鉅大LARGE | 點擊量：1269次 | 2019年04月08日
鋰電池安全性到底如何？
我們每次因為這種新聞感到痛心和惋惜的同時，也要來反思是什么原因會造成稱這些事故的發(fā)生？傳統(tǒng)的能源逐漸枯竭，同時新能源的產(chǎn)生既解決了人們在于傳統(tǒng)能源方面的由于匱乏產(chǎn)生的不足，但是同時一個新的事物的安全隱患是我們沒有辦法預(yù)估的。
“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。
深圳鋰電池廠爆炸，夏日高溫鋰電池安全性到底幾何？
在鋰電池自身運行的過程中，鋰離子獲得電子后，會在材料表面產(chǎn)生鋰原子結(jié)晶，這與過充一樣，會造成危險性。萬一電池外殼破裂，就會爆炸。其爆炸的原因基本可以歸納為10點：1）內(nèi)部極化較大；2）極片吸水，與電解液發(fā)生反應(yīng)氣鼓；3）電解液本身的質(zhì)量、性能問題；4）注液時候注液量達不到工藝要求；5）裝配制程中激光焊接密封性能差，測漏氣時漏氣；6）粉塵、極片粉塵首先易導(dǎo)致微短路；7）正負極片較工藝范圍偏厚，入殼難；8）注液封口問題，鋼珠密封性能不好導(dǎo)致氣鼓；9）殼體來料存在殼壁偏厚，殼體變形影響厚度；10）外面環(huán)境溫度過高也是導(dǎo)致爆炸的主要原因。
其中第十點由于高溫產(chǎn)生的爆炸，是近年來鋰電池爆炸的主要因素。這是因為電池材料一般都具有熱活性，當(dāng)電池溫度持續(xù)升高時，其內(nèi)部就會進行許多熱反應(yīng)，當(dāng)熱量不能及時散失時，很容易引起電池安全事故，所以鋰電池正負極材料的選擇對于電池安全性能具有重要影響。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
所以最近一兩年，部分廠商為了避免炎炎夏日對于鋰電池產(chǎn)生的隱患，將自己產(chǎn)品中的鋰電池更換成為了超級電容。其中行車記錄儀就是典型的代表。
深圳鋰電池廠爆炸，夏日高溫鋰電池安全性到底幾何？
從圖片中我們不難看出，行車記錄儀通常的安裝位置就是最容易受到陽光照射的位置，也正是因為如此，一旦處于高溫行駛的環(huán)境下，記錄儀內(nèi)置的鋰電池就或多或少的存在著一定程度的安全隱患。
而超級電容，它不同于傳統(tǒng)的化學(xué)電源，是一種介于傳統(tǒng)電容器與電池之間、具有特殊性能的電源，主要依靠雙電層和氧化還原假電容電荷儲存電能。但在其儲能的過程并不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，突出優(yōu)點是功率密度高、充放電時間短、循環(huán)壽命長、工作溫度范圍寬。這也就從根本上保證了超級電容的安全性。
上面這些，總的歸納出來一句話，就是超級電容的儲能過程是物理過程，鋰電池儲能是化學(xué)反應(yīng)的過程，兩者有著本質(zhì)的區(qū)別。
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