隨著近兩年國(guó)家政策調(diào)整、市場(chǎng)培育以及消費(fèi)者習(xí)慣的養(yǎng)成，鋰電池在電動(dòng)兩輪、三輪車領(lǐng)域出現(xiàn)了新的機(jī)會(huì)。

　　“兩頭擠壓利潤(rùn)下滑”、“結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩”、“車企供應(yīng)鏈的潛規(guī)則”，鋰電行業(yè)內(nèi)每家企業(yè)都不陌生的敏感詞匯預(yù)示著國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)的深度洗牌。

　　高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）認(rèn)為，未來(lái)三五年內(nèi)，國(guó)內(nèi)超90%鋰電企業(yè)將被兼并、重組或者破產(chǎn)倒閉，真正能進(jìn)入整車供應(yīng)體系的數(shù)量不會(huì)超過(guò)20家，而且產(chǎn)能會(huì)高度集中到前幾名手中。

　　主戰(zhàn)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境惡化，迫使不少鋰電企業(yè)著手尋找其他細(xì)分領(lǐng)域的新機(jī)遇，高工鋰電多方走訪了解到，不少鋰電企業(yè)將市場(chǎng)廣闊的電動(dòng)兩輪車、三輪車市場(chǎng)作為下一階段布局的重點(diǎn)目標(biāo)。

　　“這一塊我們主要考慮的是百億級(jí)的鉛酸電池替換，但這其實(shí)并不算是一個(gè)全新的想法?！币晃徊辉妇呙匿囯姀臉I(yè)者表示。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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　　早在2014年，國(guó)內(nèi)就迎來(lái)了電動(dòng)兩輪、三輪車用鋰電池替換鉛酸電池的契機(jī)，當(dāng)時(shí)兩者的價(jià)格非常接近，國(guó)內(nèi)不少看中鉛酸替代市場(chǎng)的鋰電企業(yè)都透露出布局想法，但隨著后續(xù)國(guó)家對(duì)鋰電池材料、規(guī)格的引導(dǎo)性調(diào)整，兩者的價(jià)格差距再次拉開。

　　隨著電動(dòng)兩輪、三輪車用鋰電價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的喪失，部分企業(yè)不同程度地?cái)R置或放棄了該領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。“但隨著近兩年國(guó)家政策調(diào)整、市場(chǎng)培育以及消費(fèi)者習(xí)慣的養(yǎng)成，鋰電池在電動(dòng)兩輪、三輪車領(lǐng)域出現(xiàn)了新的機(jī)會(huì)?！鄙鲜鋈耸垦a(bǔ)充道。

　　綜合多數(shù)在該領(lǐng)域有所打算的鋰電企業(yè)情況，其啟動(dòng)電動(dòng)兩輪、三輪車市場(chǎng)布局主要有3大誘因：

　　1、是市場(chǎng)廣闊穩(wěn)定且前景可期。不論是國(guó)內(nèi)鉛酸替代還是國(guó)外出口，電動(dòng)兩輪、三輪車市場(chǎng)都顯示出極強(qiáng)的成長(zhǎng)潛力，而且當(dāng)前電動(dòng)兩輪、三輪車?yán)麧?rùn)穩(wěn)定，保持著現(xiàn)款現(xiàn)貨或月結(jié)30天的良好回款表現(xiàn)。

　　2、是環(huán)保政策趨嚴(yán)、電動(dòng)自行車政策風(fēng)向調(diào)整。無(wú)論是向鉛酸企業(yè)收取高額環(huán)保稅，還是2018年初對(duì)電動(dòng)車重量、蓄電池規(guī)格等作出明確的電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)，都為國(guó)內(nèi)鋰電企業(yè)在該領(lǐng)域的擴(kuò)展提供了更為舒適的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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　　3、消費(fèi)端的用戶培養(yǎng)初步成型。在近年來(lái)鋰電池降價(jià)背景下，單組鋰電池價(jià)格較以往下調(diào)近50%，與此同時(shí)鋰電池便攜性、長(zhǎng)使用壽命等優(yōu)勢(shì)性能被消費(fèi)者所認(rèn)可，搭載鋰電池的電動(dòng)兩輪、三輪車產(chǎn)品正轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)內(nèi)一、二線城市的市場(chǎng)剛需。

　　國(guó)內(nèi)一家鋰電企業(yè)高層強(qiáng)調(diào)：“實(shí)際上，現(xiàn)在鋰電池的昂貴之處突出體現(xiàn)在材料環(huán)節(jié)，但根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)規(guī)律，未來(lái)鋰電材料價(jià)格終將回歸理性，這也為鋰電池進(jìn)一步的價(jià)格調(diào)整和競(jìng)爭(zhēng)力提升提供了空間。”