鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1488次 | 2019年05月17日
三元鋰電池一定優(yōu)于磷酸鐵鋰電池?
電動(dòng)車的動(dòng)力電池可以說是電動(dòng)車的重中之重,可以說動(dòng)力電池就是電動(dòng)車的心臟!
它能夠直接影響電動(dòng)車能夠跑多遠(yuǎn)以及安全性。所以電動(dòng)車我們既要跑得遠(yuǎn)又要保證安全!
目前市面上常見的動(dòng)力電池有兩種:三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。關(guān)于這兩種電池,有的人不假思索的就會(huì)認(rèn)定三元鋰電池一定優(yōu)于磷酸鐵鋰電池,其實(shí)并非那么絕對(duì)。
下面帶大家簡(jiǎn)單的了解一下這兩種電池的區(qū)別。
三元鋰電池
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
①原理:三元鋰電池以鎳鈷元素為正極材料,石墨為負(fù)極材料,以錳鹽或鋁鹽來穩(wěn)定化學(xué)架構(gòu)。所以又可以細(xì)分為鎳鈷錳三元鋰電池和鎳鈷鋁酸三元鋰電池。
②優(yōu)勢(shì):三元鋰電池在大倍率充電和耐低溫性能方面有著顯著的優(yōu)勢(shì)。由于三元鋰電池電壓平臺(tái)高,在相同的體積和重量下,其能量比,功率比更大也就是俗稱的能量密度高。這有利于提升家用電動(dòng)車的空間。另外新的補(bǔ)貼政策中,電動(dòng)車的續(xù)航里程和能量密度是很重的補(bǔ)貼等級(jí)指標(biāo)。
③常見車型:市面上常見的車型如寶馬i3,蔚來ES8,特斯拉以及吉利/長(zhǎng)城/江淮/奇瑞/海馬等老牌自主車企生產(chǎn)的部分純電動(dòng)汽車,均采用三元鋰電池。
磷酸鐵鋰電池
①原理:磷酸鐵鋰電池,是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰電池,這一類電池的特點(diǎn)是不含有貴重金屬元素(比如鈷,這也是為什么磷酸鐵鋰電池要比三元鋰電池便宜的原因),磷酸鐵鋰也是目前最安全的鋰離子電池正極材料。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無人設(shè)備
②優(yōu)勢(shì):安全性能高,使用壽命長(zhǎng),高溫性能好,無記憶效應(yīng),磷酸鐵鋰循環(huán)壽命能夠更好地滿足車輛的運(yùn)營(yíng)需要,同時(shí)性價(jià)比比較高。
③常見車型:由于磷酸鐵鋰電池能夠更改好的滿足車輛的運(yùn)營(yíng)需求,并且成本相對(duì)低廉,所以磷酸鐵鋰電池成為很多短途車型或者商用車的選擇。目前市場(chǎng)上還有部分車企才用磷酸鐵鋰電池,如騰勢(shì)/比亞迪/江淮/江鈴等,還有宇通/金龍/東風(fēng)等商用電動(dòng)客車大部分采用的也是磷酸鐵鋰電池。
其實(shí)電池最主要的就是電芯,電芯按形狀主要分為圓柱電芯和方形電芯,還有就是軟包電池。鋰電制造廠家除了國(guó)外知名的松下、LG、三星,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池主要的是福建寧德時(shí)代、惠州深圳比亞迪、深圳沃特瑪(已經(jīng)倒下)、合肥國(guó)軒、天津力神、贛州孚能科技、惠州億緯鋰能、北京國(guó)能、洛陽中航鋰電、珠海銀?。ú糠止S停工)、深圳比克、杭州萬向、哈爾濱光宇電源、山東威能、湖州微宏、智慧能源(江西福斯特)等,不過隨著電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,已經(jīng)不斷有企業(yè)倒下或被收購。
寫在最后
目前在家用車使用層面來講,無論是三元材料電池還是磷酸鐵鋰動(dòng)力電池技術(shù)都已經(jīng)相對(duì)成熟了,電池壽命也能夠滿足覆蓋整個(gè)車輛使用周期。不過就目前來看,三元鋰電池相比磷酸鋰鐵電池會(huì)更加適用于家用電動(dòng)車,也是目前各車企應(yīng)用最為廣泛的電池類型。
總之,隨著技術(shù)的成熟,應(yīng)用的推廣以及市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng),電池技術(shù)和性能會(huì)有更大的突破,性價(jià)比會(huì)更高。屆時(shí),電動(dòng)車的普及將會(huì)更快更廣。
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