萬象元器件I高頻逆變電源控制模塊XAT03董國祥3電壓檢測3電流檢測逆變電源在日常生活、科研、工作中有著十分廣泛的應用，特別在環(huán)保能流、太陽能發(fā)電、風能發(fā)電方面更是不可缺少的電源設施，做為一種備用電流，它要求在能量轉換上的高效率，盡量低的損耗，要求可靠、輕便，這樣就可以在有限的電池容量情況下，最大限度地延長用電的時間，也可以有限地降低原材料的使用量，從而相對地降低了成本。

逆變電源從性能和設計上可大致分為高頻和工頻兩種類型，多年來大多采用工頻變壓器做為換能手段，工頻變壓器轉換效率p低（60%左右），能源損耗大，體積龐大，成本相對較高；而篼頻逆變電源性能較高，只是其技術要求較高，制作調(diào)試困難。

本文介紹一款用于高頻逆變電源制作的功能控制模塊XAT03，其管腳排列如所示，模塊內(nèi)部，集中。了篼頻逆變電源所需功能的高-In頻振蕩、工頻振蕩、電壓和電流檢測用誤差放大器、推挽和功率全橋輸出中的高端觸發(fā)和H低端推動基本單元電路，內(nèi)部框圖如所示，該模塊工作性能穩(wěn)定、可靠，幾乎無需調(diào)5uXL試，即可很方便地制作成各類形式的逆變高頻開關電源，其體積小，重量輕，效率高，300W逆變電源的功耗（空載）僅low左右。

其工作原理如所示，直流電源通過高頻振蕩，升壓至AC220V方波，經(jīng)2次整流，濾波后調(diào)制變頻，驅動VMOSFET功率全橋放大器輸出50Hz交流電，供負載使用。R2是根據(jù)電流大小設定的檢測電阻，只需選定一合適的阻值，在額定電流的情況下，腳電壓達0.9V和模塊內(nèi)部的誤差比較器相比較來控制脈寬，以達到對輸出電流的限制。同樣R1是對輸出電壓進行調(diào)整控制的檢測電阻，只需將腳調(diào)整到2.5V即可，與誤差放大器上的2.5V基準電壓相比較，以達到控制輸出電壓的目的。其它部分可根據(jù)需要制作的逆變電源功率振蕩器將沿觸發(fā)信號轉換成脈沖觸發(fā)信號，根據(jù)741S123的邏輯功能，當CLR為高電平，A端為低電平時，一旦B端上升沿觸發(fā)，Q端輸出一上跳脈沖，而當CLR為高電平，B端為高電平時，一旦A端下降沿觸發(fā)，Q端也輸出一上跳脈沖。其脈沖寬度由中的R1、C1或R2、C2確定，由于IS22C011的防抖觸發(fā)延時時間為15ms，因此S1、S2的脈沖寬度必須在15ms，按圖中參數(shù)74LS123的端輸出脈沖寬度在20ms左右。中74LS123中的兩個觸發(fā)器U1A、U1B分別設置成上升、下降沿觸發(fā)。而其Q端分別與IS22C011的S1、S2端相連，當計價器空車燈從空車向重車轉換時74LS123的U1B下降沿觸發(fā)，其Q端觸發(fā)IS22C011的S2播放上車段語音，而當計價器空車燈從重車向空車轉換時74LS123的U1A上升沿觸發(fā)，其Q端觸發(fā)IS22C011的S1播放下車段語音。

IS22C011設置中IS22C011振蕩電阻Rosc取值為2Mft左右（R3+R4），因此其采樣頻率為8kHz，總語音長度為8SIS22C011雖可分為8段語音，但其每段語音的長度可由用戶設置，只要總長度不超過允許值。中只由SI、S2觸發(fā)控制上、下車兩段語音，因此將此兩段語音長度各設為4S.在可編程選項中Sl、S2設為脈沖觸發(fā)方式（另一種為電平觸發(fā)方式），降噪選項選擇自動降噪，可在ADPCM編碼時由用戶選擇與編程，并與聲音數(shù)碼一起錄人貯存器中。中還利用IRP端設置了防上電誤播線路，由R5、C3構成。由于74LS123為沿觸發(fā)，因此上電時有可能觸發(fā)S1或S2造成誤播（在空車向重車或重車向空車轉換時播放才屬于正常觸發(fā)），而增加R5、C3后，一且上電，由于C3上電平不能突變，IRP端為高電平而使IS22C011處于停播狀態(tài)，延時一段時間后IRP端才為低電平而處于播放狀態(tài)，因此只要延時時間大于S1或S2的觸發(fā)脈沖寬度便可消除誤播，圖中的R5、C3的參數(shù)選擇已滿足要求。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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濾波與放大IS22C011雖由電流A/D輸出而無需濾波放大可直接驅動1/4W揚聲器，由于出租車的環(huán)境噪聲較大，一般需1/2W揚聲器才滿足要求，因此需進行功率放大，而增加濾波線路則可進一步提高IS22C011的音質。圖中濾波線路由LM324四運放中的兩個運放構成帶通濾波（U2A構成了低通二階有源濾波，U2B為篼通二階有源濾波），功率放大由LM386寬頻帶、低功耗運放構成，由于篇幅有限不再詳述。中音量大小可通過R6、R7調(diào)節(jié)。

由于出租車的電源電壓波動較大，在DC9~18V之間，因此線路的工作電壓可由7805集成穩(wěn)壓塊穩(wěn)壓后提供。

由于語音長度較短，上、下車段的語言設計要求簡潔明了。以下是兩段實用語言，以供：上車段：乘客您好！歡迎乘車，現(xiàn)在開始計價。

下車段：下車時請帶好隨身物品并注意安全，再見。

若需要更長的語音，可選用ISSI公司的另一語音芯片：IS22C020，該芯片與IS22C011在中應用完全兼容，其語音長度是IS22C011的一倍。