分鐘內(nèi)就能完成充電。


馬里蘭大學(xué)納米中心的管理者、工程學(xué)教授GaryRubloff表示:“納米化是獲得高能量之路。關(guān)于怎樣制造電池,納米級電池展示出了多種不同的替代方案?!?/span>


市場化的潛在挑戰(zhàn)


然而,把這項研究商業(yè)化卻不容易,也許需要很長時間。目前納米級電池的很多材料或者組件都過于昂貴,只能作小型應(yīng)用。


“對于這個領(lǐng)域來說,開發(fā)這類電池是一項重大挑戰(zhàn),而且存在很多問題,”來自伊利諾伊大學(xué)香檳分校的PaulBraun和RalphNuzzo在評價馬里蘭大學(xué)的研究成果時這樣寫道。


而且,石油和天然氣的低價也消減了對可再生能源的需求,如風(fēng)能和太陽能,它們都需要電網(wǎng)級的備用電源。


JamesTour說:“可再生能源現(xiàn)在很難和石油、天然氣競爭。部分困難在于經(jīng)濟?!彼堑每怂_斯州休斯敦市萊斯大學(xué)的材料科學(xué)和納米工程學(xué)的教授。他的研究團隊創(chuàng)造了一種新的材料,由無數(shù)生長在石墨烯上的碳納米管組成,能夠大幅提高能源存儲。


德克薩斯州的Xidex公司和以色列的石墨有限公司正基于萊斯大學(xué)的技術(shù),開發(fā)一種新型電池。這種技術(shù)能在幾分鐘內(nèi)給智能手機充滿電。Tour說:“這種電池三年內(nèi)就可以出現(xiàn)在市場上?!?/span>


斯坦福大學(xué)的教授崔屹(YiCui)認為,他的團隊需要三到五年時間才能把一種新型電池市場化。團隊成員包括美國前能源部長朱棣文(StevenChu)。他們的電池被吹捧為“純鋰電池”,在電解質(zhì)和陽極里都用了鋰,普通電池用的是石墨或硅。


崔屹的團隊發(fā)現(xiàn)了一個常見問題的解決方案:當(dāng)鋰被放到陽極時,會比其他材料膨脹得更厲害,甚至?xí)谋M電解液。為了防止這一現(xiàn)象,他們做了“納米微球”,即一種蜂窩狀的微觀層,可以產(chǎn)生一種靈活的無電抗性薄膜,把鋰阻隔開來。


今年7月,朱棣文在一則聲明中聲稱,他們團隊的電池有潛力把手機電池的壽命延伸三倍,讓電汽車行駛300英里。


崔屹在研究商業(yè)化方面有一定的經(jīng)驗。他創(chuàng)立了安普留斯公司,產(chǎn)品是一種新型長效鋰離子電池。這是一家硅谷創(chuàng)業(yè)企業(yè),朱棣文是董事會成員之一。


盡管最初的鋰離子電池投入市場花了二十年,Crabtree認為,目前的關(guān)注點在能源存儲——以及納米科學(xué)的好處——他預(yù)測這個過程會用到五到十年時間。


“現(xiàn)在正是把握機會的時刻。人類有機會加速創(chuàng)新的步伐?!?/span>

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