新時代證券指出，根據(jù)《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍皮書》，到2020年中國燃料電池車輛要達到10000輛、加氫站數(shù)量達到100座，行業(yè)總產(chǎn)值達到3000億元;到2030年，燃料電池車輛保有量達到200萬，加氫站數(shù)量達到1000座，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破一萬億元。

2018年8月，濰柴動力對巴拉德進行約1.63億美元的投資，持有19.9%股權(quán)，成為第一大股東。

雙方已共同出資11億元人民幣在濰坊成立合資公司，擁有巴拉德下一代質(zhì)子交換膜燃料電池電堆及模組技術(shù)產(chǎn)品在中國客車、商用卡車和叉車市場的獨家權(quán)利。

此外，大洋電機持有巴拉德已發(fā)行全部普通股約9.9%的股權(quán)。

中資企業(yè)將通過吸收外資技術(shù)，推動產(chǎn)業(yè)從導(dǎo)入期向成長期的轉(zhuǎn)變，2019年有望開啟燃料電池發(fā)展的元年，產(chǎn)業(yè)鏈受益公司包括大洋電機、濰柴動力和貴研鉑業(yè)等。