現(xiàn)在我們國家正在不斷的發(fā)展，我們的生活水平也正在不斷的提高，而且現(xiàn)在我們的交通方式也是多種多樣的，比如說我們出門可以坐公交車，可以騎共享單車，也可以選擇騎電動車，但是有一些人因為離著上班的地方比較遠，所以我們現(xiàn)在大部分人都還是選擇開車出門，因為我們現(xiàn)在開車出門的話不僅僅是方便，還是一件非常有面子的事情。

但是隨著我們現(xiàn)在全球石油儲量的減少，我們汽車的汽油價格也在不斷的增長，給我們開車出門帶來了很大的困擾，但是就在近幾年一個名詞的出現(xiàn)好像給我們車主看到了新的曙光，那就是新能源，新能源的出現(xiàn)就是為了緩解當下環(huán)境污染和石油資源的壓力，相信在不久之后，新能源技術就將完全代替燃油車，成為我們的代步工具了，現(xiàn)在我們雖然也有很多的新能源汽車，但是因為續(xù)航的問題經(jīng)常被大家吐槽，所以我們很多的新能源汽車的車企還是不是很成熟的。

但是在這一個新能源領域之中，特斯拉可以算是領頭羊了，特斯拉擁有著非常出色的續(xù)航能力，獲得了很多車主的認可，但是最近網(wǎng)上卻經(jīng)常出現(xiàn)特斯拉自燃的事件，讓很多的新能源車主感覺到自己的汽車可能安全保障沒有那么高，而特斯拉的自燃原因是因為溫度過高，因為我們現(xiàn)在的天氣都在逐漸回暖，在特斯拉當時停車的位置的里面的環(huán)境是較為封閉的，通風沒有那么流暢，當我們拆開自然的特斯拉的時候，看到他那幾千節(jié)的5號電池，大家都很受刺激。

而對于特斯拉來說，其中最關鍵的技術應該就是電池技術了，他們使用的是松下18650型號的電池，這一款電池不是特別穩(wěn)定，存在著一定的安全隱患，尤其是發(fā)生碰撞時，只要有一節(jié)電池發(fā)生問題，那么這一整大節(jié)電池就是很有可能發(fā)生爆炸的，那么特斯拉為什么要選擇這種電池呢？因為這種電池它本身有著非常大的密度，在同體積的保證下更是能夠存儲更多的電量，實現(xiàn)了低成本造車和高續(xù)航的能力。

不過因為像這種松下的電池，因為外形酷似5號電池，所以被大家都稱為5號電池，這種電池特斯拉在車子上一共使用了7104節(jié)，是屬于這輛車的一個最基本的動力，但是對于這樣的電池而言，必須使用一塊科技含量特別高的電池板，因為他們是采用并聯(lián)的方式組成，如果有一塊發(fā)生故障的話，就會影響到其他的電力發(fā)揮，有很多網(wǎng)友都在說，這怎么能算是技術呢？雖然像她這種新能源汽車獨樹一幟，而且有著非常強大的續(xù)航能力，但是也帶來了非常多的安全隱患和麻煩。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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但是也不得不說特斯拉的創(chuàng)意的確是獨一無二的，而且特斯拉的續(xù)航能力也是屬于大佬級別的，而且我們現(xiàn)在的新能源技術還不夠成熟，像這種自燃的事情只是因為偶然因素才導致的，畢竟我們之前還有很多燃油車自燃的例子，我們不能因為一輛汽車的自燃而否定了這一個車企的技術，我們也只能希望各個車企都能夠加強自己的技術開發(fā)，只有這樣才能為我們國民創(chuàng)造出一個具有安全保障續(xù)航能力又高的新能源汽車。