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江蘇周顯威:新能源汽車動(dòng)力蓄電池“三入三出”

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1499次  |  2019年04月23日  

助推綜合能源產(chǎn)融協(xié)同發(fā)展,完善綜合能源產(chǎn)業(yè)鏈合作、實(shí)現(xiàn)綜合能源產(chǎn)業(yè)騰飛,推動(dòng)綜合能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。國(guó)網(wǎng)電子商務(wù)有限公司(國(guó)網(wǎng)雄安金融科技集團(tuán))、國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司聯(lián)合北極星電力網(wǎng)于2019年4月18日在無錫召開中國(guó)綜合能源服務(wù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)。國(guó)網(wǎng)江蘇綜合能源服務(wù)有限公司區(qū)域經(jīng)理周顯威作題為《江蘇省新能源汽車動(dòng)力蓄電池全生命周期信息平臺(tái)》的演講。新能源汽車動(dòng)力電池的三入三出“電芯帶入方向帶出”,“項(xiàng)目帶入紐帶帶出”,“平臺(tái)帶入產(chǎn)業(yè)帶出”。北極星電力網(wǎng)、電力頭條APP對(duì)大會(huì)進(jìn)行全程直播。如需北極星電力網(wǎng)直播會(huì)議,請(qǐng)聯(lián)系微信號(hào):13146670735。

直播地址:2019中國(guó)綜合能源服務(wù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)

“以下為會(huì)議實(shí)錄:”

江蘇省新能源汽車動(dòng)力蓄電池全生命周期信息平臺(tái)

周顯威國(guó)網(wǎng)江蘇綜合能源服務(wù)有限公司區(qū)域經(jīng)理

感謝各位,今天我給大家分享江蘇省新能源汽車動(dòng)力電池全生命周期信息平臺(tái),有一個(gè)小品,這張圖片給大家展示就是一個(gè)鋰電池,上面有一個(gè)二維碼,做過儲(chǔ)能大家都知道這個(gè)儲(chǔ)能是一個(gè)單體的單芯電池,從左邊開始是正極,負(fù)極,中間有一個(gè)排氣孔,還有一個(gè)注液孔,中間有一個(gè)二維碼,是24位編碼,這個(gè)編碼也是我們?nèi)ツ陣?guó)家工信部規(guī)定,2018年8月以后生產(chǎn)的電池必須進(jìn)行編碼。

為什么編這個(gè)碼?也是萬物互聯(lián)的思路,這個(gè)平臺(tái)也很枯燥,經(jīng)過我的理解給大家分享一個(gè)概念,電池的三入三出“電芯帶入方向帶出”,“項(xiàng)目帶入紐帶帶出”,“平臺(tái)帶入產(chǎn)業(yè)帶出”。

電芯帶入就是通過一個(gè)電芯把各位在座嘉賓能代入到PPT當(dāng)中給大家一個(gè)很好的分享。上面展示就是我們截止到2018年底,我們現(xiàn)在是全國(guó)乘用車和商用車保有量,上面環(huán)節(jié)是新能源汽車,下面大家都知道就是我們電網(wǎng)側(cè),因?yàn)槭袌?chǎng)是做新能源汽車,我們電網(wǎng)側(cè)是從去年的7月份鎮(zhèn)江我們做了100GW,用戶側(cè)也做了100GW,一個(gè)儲(chǔ)能。所以說通過儲(chǔ)能這個(gè)項(xiàng)目我們實(shí)現(xiàn)了新能源和電網(wǎng)的儲(chǔ)能有一個(gè)打通,提到新能源電池不光是電動(dòng)汽車電池,還有電網(wǎng)儲(chǔ)能電池。

201新啊年我們江蘇電網(wǎng)第二批次大概就是包括南京、蘇州等5個(gè)地區(qū)大概10個(gè)儲(chǔ)能站,總共752兆瓦,遠(yuǎn)景規(guī)劃5GW,江蘇這塊,我們今天在無錫、將江蘇就談江蘇整個(gè)區(qū)域的故事。

