鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:826次 | 2019年04月09日
合資電池公司鼎力加持,歐拉能否開啟銷量新時(shí)代?
近幾年,隨著國內(nèi)車市政策的慢慢傾斜,有補(bǔ)貼、不用搖號(hào)的新能源車型逐漸開始獲得人們的青睞,已經(jīng)顯露出取代傳統(tǒng)燃油車型的趨勢。強(qiáng)烈的市場需求催生出一大批投身新能源車的企業(yè),其中既有野心勃勃的所謂造車新勢力,也有實(shí)力雄厚且經(jīng)驗(yàn)老到的傳統(tǒng)廠商,長城就是后者之一。
憑借多年在國際市場上的摸爬滾打,長城集團(tuán)敏銳地認(rèn)識(shí)到未來新能源車市的發(fā)展方向——兩極分化。一部分將座駕視作生活重要部分的消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的需求將趨于高端化;另一方面,對(duì)實(shí)用至上者而言,性價(jià)比更高的“城市生活出行工具”成為他們越發(fā)強(qiáng)烈的剛需,這一細(xì)分領(lǐng)域也成為將來最主要的戰(zhàn)場。
針對(duì)后者,長城汽車(601633)集團(tuán)成立獨(dú)立新能源品牌,專攻更適合城市出行的新一代電動(dòng)小車,以銷量爭取市場主動(dòng)權(quán),而歐拉品牌最近幾個(gè)月的逐步增長的銷量數(shù)據(jù),也初步證明了長城布局這一細(xì)分市場的戰(zhàn)略眼光。歐拉品牌是長城新能源的先鋒軍,代表著長城對(duì)于市場前景的展望,也是長城布局新能源市場的重要一步。畢竟,在競爭激烈的市場上,只有先獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,才有話語權(quán)。
目前,歐拉已經(jīng)推出兩款在售產(chǎn)品:歐拉iQ和歐拉R1,兩款車都主打新一代電動(dòng)小車,紛紛首月銷量就突破1000臺(tái)。其中歐拉R1的表現(xiàn)尤為搶眼,繼1月份銷量破千之后,2月銷量也在春節(jié)長假占去大量時(shí)間的情況下實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長,僅58天銷售周期,就收獲了3586臺(tái)的好成績。在國內(nèi)整體車市略顯低迷的大環(huán)境下,這一成績能充分說明廣大消費(fèi)者對(duì)歐拉R1的喜愛和認(rèn)可。未來,歐拉品牌還將陸續(xù)推出更多車型,進(jìn)一步滿足不同消費(fèi)者的需求。
定位于新一代電動(dòng)小車,歐拉品牌現(xiàn)有的兩款產(chǎn)品針對(duì)性都很強(qiáng),憑借先進(jìn)的架構(gòu)、越級(jí)的空間表現(xiàn)和科技感十足的各項(xiàng)配置俘獲了大批消費(fèi)者的心,產(chǎn)品實(shí)力與市場競爭力不言而喻??梢哉f,歐拉品牌做到了產(chǎn)品、市場兩開花,一些因資金短缺或技術(shù)積累不到位而力不從心的造車新勢力只能對(duì)其望而興嘆。
隨著市場的持續(xù)發(fā)展,電動(dòng)汽車的整體產(chǎn)能將會(huì)越走越高,根據(jù)目前動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展格局,多數(shù)新能源車企們的進(jìn)一步發(fā)展將會(huì)受到電池供應(yīng)商的產(chǎn)能掣肘。為了不致陷入被動(dòng),未雨綢繆的長城前不久已將動(dòng)力電池板塊整體剝離,即目前完全獨(dú)立經(jīng)營的蜂巢能源科技有限公司。此舉意在讓蜂巢能源通過完全的市場化競爭來加強(qiáng)電池技術(shù)產(chǎn)品的競爭力,同時(shí)通過獲取更多社會(huì)資本的投資入股,將動(dòng)力電池業(yè)務(wù)做大、做強(qiáng)。如今,它對(duì)母公司的反哺效應(yīng)開始顯現(xiàn)。
就在3月11日,蜂巢能源宣布將聯(lián)手復(fù)星高科旗下子公司捷威動(dòng)力,共同組建合資電池公司威蜂動(dòng)力。就技術(shù)而言,合作雙方在汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域各具優(yōu)勢,捷威在軟包電池技術(shù)研發(fā)方面頗多建樹,而蜂巢能源擅長研制的硬殼電池更是定位高端,尤其是蜂巢在汽車動(dòng)力電池實(shí)際應(yīng)用需求上深諳其道,在電池產(chǎn)品規(guī)劃方面精準(zhǔn)老道;從品控和產(chǎn)能上來看,雙方背后的長城控股和復(fù)星高科都是資深且優(yōu)質(zhì)的上市公司,無論管理水平還是資金投入都不成問題,解決這兩道“難題”自然不在話下。
通過這次聯(lián)姻,長城控股旗下的新能源汽車將得到完善的動(dòng)力電池供應(yīng)體系,這對(duì)于剛剛成立、正處于品牌上升期的歐拉而言尤為重要。此后,歐拉乃至長城旗下的其他新能源產(chǎn)品都將輕松解決不少造車新勢力品牌所面對(duì)的電池供貨緊缺問題。
未來,沒有后顧之憂的歐拉品牌自然能將更多精力投入到產(chǎn)品研發(fā)等方面,為消費(fèi)者帶來更多高品質(zhì)、值得信賴的新一代電動(dòng)小車,憑借不會(huì)疲軟的產(chǎn)能徹底消除人們對(duì)它的猜疑。對(duì)于長城控股而言,威蜂動(dòng)力的成立也意味著它在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的布局開始逐步完成,電池技術(shù)的穩(wěn)定發(fā)展和生產(chǎn)能力的穩(wěn)步提升也蔚為可期。
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