鉅大LARGE | 點擊量：1952次 | 2019年01月16日
動力電池回收有補貼嗎
近日，深圳市財政委員會、深圳市發(fā)改委聯合發(fā)布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》，共設置了三類補貼政策，包括車輛購置補貼、充電設施建設補貼、動力電池回收補貼。
此次深圳2018年補貼政策分三個階段執(zhí)行：
1、2018年1月1日至2月11日上牌的車輛按照《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》(深財規(guī)〔2017〕10號)對應標準補貼。
2、2018年2月12日至2018年6月11日上牌的新能源乘用車、純電動客車按照《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》對應標準的0.7倍補貼，純電動貨車和專用車按對應標準的0.4倍補貼，燃料電池汽車補貼標準不變。
3、2018年6月12日至2018年12月31日上牌的新能源乘用車、純電動客車、純電動貨車和專用車按照2018年國家補貼政策對應標準的0.5倍補貼，燃料電池汽車國家補貼政策對應標準的1倍補貼。具體如下：
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
根據深圳2018補貼政策規(guī)定，對私人購買新能源乘用車、作業(yè)類專用車（含環(huán)衛(wèi)車）、黨政機關公務用車、民航機場場內車輛等申請財政補貼不作運營里程要求。其他類型新能源汽車申請財政補貼要求運營里程達到2萬公里。
首設動力電池回收補貼
除了車輛購置補貼，此次深圳2018補貼政策還設置了充電設施建設補貼和動力電池回收補貼。
對比2017年政策，此次深圳在充電設施建設補貼進一步細化，在“對直流充電設備給予600元/千瓦補貼，交流充電設備給予300元/千瓦補貼”的基礎上，將其中交流充電設備分為“40Kw及以上”和“40Kw以下”兩種，前者給予每千瓦300元的補貼，后者只給予每千瓦200元的補貼。
值得一提的是，此次深圳2018補貼政策還設置了動力蓄電池回收補貼，深圳也成為國內首個設立動力電池回收補貼的城市。根據補貼標準，對于在深圳銷售新能源汽車的企業(yè)，包括本地生產企業(yè)和外地生產企業(yè)在深圳授權的法人銷售企業(yè)，應按20元/千瓦時的標準專項計提動力蓄電池回收處理資金。對按要求計提了動力蓄電池回收處理資金的，按經審計確定的金額的50%對企業(yè)給予補貼，補貼資金應專項用于動力蓄電池回收。
去年4月，深圳率先印發(fā)了《深圳市開展國家新能源汽車動力電池監(jiān)管回收利用體系建設試點工作方案（2018-2020年）》，目標是到2020年，實現對所有納入補貼范圍的新能源汽車動力電池的全生命周期監(jiān)管，建立起完善的動力電池監(jiān)管回收體系。
