鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1917次 | 2019年02月12日
電動(dòng)自行車用電池的維護(hù)保養(yǎng)
(1)電池在電動(dòng)自行車上的安裝要牢固,以防騎行時(shí)電池受震動(dòng)損壞。
(2)經(jīng)常清除電池盒上的灰塵、污物,注意保持電池干燥、清潔,以防電池自行放電。
(3)電池不要靠近高溫?zé)嵩础8邷丶竟?jié),嚴(yán)禁在陽(yáng)光直接暴曬(夏季存車時(shí)尤其要注意)。充電時(shí)要注意良好通風(fēng)。
(4)電動(dòng)自行車剛啟動(dòng)時(shí),要用腳踏助力啟動(dòng),以免放電電流過(guò)大而損壞電池;騎行時(shí),要注意不能讓電池過(guò)放電,過(guò)放電容易引起電池嚴(yán)重虧電,從而大大的縮短其使用壽命。
(5)電動(dòng)自行車的載重量過(guò)大,必然導(dǎo)致電機(jī)電流的增大,引起電池過(guò)放電,電池早期衰減,嚴(yán)重影響電池的壽命。我們公司推出了大功率電機(jī)配置大容量電池的電動(dòng)車,目的是為了解決出行途中經(jīng)常遇到的大坡度問(wèn)題。但有些消費(fèi)者一味追求電動(dòng)自行車的載重能力,尤其是騎車帶人,如下面的圖片所示,不僅嚴(yán)重違反了交通法規(guī),對(duì)電動(dòng)自行車本身的維護(hù)是不利的。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
(6)電池在使用過(guò)后即可充電,隨用隨充可保證下一次出行的順利。電池不用時(shí)應(yīng)充足電后貯存,至少3個(gè)月充電補(bǔ)充電一次,以免電池造成不可逆硫酸鹽化。
(7)如發(fā)現(xiàn)電池破裂,電液滲漏是,應(yīng)更換電池,以免造成酸液腐蝕。
(8)電池的電解液具有腐蝕性,請(qǐng)勿沾到皮膚及衣服上,更忌濺入眼內(nèi)。如遇上述情況,要立即用清水沖洗,并立即送往醫(yī)院診治。
電池使用中的幾個(gè)問(wèn)題
1、幾乎所有種類的電池都受環(huán)境溫度的影響。一般來(lái)說(shuō),氣溫較高時(shí)電池的放電性能較好。當(dāng)氣溫《0度時(shí),電池的電力可能下降1/3以上。所以當(dāng)冬季來(lái)臨時(shí)或寒冷地區(qū),一次充電后的續(xù)駛里和減少屬正常情況,冬天騎行時(shí),請(qǐng)盡量采用全程腳蹬助力,這樣既可使您的身體得到鍛煉,不讓您的腿腳部位受凍,又有利于延長(zhǎng)電池的使用壽命(因?yàn)榈蜏厥闺姵亟o的容量下降,相同騎車距離,放電深度加大)。當(dāng)氣溫回升到20度以上,其功能自然恢復(fù)。但當(dāng)溫度超過(guò)60度(如夏天陽(yáng)光下暴曬時(shí)間過(guò)長(zhǎng)),可能影響本車電器的正常使用。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
2、大陸行系列電動(dòng)車在出廠前都經(jīng)過(guò)\"噴淋\"實(shí)驗(yàn),不怕雨雪但不能涉水。當(dāng)水位淹沒(méi)控制器、電線電或電機(jī)輪轂時(shí),將造成短路并損壞電器;下雨天請(qǐng)不要將電動(dòng)車長(zhǎng)時(shí)間停放在雨天中,可能會(huì)造成雨水滲透到電器元?dú)饧?。?wù)請(qǐng)注意!
