鉅大LARGE | 點擊量：851次 | 2019年06月11日
自建電池工廠成大眾未來選項？
三星SDI此時因為相關(guān)原因無法按計劃為大眾汽車提供該有的電力，這或?qū)⒃谝欢ǔ潭壬嫌绊懘蟊婋妱悠嚨陌l(fā)展，但從長遠(yuǎn)來看，大眾一定將通過自建電池工廠的方式，保證自身大量的電池供應(yīng)。
5月28日，相關(guān)消息稱，對于大眾汽車公司(VolkswagenAG)與三星簽訂電池采購合同，由于三星旗下電池子公司SamsungSDI存在解體可能，因此大眾將對該合作合同進(jìn)行修改。
據(jù)了解，在大眾汽車與三星的高額合同中，三星最初同意為對方提供超過20千兆瓦時的電池。但從目前的情況來看，雙方在生產(chǎn)量和時間表上意見不一致，導(dǎo)致三星不能按原計劃為大眾汽車提供電池。
在電動汽車的發(fā)展中，電池的存在是重中之重。此時，當(dāng)三星無法為大眾汽車提供既定數(shù)量的電池，這意味著在大眾電動汽車發(fā)展過程中，將在一定程度上受到影響。面對這種“意外”，大眾汽車將如何處理？而兩者之間的合作是否還將繼續(xù)進(jìn)行？
大眾與三星的合作怎么了？
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
據(jù)了解，在2018年時，大眾汽車正式啟動了電動汽車電池招標(biāo)程序，同時確定韓國的SKInnovation、LG化學(xué)和三星SDI，以及中國的寧德時代新能源科技股份有限公司作為其戰(zhàn)略電池供應(yīng)商。
在大眾與三星SDI的合作中，三星最初同意提供超過20千兆瓦時的電池。而這些電池將為大眾20萬輛汽車提供100千瓦時的電力。時隔不足一年，雙方在電池的生產(chǎn)量和生產(chǎn)時間上出現(xiàn)意見不合，從而導(dǎo)致大眾汽車計劃修改合作。
對于兩者的合作，甚至有消息稱三星SDI存在解體的可能。但在大眾和三星SDI的談判中，三星SDI承諾將為大眾承諾削減不到5千兆瓦時。電池數(shù)量減少近四分之一，這在一定程度上意味著僅因為三星SDI一家供應(yīng)商，大眾的電動汽車的生產(chǎn)量將減少近5萬輛。
雖然三星SDI的做法將直接影響大眾電動汽車的發(fā)展，但目前大眾對于三星SDI的“毀約”似乎并沒有進(jìn)行太多反抗，其甚至在電子郵件聲明中稱：“三星繼續(xù)是我們的歐洲電池供應(yīng)商。”對于大眾的“好意”，三星方面卻沒有接受，拒絕置評。
三星SDI電力供應(yīng)減少，大眾還好么？
在外界看來，按照大眾的相關(guān)電動汽車計劃，其最終需要300千兆瓦時的年度電池供應(yīng)，沒有強大的全球多源合同，這是不可能的。此時，三星SDI電力供應(yīng)減少，這無疑增加了大眾在電池方面的壓力。
雖然目前大眾僅僅表示將調(diào)整采購計劃，三星SDI今日已經(jīng)在早盤中跌近5%。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在未來十年中，大眾僅在歐洲和亞洲兩大地區(qū)的電力需求就將3000億瓦時，超過當(dāng)前的市場容量。
按照電力供應(yīng)商分配，大眾已選擇LGChem、三星SDI以及SKInnovation等公司作為歐洲的電池供應(yīng)商，并與現(xiàn)代安培公司合作為中國供貨。此次大眾與三星SDI的合作出現(xiàn)變動，在電力影響上或僅存在于歐洲地區(qū)。
除此之外，在本月中旬時，大眾曾提出與瑞典初創(chuàng)企業(yè)NorthvoltAB共同在德國建設(shè)電池廠的項目，該項目耗資近10億歐元，產(chǎn)能為100億瓦時。如果該項目最終取得成功，這將緩解大眾在歐洲地區(qū)的電池需求問題。但目前，該計劃還未做出最后決定。
大眾將如何應(yīng)對未來電動汽車發(fā)展？
在去年，大眾集團(tuán)啟動“RoadmapE”電動化戰(zhàn)略，這代表著其開始向電氣化轉(zhuǎn)型。按照相關(guān)計劃，大眾集團(tuán)還將在2022之前實現(xiàn)全球16個電動汽車生產(chǎn)基地，到2025年每年生產(chǎn)300萬輛電動汽車。
針對大眾電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略，早在去年8月份時，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特？迪斯表示，大眾將計劃自主生產(chǎn)固態(tài)電池，可能從2024或2025年開始批量生產(chǎn)。在此之外，迪斯稱大眾的發(fā)展在長期內(nèi)一定不能依賴于幾家亞洲制造商，很可能間自建固態(tài)電池工廠。
或許從那時起，大眾已經(jīng)意識到僅僅只靠電池供應(yīng)商是不能完全滿足其未來的電動汽車發(fā)展?fàn)顟B(tài)。目前，在發(fā)展初期，為了保證電池的供應(yīng)充，大眾只能選擇多家電池供應(yīng)商。但從現(xiàn)在的情況看來，三星SDI在電池供應(yīng)商已出現(xiàn)部分問題，為此，大眾更好的做法似乎是保障電池的供應(yīng)及生產(chǎn)。
除此之外，近日大眾集團(tuán)公布了電動汽車電池回收計劃。據(jù)了解，大眾集團(tuán)預(yù)計在2020年回收1200噸電動汽車電池，相當(dāng)于約3000輛電動汽車的廢舊電池。據(jù)官方表示，回收電動汽車電池將很大程度上降低相關(guān)生產(chǎn)成本。