電池新能源汽車有了,電網(wǎng)側(cè)對(duì)儲(chǔ)能電池有了,這么多電池怎么管控?不從2018年2-7月份,工信部七部委包括工信部我們下了兩個(gè)文件,就是要把這些電池管理起來。就像我一開始分享這個(gè)電池,為什么給它編碼?因?yàn)殡姵靥嗔?,電池怎么生產(chǎn)出來?包括下階段流轉(zhuǎn),我們國(guó)家一定要把這個(gè)電池管理起來,所以才有今天關(guān)于江蘇新能源汽車的平臺(tái)這樣一個(gè)構(gòu)架。

更多電池有了,只有處在項(xiàng)目當(dāng)中,包括儲(chǔ)能項(xiàng)目也好,包括我們一些備電項(xiàng)目,還有儲(chǔ)能項(xiàng)目,還有一些發(fā)電項(xiàng)目也好,只有通過項(xiàng)目才能把這些電池真正用起來,盤活起來,項(xiàng)目帶入,紐帶帶出,項(xiàng)目帶入怎么理解?給各位嘉賓分享就是,左邊這張圖就是我們3月份動(dòng)工的,南京江北儲(chǔ)能電站也是現(xiàn)在目前全國(guó)乃至世界最大的一個(gè)電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能電站。

他這個(gè)電站包括3個(gè)部分,一個(gè)就是我們供電公司自己的接入部分,還有一個(gè)就是傳統(tǒng)的電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能,是我們集團(tuán)投資傳統(tǒng)儲(chǔ)能部分,再一個(gè)就是我們綜合能源公司牽頭投資建設(shè)的,也是世界最大的一個(gè)梯次電池電站,怎么理解它?因?yàn)槿ツ甑脑捨覀兘K綜合能源在鎮(zhèn)江8個(gè)站我們投資3個(gè)儲(chǔ)能電站,今年我們?cè)賲⑴c傳統(tǒng)的電網(wǎng)側(cè)電站,其實(shí)也是炒剩飯。

我們把新能源電池退下來的電池,15兆瓦和我們鉛酸電池退下來5兆瓦,我們把這20兆瓦作成我們?nèi)珖?guó)第一個(gè)梯電站,其實(shí)全國(guó)梯次這個(gè)概念,在5年前,電科院,很多科研機(jī)構(gòu)已經(jīng)提出這個(gè)概念。

右邊這個(gè)圖是48孚通信備用電源,這個(gè)圖片是我們和中國(guó)鐵塔集團(tuán)交流的時(shí)候,他們已經(jīng)在做整個(gè)梯次電池的應(yīng)用,他們把基站的48孚電源全部利用梯次,右邊這個(gè)圖片就是我們這兩年涌現(xiàn)出來用戶側(cè)儲(chǔ)能的梯次電站。

因?yàn)榇蠹抑?,用戶?cè)儲(chǔ)能的話,它獲利方式也很簡(jiǎn)單粗暴,像傳統(tǒng)的后臺(tái)BMS成本已經(jīng)往下降了很多,只有在電池這個(gè)層面,新電池大家知道,新電池價(jià)格現(xiàn)在也很透明,現(xiàn)在梯次怎么做文章?怎么讓用戶側(cè)出能能在今年受資本的侵占,只有通過梯次電池,用在我們用戶側(cè)儲(chǔ)能站上面。

下面這個(gè)圖片就是一個(gè)充電車,當(dāng)時(shí)也是一個(gè)老板我們交流,也是提一個(gè)題外話,安徽的黃山地區(qū)每年新茶上市的時(shí)候,現(xiàn)在需要大量的炒茶,現(xiàn)在對(duì)于這種地方就是說,因?yàn)槭嵌虝r(shí)間的炒茶?,F(xiàn)在不讓用煤,也不讓別的能源,要用電,就牽扯到階段性的改造,但是用戶又不想在有限的兩個(gè)月時(shí)間投這個(gè)部分,他就是我給老板講,你可以看一看那邊的飾戳,他們坐了儲(chǔ)能小車過去,短時(shí)可以幫用戶做一個(gè)出力調(diào)整。

右下角這個(gè)圖有人做這塊,就是叉車還有IVG、IVC這樣的,還有機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸車,這種車是全要依賴電池的,現(xiàn)在有人做這個(gè)模式,電池你不要管了,來幫你托管,你不管用什么電池,我只要幫你托管就行了,這邊給各位領(lǐng)導(dǎo)分享就是我們目前梯次的一些項(xiàng)目。

