鉅大LARGE | 點擊量:447次 | 2019年05月29日
氫燃料汽車崛起,各大車企伺機而動
新能源汽車在車市寒冬中扮演了“超級英雄”的角色,給車市提供源源不斷的動力,隨著科技的進步,新能源汽車迎來更加環(huán)保、更為安全的新能源——氫燃料電池。
可是“特斯拉自燃事件”、“蔚來維修時自燃燒毀”,兩起新能源電動汽車自燃事件,引發(fā)了社會輿論對新能源電動汽車的關注,與此同時,也動搖了許多準車主購買新能源汽車的信心。
如今新能源行業(yè)再一次引爆安全危機,氫燃料電池似乎來得不是時候!這時肯定會有人問:氫燃料是否真的能保證電池的質(zhì)量,保證汽車的安全?這股氫燃料電池車送來的“東波”,能否給新能源汽車的技術路線帶來改善?
從目前新能源汽車的發(fā)展態(tài)勢來看,混合動力和純電動卻并不代表新能源汽車的全部,相比于電能,可再生的氫能源能實現(xiàn)真正意義上的“零排放”,在科技的幫助下,更能讓充電變得更加簡單、安全,這就很好地給新能源汽車提供了真正意義上的技術改善方向。
但現(xiàn)在,我們并不知道氫燃料電池汽車何時能像傳統(tǒng)燃油車一樣實現(xiàn)大規(guī)模應用。畢竟“自燃事件”帶來的信任危機尚未解除,氫燃料電池車一時間可能還不會在中國車市得到消費者的信賴。不過,我們可以把氫燃料電池汽車的前景問題交給時間,因為時間會證明一切,未來多種新能源技術路線長期共存的可能性非常大,氫燃料電池車有望成為車市新寵,相信純電動車、插電混動車、氫燃料電池車也將會是新能源汽車行業(yè)的三巨頭。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
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