盡管2018年傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)展勢頭遭到新能源汽車碾壓，但傳統(tǒng)汽車保有量仍然嘆為觀止。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，截至2019年2月28日，我國民用汽車保有量2.4億輛，其中私人汽車2.07億輛。藏在龐大數(shù)字背后的，是汽車后市場這塊豐腴的蛋糕。

汽車后市場，包括從整車銷售后直到車輛報廢的整個過程中所涉及到的一切服務與交易，這其中囊括了養(yǎng)護、維修、金融、租賃等多個行業(yè)。伴隨著我國汽車產業(yè)的發(fā)展，汽車后市場中的眾多行業(yè)，也已經逐漸發(fā)展壯大，給后來者留下的空間，并不“富?！薄τ谏罡妱幼孕熊?、電動汽車動力電池的超威集團，能夠進入這一龐大的市場，必有其過人之處。

布局汽車后市場，還是要從電池說起。

一直在鉛酸蓄電池領域深耕多年的超威集團，在2014年與德國MOLL集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，開始聯(lián)手制造汽車啟停電池。為此，雙方共同出資成立了合資公司，進行啟停電池的研發(fā)與生產。

得益于超威集團和MOLL集團雙方在鉛酸蓄電池方面的長期積累，合資公司研發(fā)的啟停電池產品在使用壽命、低溫啟動性、安全性等方面表現(xiàn)突出，得到了眾多業(yè)內專家的肯定。

作為鉛酸蓄電池的重要應用領域之一，啟停電池成為超威集團實現(xiàn)產業(yè)升級的一個重要方向，超威集團也曾表示，啟停電池正是超威順應市場需求，尋求多元化布局的步驟之一。

也正是多元化格局的初步確立，才有了后來超威集團與互聯(lián)網(wǎng)零售巨頭京東集團的合作。

2019年2月20日，在超威集團位于河南焦作的工廠內，京東集團發(fā)布其汽車后市場品牌“京安途”電池。毫無疑問，“京安途”電池是超威與京東兩大企業(yè)碰撞出的火花。

“京安途”是京東集團為汽車業(yè)務打造自有品牌，其產品線主要包括機油、電瓶、輪胎、配件、養(yǎng)護等。據(jù)京東集團相關負責人介紹，在“京安途”品牌合作商的選擇上，京東集團往往會首先考慮合作方的未來格局，包括對汽車后市場的看法和布局，在戰(zhàn)略目標方面的契合度等。但最重要的還是合作企業(yè)能夠提供高質量的產品，在滿足京東嚴格標準的前提下，提供給消費者。

先進的技術、高性能的產品，更重要的是對于汽車后市場的戰(zhàn)略布局，讓超威集團收到了京東的橄欖枝。

根據(jù)協(xié)議，超威集團將在2019年為消費者提供50萬只“京安途”蓄電池。但這只是合作的一小部分。

除了在電池技術方面的領先優(yōu)勢，超威集團在電動自行車動力電池領域布局的眾多銷售網(wǎng)點，足以彌補京東線下網(wǎng)點的不足，為構建“京安途”電池經銷網(wǎng)絡打下良好的基礎。

此外，據(jù)電池中國網(wǎng)了解，超威集團和京東集團的銷售團隊還將共同開發(fā)“京安途”品牌的市場渠道，并共享產品售后服務經驗與優(yōu)勢。同時，雙方還將共同探索3至6線城市的產品供應鏈，推動產品的有效落地。

利用京東集團線上商城的銷售優(yōu)勢，以及企業(yè)自身密集的線下經銷網(wǎng)絡，超威集團在汽車后市場的布局也將日漸完善。