XX00无码在线_日日夜夜 一二三_国人av偷拍盗摄摄像_久久人妻无码一区二区三区

低溫18650 3500
無(wú)磁低溫18650 2200
過(guò)針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

電動(dòng)汽車的電池怎樣維護(hù)都不夠用,怎么辦

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1117次  |  2019年01月16日  

這種使用先進(jìn)鋰離子電池組的新技術(shù)需要與傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不同的維護(hù)方式。我們倒數(shù)5個(gè)維護(hù)步驟,可以延長(zhǎng)您的電動(dòng)汽車電池的壽命。


5.不要讓你的電池處于100%的充電狀態(tài):大多數(shù)電動(dòng)汽車有一個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)”充電或“范圍”或“最大”充電選項(xiàng)。無(wú)論如何,在你需要的時(shí)候給它充最大的電,但是在你開始使用電池旅行之前就給它充最大的電。大多數(shù)電動(dòng)汽車都有充電計(jì)時(shí)器來(lái)幫助你計(jì)劃。如果你的電動(dòng)汽車沒(méi)有這樣的功能,那就在夜間進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)充電,然后在出發(fā)前的上午給最后的10-20%充電。即使是相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi),將電池組保持在最高充電狀態(tài)也可能會(huì)影響其壽命。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),盡量不要讓電池處于最高充電狀態(tài)超過(guò)8小時(shí)。


雖然你可以很好地設(shè)定你的最大充電和起飛時(shí)間,但是每天100%的充電對(duì)你的電池來(lái)說(shuō)是有壓力的。這就是為什么大多數(shù)供應(yīng)商提供標(biāo)準(zhǔn)或正常的充電水平,這不會(huì)幫助你達(dá)到EPA對(duì)你的汽車的最大充電范圍。如果你不需要最大電荷,那就不要用它。一般來(lái)說(shuō),鋰離子電池在30%,90%的充電范圍內(nèi)工作時(shí)性能最好。雖然有點(diǎn)極端,但理論上,延長(zhǎng)高于或低于該范圍的時(shí)間可能會(huì)縮短電池組的壽命。特斯拉提示:對(duì)于需要100%最大充電的夜間充電,或者在特斯拉上路之前,將你的“開始充電時(shí)間”設(shè)置為出發(fā)前大約60分鐘充滿電的時(shí)間。


4.避免電池組深度放電:相反,讓電池長(zhǎng)時(shí)間處于放電狀態(tài)也會(huì)影響電池的壽命。大多數(shù)供應(yīng)商保護(hù)電池不完全放電,一般的經(jīng)驗(yàn)法則是只要有可能就插上電源充電。這并不意味著你要為幾千瓦的電量而費(fèi)盡心思,但這確實(shí)意味著你要每晚給車充電,并保持一個(gè)合理的充電水平。什么是低電荷態(tài)?低于30%的充電通常被認(rèn)為是低的,因此你不應(yīng)該讓你的電動(dòng)車長(zhǎng)時(shí)間處于低充電狀態(tài)。一定要看:解碼你的特斯拉電池組版本,還要注意的是,即使不開車,電動(dòng)汽車也會(huì)耗電。使用S型,它每天會(huì)損失1%的電量。


3.注意極端的溫度條件:這是不太適用于特斯拉S型,它有自己的內(nèi)置在熱管理系統(tǒng),以前提條件的電池(即。但鋰離子電池組的一般經(jīng)驗(yàn)法則是將電池組保持在20伏,85伏之間。熱是鋰離子的敵人,當(dāng)持續(xù)暴露在高溫下,可能會(huì)增加電池的退化。這一現(xiàn)象可以稱為熱氣候電池,因?yàn)樵诟谉岬臍夂蛑校囍鞅г闺姵貋G失。相反,極端寒冷的天氣會(huì)影響鋰離子化學(xué)電池的性能,同時(shí)降低放電容量。


2.提前計(jì)劃擴(kuò)展存儲(chǔ):如果你要去度假或出差,對(duì)你的車來(lái)說(shuō),最好的辦法就是把充電率調(diào)到50%,然后把它插上電源。如果你把你的電動(dòng)汽車留在機(jī)場(chǎng)或者你不能讓它插上電源的地方,小心你會(huì)失去一些每天的充電。充電到你可以到達(dá)機(jī)場(chǎng)的水平,讓它在旅途中,然后仍然有足夠的緩沖帶回家。如果可能的話,不要讓它在機(jī)場(chǎng)連續(xù)幾天處于90%的充電狀態(tài)。盡管如此,對(duì)電池和你自己來(lái)說(shuō),保持90%的電量比保持10%的電量回來(lái)后發(fā)現(xiàn)電池完全放電要好。


1.定期充滿電并“平衡”你的電池:鋰離子電池的設(shè)計(jì)是為了盡量減少在舊電池技術(shù)中經(jīng)常出現(xiàn)的“內(nèi)存”問(wèn)題,然而電動(dòng)汽車的電池組更為復(fù)雜,通常由多個(gè)單獨(dú)的電池組成,它們被打包成可拆卸的模塊。在S型中有多達(dá)7000個(gè)獨(dú)立的細(xì)胞。電池平衡是關(guān)于最大化你的電池容量和晚上的電荷分布?,F(xiàn)代電動(dòng)汽車電池組包括一個(gè)自動(dòng)電池平衡組件,但你可以采取步驟來(lái)幫助這一過(guò)程。


雖然你可能永遠(yuǎn)不需要你的電池所能提供的最大范圍,你也可能永遠(yuǎn)不需要長(zhǎng)途旅行,一個(gè)周期的范圍或最大充電對(duì)你的電池管理系統(tǒng)是有幫助的。我建議大約每3個(gè)月做一次,記住在你充滿電后不要讓它靜止不動(dòng),這將違反電池管理規(guī)則5。免責(zé)聲明:我們正在處理昂貴的組件。閱讀電動(dòng)汽車手冊(cè),搜索電動(dòng)汽車論壇,制定自己的規(guī)則,保持一致,但要根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。以上規(guī)則適用于任何可能延長(zhǎng)電池壽命和健康的電動(dòng)汽車。您自己開車時(shí)間的長(zhǎng)短范圍可能會(huì)有所不同。

鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術(shù)能力