氫云鏈覺得電動汽車現(xiàn)在面臨的問題還是比較多的，特別是在技術(shù)與配套設(shè)施方面尤為突出。

技術(shù)方面

電動汽車?yán)m(xù)航里程相對較短，一般綜合里程都在300公里左右；于此同時充電時間也較長，雖然有快充，但是充一次電也要在30-40分鐘左右，但經(jīng)常使用快充會對動力電池造成物理損傷，最終導(dǎo)致續(xù)航里程更短，

所以，電動車基本上只適用于城市的代步，由于技術(shù)的限制，無法實現(xiàn)和普通燃油汽車一樣的實用性和使用范圍。

配套設(shè)施

雖然國家在大力推廣新能源車的同時也在加大力度做好基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，但是現(xiàn)在的充電樁還是少，而且分布得較為不合理。

除此之外，對于充電樁的建設(shè)和管理，沒有做到統(tǒng)一話，所以容易導(dǎo)致運營商之間信息不對稱，進而影響到運維不及時，管理不當(dāng)?shù)膯栴}，最終會影響充電樁的使用率。

最后，每臺車充電時間至少需要花費半個小時，導(dǎo)致充電的排隊時長更是令消費者頭疼的問題。

氫云鏈總結(jié)

電動汽車最大的優(yōu)點是節(jié)能環(huán)保，但當(dāng)下也存在諸多問題，只有真正解決了，我們才敢說，電動汽車一定會是未來的主流，一定可以替代燃油車，否則，難度和挑戰(zhàn)還是很大的。