單論更高能量密度/比能量的二次電池（排除燃料電池、核電池，因?yàn)樗鼈兪且淮坞姵?，比如氫燃料電池、金?空氣燃料電池，燃料電池應(yīng)該去和石油、天然氣、生物乙醇、內(nèi)燃機(jī)、蒸汽機(jī)對(duì)比，比效率、比功率、比成本、比污染，無(wú)論如何也比不到鋰離子電池頭上，頂多能配鋰離子電池弄個(gè)電電混動(dòng)，但是內(nèi)燃機(jī)也有配鋰離子電池做油電混動(dòng)啊，也是一樣的），理論上的最高比能量體系是鋰/硅體系或者鋰/空氣（真）體系，這兩個(gè)體系都未必一定能實(shí)現(xiàn)。

金屬鋰負(fù)極已經(jīng)研究了三十多年，現(xiàn)在熱門(mén)的體系鋰硫、鋰空、全固態(tài)電池都是通過(guò)使用金屬鋰才能獲得高比能量，但是金屬鋰負(fù)極的枝晶問(wèn)題這三十多年是沒(méi)有解決的，不知道有沒(méi)有可能解決，在我看來(lái)是停滯三十年沒(méi)什么實(shí)質(zhì)進(jìn)展的。

現(xiàn)在研究的鋰氧氣電池算上氧氣罐重量的話能量密度應(yīng)該是低于常規(guī)電池的，除非實(shí)現(xiàn)真正的空氣作為電極反應(yīng)物才是有意義的工作，也很難，因?yàn)榈獨(dú)庖埠弯嚪磻?yīng)，空氣中能和鋰反應(yīng)的東西太多了。

硅的問(wèn)題現(xiàn)在在一步步的走，添加量在一點(diǎn)點(diǎn)增加，可能是最接近量產(chǎn)（低硅含量的體系已有量產(chǎn)）的一項(xiàng)吧。

其它的金屬元素（Na電池、Mg電池、Zn電池、Al電池）比能量沒(méi)有能夠超過(guò)鋰的，我想一定不會(huì)是下一代電池，為什么一定要研發(fā)一個(gè)理論上就比上一代產(chǎn)品性能要差的體系呢？

輔材上，石墨烯啊固態(tài)電解質(zhì)啊什么的，影響不大，頂多就是錦上添花（如果不是添亂的話，現(xiàn)在看石墨烯起到的負(fù)面效果的可能性還要大一點(diǎn)），算不上新一代吧。

至于更高倍率的電池如超級(jí)電容、贗電容這些，我不認(rèn)為能算下一代，因?yàn)橹灰辖的芰棵芏?，總有辦法做到更高倍率的，比能量是一個(gè)熱力學(xué)的問(wèn)題，比功率是個(gè)動(dòng)力學(xué)的問(wèn)題，熱力學(xué)的問(wèn)題無(wú)疑更基礎(chǔ)一些，動(dòng)力學(xué)的問(wèn)題無(wú)論如何無(wú)法超出熱力學(xué)劃定的范圍。

所以差不多就這樣了，終點(diǎn)算成是金屬鋰配硅，大概比能量1000Wh/kg，現(xiàn)在是300Wh/kg，看中間怎么分、分幾代。