電容，是電子學(xué)三大基本無源器件之一。在整機(jī)使用的電子元件中，電容器用途最廣泛、用量最大，約占全部電子元件用量的40%左右，堪稱電子工業(yè)的黃金配角。

據(jù)了解，鋁電解電容器根據(jù)電解質(zhì)的不同可劃分為液態(tài)電容器和固態(tài)電容器。

傳統(tǒng)的液態(tài)電容因其卓越的成本優(yōu)勢，占據(jù)了目前市場的主要份額，但劣勢也是相當(dāng)明顯的，等效串聯(lián)電容高、阻抗大、壽命短、安全性差等缺陷暫且不表。因液體“體質(zhì)”限制，液態(tài)電容在環(huán)境溫度升高到一定程度時，內(nèi)部蒸汽壓增大，性能不斷降低，甚至?xí)a(chǎn)生鼓凸漏液的情況，在極低溫條件下，液態(tài)電解液的活性會降低，性能也會減弱，無法滿足高可靠性產(chǎn)品的要求。

再來看看固體電容，壽命長，穩(wěn)定性更優(yōu)，等效串聯(lián)電阻小，看起來似乎是液態(tài)電容的完美替代，但由于固態(tài)電容本身結(jié)構(gòu)性特殊，在實(shí)際使用過程中，如果內(nèi)部電介質(zhì)受到破壞，將不能被修復(fù)，使得電參數(shù)變差，大大限制了固態(tài)電容在有振動場合下的應(yīng)用。

看到這里，各位看官大概忍不住感嘆一句：“如果既能兼具固、液態(tài)電容的優(yōu)點(diǎn)就好了！”在此困境下如何突圍？魚和熊掌是否可以兼得？新元給出的答卷包你滿意！

針對目前市場需求，新元自主研發(fā)出一款新型固液態(tài)混合鋁電解電容器，這款電容器的陰極材料采用聚合物（固態(tài)）+電解液（液態(tài)）的組合，集液態(tài)與固態(tài)鋁電解電容器之所長于一身，產(chǎn)生1+1遠(yuǎn)大于2的效果，產(chǎn)品同時兼具高頻特性好、高耐紋波電流能力，溫度特性優(yōu)良、超低損耗及ESR、耐振動、長壽命等特點(diǎn)，滿足汽車電子等高可靠性要求產(chǎn)品的嚴(yán)格要求。

新元固液態(tài)混合電容采用的新型納米級別材料含浸液+分段式真空含浸工藝對電容器芯子含浸，確保產(chǎn)品充分浸透，保證產(chǎn)品芯子內(nèi)高分子膜完整性，極大的降低了產(chǎn)品ESR。同等條件下，ESR比市場同類產(chǎn)品低5%左右，擁有更低的損耗及阻抗，并可承受大波紋電流。

植物纖維和化學(xué)纖維電解紙合理選用，賦予了新元固液混合電容器更優(yōu)異的絕緣性能，充分浸潤的電解液提供有效的氧化膜修復(fù)能力，可極大延長產(chǎn)品壽命，整機(jī)使用壽命最長可達(dá)100000h以上。

新元固液混合電容性能強(qiáng)大，其超寬的工作溫度范圍（-55°C~105°C），讓它在高溫工作的環(huán)境內(nèi)很有優(yōu)勢，同時最低零下55度對于寒冷地區(qū)也提供了非常好的支持?？蓮V泛應(yīng)用于車載車身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全囊系統(tǒng)，空調(diào)控制系統(tǒng)，車燈電源，LED照明驅(qū)動器，各類民用電源，通信基站等。

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可以說，新元固液混合電容的成功研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，進(jìn)一步豐富了市場的供給。未來，新元還將繼續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，以技術(shù)創(chuàng)新為引擎推動行業(yè)發(fā)展，用技術(shù)實(shí)力讓世界愛上中國造！