電池有了,從2018、2019年4GW包括以后的10GW、20GW的電池退下來,項(xiàng)目現(xiàn)在也是有的,很多項(xiàng)目已經(jīng)嘗試著試探著創(chuàng)新去做一些梯次的利用,國(guó)家也是知道這些外部流轉(zhuǎn)的環(huán)節(jié),所以說我們國(guó)網(wǎng)江蘇綜合能源公司也是我們國(guó)網(wǎng)江蘇電力的全資子公司,也是秉承企業(yè)責(zé)任,我們主動(dòng)和江蘇省工信廳對(duì)接,然后在我們工信廳的領(lǐng)導(dǎo)下,我們和中國(guó)鐵塔集團(tuán),江蘇分公司,還有國(guó)宣、金融一些比較有在行業(yè)號(hào)召的一些公司,組建一個(gè)江蘇省的新能源汽車動(dòng)力回收聯(lián)盟。

目前這個(gè)聯(lián)盟105家企業(yè)已經(jīng)簽約,工信廳也是有一個(gè)發(fā)文,讓我們做全產(chǎn)業(yè)鏈,就是從電池的生產(chǎn),回收,檢測(cè),再利用,再回收,再檢測(cè),最后拆解,讓我們做整個(gè)電池的平臺(tái)管理,這周我們很多小伙伴就在全省做調(diào)研,調(diào)研回來我們這個(gè)平臺(tái)基本上就開始在構(gòu)架了。

第三個(gè)分享的就是“平臺(tái)帶入產(chǎn)業(yè)帶出”,其實(shí)整個(gè)電池現(xiàn)在的環(huán)節(jié)很多,不光是一些我們電網(wǎng),像鐵塔還有一些企業(yè)消納的甲方,其實(shí)很多時(shí)候一些小場(chǎng)景備電、發(fā)電,包括電池托管,電動(dòng)貨車等等,這個(gè)平臺(tái)也是比較草的草圖,目前入駐我們平臺(tái)大概105家聯(lián)盟企業(yè),在5月8日在江蘇南京由國(guó)家工信部商務(wù)部的領(lǐng)導(dǎo),我們?cè)谀暇?huì)做一個(gè)專場(chǎng)的聯(lián)盟開幕大會(huì),可以看到這些企業(yè)。

當(dāng)然,這個(gè)平臺(tái)也是很粗糙的一個(gè)平臺(tái),包含動(dòng)力電池使用企業(yè),梯次利用企業(yè)、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè),還有一些科研機(jī)構(gòu)、融資平臺(tái)、再回收企業(yè)、再利用企業(yè),包括新能源汽車是這樣的平臺(tái)。

我們現(xiàn)在全省公交集團(tuán),還有格力美電池回收,湖南的華友電池回收,比亞迪,像威立雅已經(jīng)加入我們的聯(lián)盟。我們把這個(gè)平臺(tái)做成一個(gè)開放、分享、公益的,為各個(gè)電池企業(yè)服務(wù)的模式。

可以看到,要做這個(gè)平臺(tái),我們也是多次去北京、天津,因?yàn)閲?guó)家在北理工這邊有一個(gè)國(guó)家的新能源汽車監(jiān)管平臺(tái),在天津中國(guó)汽車研究所有一個(gè)電池回收平臺(tái),這兩個(gè)平臺(tái)國(guó)家已經(jīng)是去年開始部署了。為什么江蘇還要單獨(dú)做一個(gè)平臺(tái)呢?其實(shí)大家都知道,我們?nèi)稳ケ本?,兩次去天津,現(xiàn)在我們了解到了,國(guó)家只是把全國(guó)的新能源汽車,包括電池,在這個(gè)平臺(tái)流轉(zhuǎn)。

但是有一點(diǎn),因?yàn)閲?guó)家側(cè)重的是管理,不能很好的把控每個(gè)省的特點(diǎn),因?yàn)槊總€(gè)省有每個(gè)省的特點(diǎn),江蘇有江蘇的特點(diǎn),江蘇的峰谷差,江蘇的投資效應(yīng),包括江蘇很多落實(shí)的企業(yè),包括經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也是跟國(guó)家新能源汽車監(jiān)管平臺(tái),包括中國(guó)汽車所的電車溯源平臺(tái),已經(jīng)把他那邊的接口和我們這邊的平臺(tái)接口進(jìn)行有效的打通。

