鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：855次 | 2019年04月30日
電動(dòng)車失火后究竟會(huì)出現(xiàn)怎樣的狀況
在生活中，我們經(jīng)常能看到有一些人會(huì)將電動(dòng)車搬至樓道內(nèi)給其充電。電動(dòng)車放在樓道內(nèi)充電到底會(huì)有多危險(xiǎn)？為了尋求答案，央視財(cái)經(jīng)《是真的嗎》記者來到了四川省消防救援總隊(duì)。
在居民樓前，提前準(zhǔn)備好了一輛功能正常的電動(dòng)車，那么電動(dòng)車放在樓道充電真的容易引發(fā)致命危險(xiǎn)嗎？為了進(jìn)一步解開疑惑，消防員拆開了電動(dòng)車的外殼，展露出了其中的構(gòu)造。
四川省消防救援總隊(duì)防火部火災(zāi)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室主任鄭效橋：電動(dòng)車?yán)镞呏饕且粋€(gè)電瓶，電瓶通過很多電線連接到后面的電機(jī)以及各種電子元件。電線比較密集的區(qū)域因?yàn)榻^緣老化，或者是電線互搭，造成短路產(chǎn)生電火花，從而易引發(fā)電瓶車的起火燃燒。
為了更為直觀地展現(xiàn)電動(dòng)車在樓道充電可能帶來的危害，隨后在現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)景模擬，看看一旦電動(dòng)車著火可能引發(fā)怎樣的后果。
將經(jīng)過特殊處理的電動(dòng)車接通電源，對其進(jìn)行充電。那么電動(dòng)車失火后究竟會(huì)出現(xiàn)怎樣的狀況呢？
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
不到10分鐘，電動(dòng)車尾部便開始冒出黑煙，在1分鐘的時(shí)間內(nèi)黑煙越來越多，并伴有火焰滴落，冒煙40秒后火勢迅速擴(kuò)大，一樓狹小的空間內(nèi)已布滿了黑色的濃煙，而60秒后，車輛已被火勢完全吞沒，面目全非，而此時(shí)這座高為7層的居民樓早已是濃煙滾滾。
在電動(dòng)車燃燒的過程中，我們不時(shí)還能聽見從電動(dòng)車?yán)飩鱽淼谋?，場面十分恐怖。而從監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，4分30秒，一層樓道中一氧化碳的濃度已飆升至264ppm，按照國家規(guī)定，一氧化碳濃度的安全上限為24ppm，而樓道內(nèi)空氣的溫度也迅速上升，5分鐘后，環(huán)境溫度已到達(dá)198攝氏度。
看著眼前的熊熊烈火與整棟樓中的濃煙，我們不禁驚訝于一輛小小電動(dòng)車居然能造成如此大的危害，若這一場景發(fā)生在現(xiàn)實(shí)生活中，后果不堪設(shè)想。而眼前的這一場景，也給附近圍觀的居民帶來了不小的視覺沖擊。
電動(dòng)自行車違規(guī)停放充電
真的不能任性妄為
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備
在2017年公安部還專門頒布了
《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》
對電動(dòng)自行車停放充電
管理責(zé)任人及注意事項(xiàng)都作了詳細(xì)說明
第三條：公民應(yīng)當(dāng)將電動(dòng)車停放在安全地點(diǎn)，充電時(shí)應(yīng)當(dāng)確保安全。嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車或者為電動(dòng)車充電。公民應(yīng)盡量不在個(gè)人住房內(nèi)停放電動(dòng)車或?yàn)殡妱?dòng)車充電；確需停放和充電的，應(yīng)當(dāng)落實(shí)隔離、監(jiān)護(hù)等防范措施，防止發(fā)生火災(zāi)。
第四條：……對檢查發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車違規(guī)停放、充電的，應(yīng)當(dāng)制止并組織清理；對拒不清理的，要向公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)或者公安派出所報(bào)告。
對違反本通告的行為，構(gòu)成違反消防管理行為的，公安機(jī)關(guān)將依法予以處罰；引起火災(zāi)，造成嚴(yán)重后果，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