3、電動(dòng)自行車所用鉛蓄電池屬消耗品,其壽命命只有1.5~2.5年,壽命長(zhǎng)短志用戶的日常使用維護(hù)有很大的關(guān)系,一般來(lái)說(shuō),要注意如下幾點(diǎn):①電池每次使用的放電深度越小,電池的使用壽命脈越長(zhǎng),所以不管使用多大容量的電池組,用戶都應(yīng)養(yǎng)成隨用隨充的良好習(xí)慣。②電池需長(zhǎng)時(shí)間放置時(shí)心須先充足電并定期補(bǔ)充電量,一般1~2個(gè)月補(bǔ)充一次。③大電流放電對(duì)電池有一定的損害,所以在起步和上坡時(shí),請(qǐng)用腳蹬加以助力。
4、禁止使用非本公司指定的充電器和其他配件。如由此而發(fā)生意外,本公司概不負(fù)責(zé)。
5、大陸行系列電動(dòng)自行車的設(shè)載重為75~100公斤,所以請(qǐng)勿帶人和帶太重的物體。
6、電動(dòng)自行車不適合在凹凸不平或陡峭的路面行駛,如遇這種路面,請(qǐng)下車推行。
7、電動(dòng)自行車的座位高度以騎行者兩腳可以到地為準(zhǔn),保證安全。
8、決定電動(dòng)自行車質(zhì)量的關(guān)鍵是電機(jī)和電池的質(zhì)量。優(yōu)質(zhì)的電機(jī)交響曲耗小,效率高,續(xù)駛里程遠(yuǎn),對(duì)電池有好外;至于電池,幾乎是一臺(tái)電動(dòng)自行車好壞的決定因素。市面上銷售的電動(dòng)自行車基本上都是采用的免維護(hù)鉛酸蓄電池,它具有價(jià)格低、電氣性能優(yōu)良,無(wú)記憶效應(yīng),使用方便等特點(diǎn)。
9、品牌:電動(dòng)行車由于是成組串聯(lián)使用的蓄電池,因此,該蓄電池必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的選配,保證每塊電池的一致性,才能保證整個(gè)電池組的性能。否則,該組電池中性能稍差的電池會(huì)很快衰竭,其后果就是:你的車子可能才騎3,4個(gè)月,就該換電池了。
電動(dòng)自行車的維護(hù)和保養(yǎng)
測(cè)試電池的一致性需要較昂貴的一套設(shè)備,一般的小廠家不具備這些條件,所以,在不了解電動(dòng)自行車手電池技術(shù)的前提下,您應(yīng)該盡可能選購(gòu)大廠的名牌產(chǎn)品。
*騎行前應(yīng)檢查電池盒是否鎖牢,顯示面板各燈顯示是否正常。
*與檢查普通自行車相同,作必要的機(jī)械和行駛安全檢查。
*雨天行駛在積水路面時(shí),積水深度不超過(guò)電動(dòng)輪中心情況下正常行駛,如行駛路面積水深度超過(guò)電動(dòng)輪中心,將可能使電動(dòng)輪滲水而造成故障。
*整車應(yīng)避免放在空氣潮濕、溫度過(guò)高和有腐蝕性氣體的場(chǎng)所,以免使金屬零件的電鍍油漆表面發(fā)生化學(xué)腐蝕。
*應(yīng)避免將整車長(zhǎng)時(shí)間烈日暴曬和雨淋,以免使控制器內(nèi)元器件損壞,造成操作失靈,發(fā)生意外事故。
*電器控制部分結(jié)構(gòu)復(fù)雜,用戶不應(yīng)擅自拆裝、修理。如當(dāng)?shù)爻潆婋妷翰环€(wěn)定時(shí),易使充電器保險(xiǎn)絲熔斷,建議使用交流穩(wěn)壓器。
*電動(dòng)自行車在倒退時(shí)感覺(jué)較重,以及向前推行輪轂內(nèi)會(huì)有輕微摩擦聲均屬正?,F(xiàn)象。
*騎行不應(yīng)超載,不應(yīng)放置過(guò)重物品和帶人,以免損壞電池和電機(jī)。
*自行車的潤(rùn)滑是保養(yǎng)自行車的重要內(nèi)容,根據(jù)使用情況,應(yīng)對(duì)前軸、后軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)等部件每半年至一年進(jìn)行一次擦洗和潤(rùn)滑(推薦使用二硫化鉬潤(rùn)滑脂)。電動(dòng)輪轂內(nèi)的傳動(dòng)部件已涂上了特殊的潤(rùn)滑油,用戶不必自行擦洗潤(rùn)滑。發(fā)現(xiàn)有異常情況,可到本公司特約維修點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)維修。
電動(dòng)自行車上所用的電池,其工作特點(diǎn)是:放電電流較小,用點(diǎn)時(shí)間長(zhǎng),放電深度深,行車時(shí)無(wú)法充電。行車路程越長(zhǎng),放電深度越深,如每天行車30~40Km,則放電深度約達(dá)60%~80%。因此,電動(dòng)自行車用的電池,應(yīng)選用深充放的動(dòng)力型電池。
目前市場(chǎng)上的電動(dòng)自行車仍以膠體鉛酸電池為主,這種電池中的鉛在回收中容易流失,對(duì)環(huán)境存在二次污染。兩種新型的動(dòng)力電池鎳氫電池和鋰電池科技界軍這個(gè)問(wèn)題。
鎳氫電池是一種密封電池,可以在任何位置下工作,使用方便,重量10公斤左右。它該電池與普通的鉛酸電池相比,二次污染的程度大大降低。同時(shí),該電池可隨時(shí)充放,循環(huán)使用,且不用維護(hù)。以過(guò)充過(guò)放為一次使用過(guò)程,預(yù)計(jì)可使用1000次。
鋰電池采取了3層保護(hù)措施,可抗過(guò)充過(guò)放,使用更安全方便。其顯著特點(diǎn)為體積小、質(zhì)量輕、使用壽命長(zhǎng)、環(huán)保(不需要回收)四大特點(diǎn)。一組電池的重量?jī)H為4公斤,如兒童用蠟筆盒大小,可安裝在車筐中,使整個(gè)電動(dòng)自行車看上去更清秀苗條。
環(huán)保效能更好的鎳氫電池和鋰電池則因?yàn)槌杀据^高,導(dǎo)致配載這兩種電池的電動(dòng)自行車售價(jià)偏高。如果其成本有所下降,進(jìn)而降低車的售價(jià),那么以配載鋰電池與鎳氫電池為主的自行車將會(huì)大面積普及。
隨著科技的發(fā)展,燃?xì)潆姵?、納米碳管(一個(gè)裝電的容器,像擰水龍頭一樣放電)將是電動(dòng)自行車動(dòng)力源未來(lái)的發(fā)展方向。