我剛才也看到很多電池企業(yè),就像我剛才說電池編碼一樣,一個(gè)單體電芯有24個(gè)編碼,有出廠編碼,有形勢(shì)編碼,還有生產(chǎn)日期,部分一些特性。在我們平臺(tái)里面光有效字段,達(dá)到24個(gè)字段。其實(shí)我們做電池回收、利用關(guān)注的是哪些呢?我們更關(guān)注的是電池在車輛上關(guān)心電流、電壓、內(nèi)阻、溫度。

之前你的前身我通過獲取電動(dòng)汽車上,你前面的BMS信息,我所想了解的就是我關(guān)注的價(jià)值不一樣。這也是我們平臺(tái)一個(gè)理念,我們想在這個(gè)平臺(tái)入駐的企業(yè)得到更好的項(xiàng)目分享,產(chǎn)業(yè)鏈快速的流轉(zhuǎn)。

目前來講,其實(shí)我們已經(jīng)著手在做這個(gè)事情了,像今年我們和中國(guó)鐵塔江蘇分公司也在做一些合作,包括發(fā)電領(lǐng)域,還有一些直流電動(dòng)車、檢測(cè)車、應(yīng)急電源車領(lǐng)域,包括5G,還有專網(wǎng)領(lǐng)域,發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè),包括數(shù)據(jù)中心,現(xiàn)在國(guó)網(wǎng)綜合能源中心也在布局全省的數(shù)據(jù)中心。

其實(shí)大家都在算這個(gè)賬,就拿數(shù)據(jù)中心來說,其實(shí)數(shù)據(jù)中心最主要就是電源的有效、可靠的接入。因?yàn)閿?shù)據(jù)中心是要采購(gòu)UPS電源的,我們現(xiàn)在算一個(gè)賬,在目前用鋰電替代傳統(tǒng)的汽車電池。如果說能保證鉛酸電池功能的同時(shí),能達(dá)到系統(tǒng)來給它做調(diào)峰,電費(fèi)的結(jié)算,現(xiàn)在在和宿遷京東的總部,包括自己的數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目也在談應(yīng)用

現(xiàn)在我們和中國(guó)郵政,目前6月份在全省去上一批電動(dòng)城市運(yùn)轉(zhuǎn)電動(dòng)貨車,我們現(xiàn)在在談電池的托管。以后每個(gè)城市的電池回收網(wǎng)點(diǎn),就是我們電池的托管網(wǎng)點(diǎn),像乘用車,包括一些城市的綠化、清掃、灑水車,目前肯定是一個(gè)趨勢(shì),在傳統(tǒng)的公交、大巴車電動(dòng)車基礎(chǔ)上,包括一些新型電動(dòng)車,每個(gè)回收網(wǎng)點(diǎn)以后是電池托管網(wǎng)點(diǎn),現(xiàn)在也在布局這個(gè)。

我們今年在江蘇是試點(diǎn),很多企業(yè)也是在省外的,像湖南、廣東、浙江、安徽,也被我們吸引過來了。我們想還是做成一個(gè)產(chǎn)業(yè),我們定位在江蘇,可能會(huì)輻射到華東,乃至后期推廣到全國(guó)。

第二個(gè)又是想把電池真的用起來,我們會(huì)建立自己的檢測(cè)工廠,因?yàn)榇蠹叶贾?,電池生產(chǎn)出來以后,有兩點(diǎn)梯次,一個(gè)就是檢測(cè),一個(gè)就是電池的一致性問題。檢測(cè)需要有專門的檢測(cè)工廠,按照你容量進(jìn)行分布,80%,60%和50%。每種電池容量有自己所要的環(huán)境,環(huán)境不一樣,價(jià)格就不一樣。

現(xiàn)在鐵塔不分的,有些電池是很好的,80%是可以用來發(fā)電的,但是鐵塔60%都用來做通信電源備用這塊。全行業(yè)沒有這個(gè)能力,也沒有運(yùn)作的方式去幫產(chǎn)業(yè)鏈做細(xì)化的事情。我們也是想把電池從出生、回收到檢測(cè),到再回收通過我們二維碼是現(xiàn)在平臺(tái)的流轉(zhuǎn)和監(jiān)管,也是幫江蘇省政府做一個(gè)公益性、監(jiān)管性的工作。

非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的聆聽,謝謝大家,分享完畢。

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