鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：637次 | 2019年03月15日
電池企業(yè)加速捆綁車企 中航鋰電“牽手”廣汽新能源
隨著2019年新能源汽車補(bǔ)貼下滑，國(guó)內(nèi)外車企正“焦急”想解決成本這道坎。與此同時(shí)，這兩年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)淘汰賽愈演愈烈，動(dòng)力電池企業(yè)也在尋求各種方法準(zhǔn)備打一場(chǎng)突圍戰(zhàn)，以便能夠在市場(chǎng)上大展拳腳！
面對(duì)各種挑戰(zhàn)，除了不斷的資金投入和實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新，另外一條捷徑是選擇和車企進(jìn)行深化合作，行業(yè)“老大哥”寧德時(shí)代已經(jīng)與長(zhǎng)安、吉利、寶馬等汽車企業(yè)達(dá)成投資和深度合作，又在近日與一汽集團(tuán)建立動(dòng)力電池合資企業(yè)。
實(shí)際上，動(dòng)力電池作為發(fā)展新能源汽車的必需品，車企也有“抱大腿”的心態(tài)，選擇與電池企業(yè)合作，既能保證品質(zhì)和優(yōu)先配套權(quán)，也可以降低成本。而對(duì)于動(dòng)力電池企業(yè)而言，和車企“捆綁”在一起，既能保證銷量和市場(chǎng)，又能提升產(chǎn)品本身的信用度。
電池企業(yè)加速捆綁車企中航鋰電“牽手”廣汽新能源
這不，又有一家車企和電池企業(yè)“官宣”了，2019年2月26日，中航鋰電董事長(zhǎng)劉靜瑜帶隊(duì)拜訪廣汽新能源汽車有限公司副總經(jīng)理席忠民及其項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
據(jù)獲悉，雙方團(tuán)隊(duì)在技術(shù)、產(chǎn)品規(guī)劃、商務(wù)等方面進(jìn)行深入研究和探討，對(duì)合作項(xiàng)目雙方技術(shù)人員在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了討論確認(rèn)，不過(guò)合作的具體細(xì)節(jié)還沒(méi)有公布出來(lái)。
目前，中航鋰電裝機(jī)合作車企集中在北汽福田、長(zhǎng)安汽車、江淮汽車等。本次中航鋰電高層與廣汽新能源領(lǐng)導(dǎo)的會(huì)晤，將開啟雙方戰(zhàn)略合作新篇章，也釋放出中航鋰電布局乘用車市場(chǎng)是“吃了秤砣——鐵了心”。
資料顯示，中航鋰電成立于2009年，由中國(guó)特種工業(yè)集團(tuán)有限公司及常州地方政府共同投資組建，專業(yè)從事鋰離子動(dòng)力電池、電源系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)的新能源高科技公司。公司現(xiàn)有洛陽(yáng)、常州兩大生產(chǎn)基地及一個(gè)專業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)中航鋰電技術(shù)研究院。
其中，常州生產(chǎn)基地占地1050畝，計(jì)劃總投資125億元，分三期建設(shè)，目前已完成一期項(xiàng)目建設(shè)，具備年產(chǎn)能2.5GWh；洛陽(yáng)生產(chǎn)基地占地575畝，具備年產(chǎn)能2.5GWh；中航鋰電技術(shù)研究院占地245畝，致力于動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)和先進(jìn)材料的研發(fā)與應(yīng)用，打造國(guó)際領(lǐng)先的新能源研發(fā)中心。
今年，中航鋰電做了充足的準(zhǔn)備，在技術(shù)研發(fā)和質(zhì)量提升等方面積極布局。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2019年1月，中航鋰電裝機(jī)總電量74,839KWh，位列第七位。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
最后，行業(yè)人士認(rèn)為，動(dòng)力電池企業(yè)頻頻抱團(tuán)車企，并與部分車企之間實(shí)施了股份綁定，這是目前的一大趨勢(shì)，對(duì)于車企和動(dòng)力電池來(lái)說(shuō)，即使在未來(lái)政策有所變化，也能夠降低企業(yè)本身的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)變化和升級(jí)，順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展。
