鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1063次 | 2019年04月23日
分析新能源汽車的優(yōu)缺點(diǎn)
新能源汽車目前已經(jīng)越來(lái)越普及,對(duì)于外界所提到的純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力、增程式混合動(dòng)力等等類型的新能源車仍困惑不已,它們到底有何區(qū)別,各自有何優(yōu)勢(shì)或不足呢?
1、電池動(dòng)力汽車(BEV)
純電車工作原理
BatteryElectricvehicle,也就是我們常說(shuō)的純電動(dòng)車,即只有電池提供能源供給,只有電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)汽車前行。這類車型可以實(shí)現(xiàn)行駛過(guò)程完全零排放。
純電動(dòng)汽車一般配置較大容量的電池,并提供交流慢充和直流快充兩種充電接口。因?yàn)檫@類車型只能依靠電池提供能量,所以很多車主對(duì)于純電動(dòng)車的焦慮主要是續(xù)航里程方面,不過(guò)隨著充電設(shè)施的不斷完善,以及充電技術(shù)的不斷提高,這個(gè)擔(dān)憂其實(shí)大可不必。
2、油電混合動(dòng)力汽車(HEV)
油電混動(dòng)動(dòng)力車工作原理
HybridElectricvehicle,一般指由燃油和電池提供能源。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。這種車型一般電池容量較小,不提供充電接口,電池的能量通過(guò)汽車運(yùn)行過(guò)程中的能量回收進(jìn)行充電。
該車型的電動(dòng)機(jī)功率也不大,在起步和加速等場(chǎng)景時(shí),電動(dòng)機(jī)會(huì)輔助燃油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。因?yàn)橛辛穗妱?dòng)機(jī)的輔助,充分發(fā)揮電動(dòng)機(jī)的大扭矩優(yōu)勢(shì),在起步和加速過(guò)程中的整體效率得到提升,并使車輛整體油耗顯著下降。因?yàn)橐蕾嚾加吞峁┠芰?,沒有里程的焦慮。
3、插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)
插電式混合動(dòng)力車工作原理
Plug-inHybridElectricvehicle。顧名思義,比起HEV,PHEV的車載動(dòng)力電池可以通過(guò)插座進(jìn)行充電。能量提供由電池和燃油提供。動(dòng)力提供由燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)提供。不同的汽車廠商在PHEV上對(duì)于電池的容量,電機(jī)的數(shù)量,電機(jī)的功率配置有較大差異,也形成了不同的整車風(fēng)格和特點(diǎn)。
這類車型可以通過(guò)電機(jī),燃油機(jī)的介入算法形成多種驅(qū)動(dòng)組合。比如純電動(dòng)模式,純?nèi)加蜋C(jī)模式,電機(jī)加燃油機(jī)混合模式等。
另外,PHEV進(jìn)可攻,退可守,在充電方便,電量充足時(shí),可以純電動(dòng)方式行駛,節(jié)能減排還降低用車成本。在電量不足充電不變時(shí),燃油行駛,遠(yuǎn)行也無(wú)憂。
還有,有些車型,比如比亞迪唐,配置了前后兩個(gè)電機(jī),而且電機(jī)功率都是110Kw,加上151Kw的燃油機(jī)功率,峰值371Kw的功率能實(shí)現(xiàn)百公里加速4.9秒的怪獸級(jí)性能,同時(shí),因?yàn)榕渲昧饲昂髢蓚€(gè)電機(jī),很容易實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。
PHEV,一般配置的電池容量不太大,所以一般只配置交流慢充一種充電接口。
4、增程式電動(dòng)汽車(EREV)
增程式混合動(dòng)力工作原理
Extended-RangeElectricVehicles。通過(guò)燃油發(fā)電,給電池充電,電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車行駛。電機(jī)驅(qū)動(dòng),有電動(dòng)汽車的良好特性??梢耘渲幂^小容量電池,重量小,成本低。因?yàn)榭梢酝ㄟ^(guò)燃油發(fā)電,沒有里程焦慮。
5、燃料電池汽車(FCV)
燃料電池車工作原理
Fuelcellvehicle,通過(guò)燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,提供行駛所需的能量,并由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車行駛。目前主要的燃料類型為氫。燃料電池的能量補(bǔ)充是通過(guò)加燃料的方式,因此時(shí)間和加油相近。可以快速完成。另外燃料電池能量轉(zhuǎn)換過(guò)程效率高,無(wú)噪音,無(wú)污染物排出。然而,燃料電池汽車目前最大的困難是燃料獲取難,燃料儲(chǔ)存和運(yùn)輸難,添加站點(diǎn)少。