現(xiàn)在距離新國標(biāo)的實(shí)施已經(jīng)越來越近了，各地方的截止日期雖各不相同，但這已經(jīng)成為了一種必然的趨勢。所以在這過渡期內(nèi)想要更換一輛電動(dòng)車就變得尤為重要。不管是繼續(xù)買超標(biāo)電動(dòng)車亦或是買符合新國標(biāo)的電動(dòng)車，都希望自己的電動(dòng)車用的長久，所以精心的維護(hù)與保養(yǎng)是車主們必不可少的環(huán)節(jié)。

經(jīng)常使用電動(dòng)車的車主都知道，電動(dòng)車有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常的放熱現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的發(fā)生說明電池容量將會(huì)降低，電池的壽命也會(huì)大大的縮短。一般電池發(fā)熱經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)以下幾種狀況。

一、電池放電出現(xiàn)的發(fā)熱。電池的電化學(xué)反應(yīng)速度一般只能夠維持正常的行車，經(jīng)常循環(huán)充放電，稍不注意便會(huì)超耗。尤其遇到上坡時(shí)，耗電量更大，使電池極具反應(yīng)。在這種情況下電池外殼就會(huì)變得特別燙，使電池受到損傷，縮短壽命。

二、電池充電時(shí)發(fā)熱。蓄電池在充電的過程中，電能一部分轉(zhuǎn)換成了化學(xué)能，還有一部分轉(zhuǎn)換成了熱能和其他能量。充電時(shí)電池發(fā)熱屬于正常現(xiàn)象，但是溫度過高時(shí)，就要及時(shí)檢查電流是否過大或是電池內(nèi)部發(fā)生短路現(xiàn)象等。

三、電池自身損壞造成的發(fā)熱。電池的自身衰老，內(nèi)阻變大，電解液干涸，內(nèi)部短路等都會(huì)造成電池發(fā)熱現(xiàn)象的發(fā)生。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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四、充電器的問題引起的發(fā)熱。一般的充電器沒有使電壓保持恒定的功能。所以電池電壓超過允許值則會(huì)使電池失水，發(fā)熱。電池的微量發(fā)熱屬于正?，F(xiàn)象，但是在電池狀況良好的情況下溫度過高，則屬于充電器的問題。

電池的發(fā)熱原因我們已經(jīng)找到了，那么如何散去電池的多余的熱量呢？散熱的方法大概有以下幾點(diǎn)。

一、電池的安裝的位置要合理。安裝位置既不要太遠(yuǎn)，也不要過近。太遠(yuǎn)會(huì)導(dǎo)致電纜過長，電阻增大，電纜極度升溫，電能消耗大。太近，則不利于車主們?nèi)粘５尿T行，偏左偏右也都會(huì)給騎行帶來很多麻煩，導(dǎo)致摔倒或者其他意外的發(fā)生。

二、要有良好的通風(fēng)環(huán)境。雖然電池大部分是裸露在外面，只有極小部分被包裹，但是如果散熱通風(fēng)不好的話，也會(huì)導(dǎo)致散熱不佳。長期的積累則會(huì)影響車主的使用舒適程度和電池的使用壽命。

三、電池品牌的選擇。選擇電池時(shí)一定要選擇品牌好、口碑好的電池廠商。銷售、客服、技術(shù)支持以及維修建設(shè)方面都非常完善，能夠提供車主更好的售后服務(wù)。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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電池發(fā)熱雖然看起來是個(gè)小問題，但是當(dāng)出現(xiàn)異常發(fā)熱時(shí)應(yīng)該盡早解決，以免出現(xiàn)大問題，影響您的正常出行。