車載式UPS電源導(dǎo)致蓄電池容量不足的原因。車載式UPS電源的帶載能力是用戶選擇UPS電源時首先要考慮的問題，即需要一個多大容量的UPS電源電池，蓄電池在使用的過程時,有時候人們會發(fā)現(xiàn)蓄電池的使用時間明顯比以前短了,這是因為蓄電池的容量已經(jīng)不足了,導(dǎo)致蓄電池容量不足的原因有那些呢?請往下看。

車載式UPS電源導(dǎo)致蓄電池容量不足的原因：

1、長期的儲存，有的客戶在買到車載式UPS蓄電池后，電池出廠后到達用戶未能及時安裝使用，造成長期貯存，溫度高低對電池的自放電有很大影響，長期貯存勢必造成自放電會引起容量的不足。由于沒有來得及安裝，蓄電池就一直放著，存放的溫度以及環(huán)境對電池有很大的影響，如果長時間這樣儲存，很容易引起電池容量不足；

2、蓄電池的正極板腐蝕，電池充放電循環(huán)的容量，很容易受到蓄電池的正極板影響，深循下的容量下降與正極板的質(zhì)量偏差也是密切相關(guān)的，正極板容易出現(xiàn)問題而影響蓄電池容量的常見原因有：正極板的多次放電循環(huán)使用小孔聚集增多，使大孔不斷增加，從而破壞了正極結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致活性物脫落。還有就是正極板柵受到外界因素腐蝕變形，這些都是嚴重影響蓄電池的容量。

3、由于各種原因引起的負極板硫酸鹽化，也是導(dǎo)致車載式UPS電池容量不足的一個原因。導(dǎo)致蓄電池容量不足的原因主要有這些，我們在使用蓄電池的時候，要給蓄電池進行一些簡單的維護，增加其使用率，延長壽命，讓蓄電池更好地為電力系統(tǒng)服務(wù)。

車載式UPS電源系統(tǒng)容量配置的考慮因素有哪些？

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①根據(jù)負載大小選擇車載式UPS電源的系統(tǒng)容量

選型時必須充分注意，不能為追求車載式UPS電源運行的高可靠性，片面地認為UPS電源的容量越大可靠性就越高。若UPS電源長期處于輕載運行，雖然有利于降低逆變器的損壞概率，但卻增加了UPS電源內(nèi)部蓄電池失效的可能性。因為蓄電池的放電電流過小而放電時間偏長，容易造成深度放電，遭永久性損壞。若UPS電源長期處于重載運行，這樣雖可節(jié)省一部分投資，但由于逆變器處于重載運行，其輸出波形將發(fā)生畸變，輸出電壓幅值抖動過大。

車載式UPS電源單機按帶載量60%～80%來配置，并機按每臺帶載35%～40%來配置為佳。

②系統(tǒng)的擴容問題

車載式UPS電源選型時還要考慮負載系統(tǒng)的擴容問題，其預(yù)增加帶載量為20%左右。對于通信機房面積較大，負載不斷分期擴容的情況，在首期配置UPS電源容量時，應(yīng)適當考慮中遠期發(fā)展趨勢，并在選型中挑選可并機或多機運行的機型，以使中遠期負載容量增大時，通過UPS電源并機擴大其輸出容量。

相應(yīng)地，配置車載式UPS電源輸入輸出配電屏時，應(yīng)預(yù)留多臺UPS電源的輸入開關(guān)和中遠期的負荷分路開關(guān)，以便今后擴容。

③根據(jù)負載性質(zhì)選擇系統(tǒng)容量

大多數(shù)計算機設(shè)備的輸入功率因數(shù)為微容性0.7，而車載式UPS電源主要針對的負載正是這些智能精密設(shè)備，基于這樣的原因，所有的UPS電源設(shè)計均需采用輸出功率因數(shù)匹配為0.7～0.8的參數(shù)，從而最大限度地發(fā)揮UPS電源的帶載能力。

也就是說1VA容量的UPS電源在不考慮沖擊、增容等余量因素時可帶1VA的此類負載。若功率因數(shù)不匹配，例如電阻負載，1VA容量的UPS電源只能帶0.7VA的電阻負載，否則UPS電源會出現(xiàn)過載現(xiàn)象。

④沖擊電流

當沖擊較大時，車載式UPS電源等供電設(shè)備的電流容量乘以3后還不足以滿足負載的瞬間電流要求。在這種情況下需要考慮增加供電設(shè)備的容量，從而提高電流提供能力。

通常計算機負載在開機時會產(chǎn)生超出平常多倍的大沖擊電流。超過UPS電源的峰值因數(shù)提供能力，因此在選擇UPS電源容量時需要考慮負載波動及沖擊余量，適當增大UPS電源容量以抵御負載的波動。

總而言之，車載式UPS電源蓄電池的輸出容量不僅與負載大小有關(guān)，還與負載的性質(zhì)有關(guān)。合理配置系統(tǒng)容量既可保證車載式UPS電源的供電質(zhì)量，降低故障率，又可節(jié)省投資，提高經(jīng)濟效益。正確的容量配比對車載式UPS電源的正常穩(wěn)定工作及UPS電源的工作壽命影響很大。