新的鋰離子電池都是有電的：鋰離子電池請求半荷電以上電動自行車鋰電池狀況運送及存儲，電壓過低會影響其活性、乃至致使維護電路關(guān)閉輸出致使無法充電。如果收到的鋰離子電池電量很低乃至沒電，則闡明電池寄存時刻較長或自放電過大。

　　新電池中的電在工廠用高倍率電流充進，極化嚴重，電能作用欠好，所以鋰離子電池的頭三次應在手機用到天然關(guān)機(關(guān)機后勿重復強行開機，可能會引起手機或電池維護，切斷輸出無法充電)，然后用手機接電動自行車鋰電池廠家原配直充或原廠智能座充充電(主張勿用非原廠一般座充)，充溢后堅持充電大概1-2小時。

　　鋰電池和鎳電池的充放電特性有非常大的區(qū)別，一切正式技術(shù)資料都強調(diào)電動自行車鋰電池生產(chǎn)廠家過充和過放電會對鋰電池、特別是液體鋰離子電池形成無窮的傷害。因而充電最佳依照規(guī)范時刻和規(guī)范辦法充電，特別是不要進行超越12個小時的超長充電。通常，手機闡明書上介紹的充電辦法，即是適合該手機的規(guī)范充電辦法。事實上，淺放淺充關(guān)于鋰電更有好處，只要在商品的電源模塊為鋰電做校準時，才有深放深充的必要。所以，運用鋰電供電的商品不用拘泥于過程，一切以方便為先，隨時充電，不用憂慮影響壽數(shù)。

　　別的，少量的比方諾基亞官方在商品闡明書上發(fā)布請求前三次電池充電12-14小時，的確如官方所說此類充電時可行，不過能夠嘗試看，新電池充電5小時與12小時無多大區(qū)別，而且牢記不行養(yǎng)成每次充電超越10小時的狀況，對鋰電池來說是很大的損害。