充電幾分鐘，開車上百公里，這可能不再是夢想了。

據美國媒體Axios報道，一家專注于電池技術的初創(chuàng)公司GBatteries表示，他們已經破譯了能讓鋰電池更快充電的“密碼”，只要充電5分鐘，就能夠讓一部配置60kWh鋰電池的車子行駛119英里（約192公里）。

通常情況下，現有的鋰電池技術充電5分鐘，只夠讓電動車行駛15英里（約24公里）。

這意味著，如果加拿大GBatteries公司的最新技術落地，那么現存的鋰電池將有望在5分鐘內充一半電量，10分鐘就能充滿，算起來和汽油車加滿一箱油的時間差不多。

電池技術是制約電動車發(fā)展的關鍵瓶頸之一。即使是行業(yè)領頭羊之一特斯拉的技術也是有限的，其ModelS和ModelX每充電一個小時，續(xù)航里程最高大約80公里。

也就是說，GBatteries的技術有望通過推動電池充電進步而使得電動車成為汽車業(yè)的主流產品，這一關鍵在于突破一個鋰電池超快充電的主要障礙：電極損壞。一旦出現電極損壞，鋰電池的預期壽命就會降低。

GBatteries使用人工智能（AI）來幫助優(yōu)化電池汽車的充電系統(tǒng)。公司創(chuàng)始人之一、特種航天工程師KostyaKhomutov說：

絕大多數公司專注于以研發(fā)新的化學電池或者電池材料來提高充電速度。研發(fā)新材料非常困難，按照車企的需求來匹配相應的充電技術提升需要耗費數十億美元。我們的科技綜合了軟件算法和電子工業(yè)，將其應用于現有鋰電池上。

“這項技術與現成的鋰離子電池和現有的快速充電基礎設施相結合，通過汽車充電端口上的專利自給適配器進行集成?！盙Batteries在今年的CES展會上這樣介紹自家的技術。

大多數充電系統(tǒng)依靠相當原始的系統(tǒng)，比如恒流恒壓（CCCV）充電方法來充電，包括溫度在內的各種因素都會減慢或停止充電。GBatteries通過設置一個非常具體的充電模式來管理這一點，該模式可以根據需要“減速”和“加速”充電。這使得在適當的條件下充電速度更快。

現在的問題是，GBatteries的技術距離系統(tǒng)性的商業(yè)化應用可能還有好幾年的時間。